保时捷电动版卡宴首次路试

伪装的电动版卡宴原型车已经从保时捷位于德国的工厂驶出，并已上路行驶。这家来自斯图加特的公司由此开始进行性能测试阶段，为搭载电力驱动系统的新款卡宴上市做准备。

保时捷还借此机会提醒大家，与新款Macan仅提供纯电动版本不同，新款卡宴的电动版本同时还将提供燃油发动机版本。

第四代卡宴的电动版基于PPE平台打造，与新款Macan采用相同的平台，同样配备800伏架构。据厂家介绍，该平台的灵活性使其能够集成最先进的技术，涵盖高压电气系统、车辆动力总成和底盘。该公司希望借此让卡宴在多个方面达到全新水平，其中之一便是道路行驶性能。

除这一点外，保时捷的工程师还将目标定为在多个方面追求卓越，包括大容量电池充电的稳定性、较高的效率以及舒适性，从而使这款车在日常使用中更加便利。

性能测试正式开始
据该公司介绍，电动版卡宴的首批原型车是在经过长时间的开发和数字化测试之后制造出来的。这些原型车已在位于德国魏尔萨赫的研发中心赛道上完成了最初的测试里程，此外也正在该德国小镇周边的乡村道路上行驶。

“真实路况测试已经开始，这是研发过程中最重要的里程碑之一。”

正如本文开头所提到的，除电动版卡宴外，保时捷还计划为这款高端SUV提供混合动力和燃油发动机版本。目前这一代卡宴于去年进行了全面改款，而即将推出的第四代卡宴将在技术上得到重大升级。

保时捷表示，公司坚定致力于向电动出行转型。不过，与我们在此前文章中所讨论的一致，该公司的目标已不再是让2030年起交付的车辆中有80%为电动车，而是具备在市场有足够需求时交付这些车辆的能力。