Giorgetto Giugiaro tritt zurück und verkauft den Rest des Unternehmens an Audi

Aarón Pérez    @Aaron_Perezz    3 July 2015     2 min.
Giorgetto Giugiaro tritt zurück und verkauft den Rest des Unternehmens an Audi

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Rund 100 Serienfahrzeuge sind es, die der italienische Designer Giogetto Giugiaro im Laufe seiner langen Laufbahn auf unsere Straßen gebracht hat. Der 76-jährige Designer begann seine Karriere in der Ära des „gefalteten Papiers“, in der Automobile mit geraden Linien und scharfen Kanten gestaltet wurden. Aus dieser Epoche stammt der erfolgreiche Volkswagen Golf I, der Beginn einer Ära von Automobilen, die bis heute Bestand hat, und zugleich der Aufstieg der deutschen Marke im C-Segment.

Es wurde soeben bekanntgegeben, dass Giugiaro tritt zurück und das restliche Unternehmen, das 1968 gegründet wurde, in die Hände von Audi übergeht, womit dieser nach dem Erwerb von 90,1 % vor etwa fünf Jahren nun 100 % der Anteile besitzt. Der legendäre Designer begründete seinen Rückzug damit, dass er sich mehr seinen persönlichen Interessen widmen möchte, während der Führungswechsel die Entwicklung des Unternehmens nicht beeinträchtigen werde, das sich laut Angaben auf einem stetigen Wachstumskurs befinde und bis Ende 2015 insgesamt 250 neue Mitarbeiter einstellen werde.

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Die Entscheidung, das Unternehmen zu verlassen, das der Designer Giorgetto Giugiaro vor nunmehr 57 Jahren gegründet hatte, folgt auf die Präsentation seiner jüngsten Kreation auf dem diesjährigen Genfer Autosalon, dem Italdesign Giugiaro GEA Concept, einer riesigen Luxuslimousine mit über 5 Metern Länge und 2.000 Kilogramm Gewicht, die von vier Elektromotoren mit jeweils 190 CV, einem an jedem Rad, angetrieben wurde und eine Gesamtleistung von 764 CV bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichte.

Zu den erfolgreichsten Entwürfen von Giorgetto Giugiaro zählen der originale Volkswagen Golf, der Passat und der Scirocco, der legendäre BMW M1, Vorläufer der M-Reihe von BMW, der Maserati Bora, der Audi 80, der Fiat Panda sowie eine Reihe von Modellen von Alfa Romeo, darunter der Giulia Sprint und der Brera. Darüber hinaus hat er Arbeiten für andere Hersteller wie AMC, Bugatti, De Tomaso, den DeLorean DMC-12, die inzwischen erloschene Daewoo, Ducati, Ferrari, Ford, Hyundai, Iso Rivolta, Isuzu, Iveco, Lamborghini, Lancia, Lexus, Lotus, Renault, Saab, Seat, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Yugo und Zhonghua ausgeführt.

Quelle | Autonews

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