Volvo Plug-in hibrit satışlarını artırıyor

İsveçli marka, plug-in hibrit modellere yönelik güçlü talep ile 2019’da üst üste altıncı satış rekorunu kırdı

Volvo geçen yıl rekor sayıda araç ssattı; şirketin satışları ilk kez 700.000’i aştı ve şirket yöneticileri, plug-in hibrit modellere olan artan talebin, şirketin 2020’de Avrupa Birliği’nde CO2 emisyon cezaları ödemekten kaçınma yolunda olduğu anlamına geldiğini söylüyor.

Şirket geçen yıl 705.452 araç sattı; bu rakam 2018’de 642.253 idi ve İsveçli şirket üst üste altıncı yıl yeni bir satış rekoru kırdı. Bu satışların içinde Avrupa satışları %7,2 artarak 341.200’e ulaştı, Çin satışları ise %18,7 artarak 154.961 oldu. Birleşik Krallık’ta Volvo, 56.316 araç satışıyla 1990’dan bu yana en yüksek satış rakamına ulaştı.

Bu satışlar 22 milyar gelir sağladı; bu, 2018’e göre %8,5’lik bir artış anlamına geliyor. Faaliyet kârı ise %0,8 artarak 1,14 milyar avro oldu.

Volvo’nin geleceği PHEV mi?

Diğer otomobil markaları gibi Volvo de gamını elektrikli hale getirmek için yoğun çalışıyor; yakında piyasaya sürülecek XC40 Recharge Plug-In ile birlikte Hybrid T5, her modelin bir PHEV versiyonunu sunacak. Yıl boyunca V60 ve S60 önderliğinde toplam 45.933 plug-in hibrit satıldı; bu, 2018’e göre %22,9 daha fazla. Plug-in hibritler, aralık ayında Avrupa’da satılan Volvo modellerinin %18’ini oluşturdu.

Dikkat çekici bir şekilde, şirketin plug-in hibrit satışlarının 15.594’ü yılın son üç ayında gerçekleşti; bu dönemde Avrupa pazarlarında XC60 ve XC90’a yönelik güçlü talep öne çıktı. Şirket ayrıca tüm elektrikli ve tam elektrikli modellerini kapsayacak yeni Recharge markasını da tanıttı.

Volvo, plug-in hibrit modellerin üretimini artırmak için CTAL ve LG Chem ortaklarından ek batarya kapasitesi güvence altına aldığını ve bu yılın sonunda gelecek olan XC40 Recharge Pure Electric T8 ile birleşen bu kapasitenin, Avrupa Birliği’nin ortalama filo CO2 hedeflerine ulaşarak cezalardan kaçınmasına yardımcı olacağını söylüyor.

§0\u2019in finans direktörü Carla De Geyseleer, şirketin plug-in hibrit satışlarındaki büyümenin, şirketin “2020 için Avrupa’daki emisyon hedeflerimize ulaşacağımıza” inandığı anlamına geldiğini söyledi. Volvo, bu yıl PHEV’lerin toplam satışların %20’sini oluşturmasını bekliyor; De Geyseleer ise “herhangi bir türde ceza ödemeyi planlamıyoruz” dedi.

Elektrikli XC40, Volvo’nin 2025’e kadar piyasaya sürmeyi planladığı beş tam elektrikli araçtan ilki olacak. Volvo CEO’su Håkan Samuelsson ise şirketin CTAL ve LG Chem’den batarya kapasitesi güvence altına aldığını ve “2025 yılına kadar üretim araçlarımızın yarısının tamamen elektrikli olabilmesini sağlamak” için bu kapasiteyi kullandığını belirtti.

Volvo, 2025 yılına kadar toplam karbon ayak izini %40 azaltmayı hedefliyor; bu hedef, bir aracın kullanım ömrü boyunca yaydığı CO2’de %50 azalma ve Volvo’nin üretim ve operasyonlarından kaynaklanan CO2 üretiminde %25 azalmayı da kapsıyor.

Samuelsson, şirketin sürdürülebilirliği “güvenliği sağlamak için üzerinde çalışacağımız bir konu” haline getirdiğini yineledi. “Yerine getirmemiz gereken çok net hedeflerimiz var ve bunları gerçekleştirmek için şimdi harekete geçmeliyiz.”

XC60, 2019’da alıcılarına ulaşan 204.981 adetle %8,4 artışla Volvo’nin en çok satan modeli olmaya devam ediyor. XC40’ın talebi keskin bir şekilde arttı; satılan 139.847 adetle yıllık %84,4’lük bir artış yaşandı. XC90 ise 100.729 satışla şirketin üçüncü en çok satan modeli oldu.