乔治亚托·джуджаро辞职，并将公司剩余股份出售给Audi

这位意大利设计师在其漫长职业生涯中，共设计了约100款量产车型，并将其投放到我们的街道上。这位76岁的设计师起步于“折纸”时代，那时的汽车以直线条和锐利边缘为设计特征。大众高尔夫I（Golf I）正是诞生于这一时期，它开启了一个延续至今的汽车时代，也标志着这家德国品牌在C级细分市场的崛起。

据悉，Giugiario辞职，其于1968年成立的公司剩余股份已转入Audi之手，在约五年前获得90.1%股份后，现已取得该公司100%的股权。这位传奇设计师给出的理由是，他离开公司是为了将更多时间投入个人兴趣，而此次管理层变动不会影响公司的发展，据称公司正处于持续增长的态势，并计划于2015年底共招聘250名员工。

这位乔治亚托·Giugiaro离开由其本人于57年前创立的公司，这一决定发生在其今年于日内瓦车展上发布最新作品之后。该作品为Italdesign Giugiaro GEA Concept，这是一款超过5米长、重达2000公斤的巨型豪华轿车，由四台190 CV的电动机驱动，每个车轮配备一台，总功率达764 CV，最高时速为250 km/h。

乔治亚托·Giugiaro最成功的设计包括Volkswagen原版高尔夫、帕萨特（Passat）和西罗科（Scirocco），传奇的BMW M1，它是BMW M系列的先驱，以及Maserati Bora、Audi 80、Fiat Panda，以及Alfa Romeo的一系列车型，包括Giulia Sprint和Brera。此外，他还为AMC、Bugatti、De Tomaso、DeLorean DMC-12、已经消亡的大宇、Ducati、Ferrari、Ford、Hyundai、Iso Rivolta、Isuzu、Iveco、Lamborghini、Lancia、Lexus、Lotus、Renault、Saab、Seat、双龙、Subaru、Suzuki、Toyota、Yugo和中华等品牌效力。

来源 | Autonews