全新 Subaru Forester 试驾报道（阿维拉）（下）

我们继续介绍这款日本SUV，全新 Subaru Forester 2013，第四代车型在阿维拉地区的全国发布会上我们得以试驾。在本次试驾的第一部分中，我们已经介绍了车辆的设计和配置。

但我们还需要谈谈动力总成系列，以及它在驾驶中的表现，2013款 Subaru Forester。在这一部分中，Forester的全时四驱系统也占有重要地位，这一系统赋予它越野能力，而这在SUV细分市场中正逐渐消失。

动力总成系列

Forester提供三种动力总成，两款汽油和一款柴油。入门级将是汽油 2.0升水平对置发动机，150 CV，搭配Lineartronic自动变速箱（CVT）。下一款是强劲的2.0升XT涡轮增压水平对置发动机，功率提升至240 CV，此外还配备了齐全的装备，前保险杠样式也与众不同（同样配CVT变速箱，但为8速比）。

由于排放原因，无法订购手动变速箱的汽油版。对日本人而言，将其纳入自动汽油版的区间比纳入手动汽油版更简单，后者需缴纳更高的购置税。

唯一的柴油版是2升水平对置发动机，147 CV，配六速手动变速箱。这可能是销量最好的型号，但我们认为入门级汽油版有充分的优势可以从柴油版手中抢走销量，主要是起始价格。

从第二档配置起，配备SI-Drive系统，它作用于油门和变速箱，使踩下油门时响应更快，或在节油方面更高效。它有三种模式：Intelligent、Sport 和 Sport Sharp（最后一种仅搭载于240 CV的Forester XT）。

四驱系统，自1997年起采用Symmetrical All-Wheel Drive

自1997年起，Subaru 便采用全时四驱系统，手动版的动力分配为50:50，自动版为60:40。 两种变速箱版本的系统略有不同，手动版仅使用机械差速器（中央差速器为LSD粘性耦合式），而自动版则通过多片离合器机构传递动力。

两者中，四驱始终处于工作状态，这是全时的，在SUV细分市场中较为少见，该市场多数采用自动系统，只有在检测到问题或失去抓地力时才开始向其他车轮输送扭矩。

同样值得一提的是全新的X-Mode系统，仅搭配自动版Forester，它负责调节牵引力控制、油门和变速箱，以提供尽可能大的抓地力，将扭矩输送给附着力更强的车轮，更高效地将发动机扭矩分配到四个车轮。下坡时，该系统会自动接入下坡控制。

驾驶 Subaru Forester 2.0i 150 CV Lineartronic

这是我们首先试驾的版本。刚一起步，自动变速箱的起步表现就让我们印象深刻。它起步干脆有力，但一旦上路，动力开始逐渐减弱，我们能感觉到驱动的是一台并不强劲的150 CV汽油机（其扭矩为198 Nm）。

这台动力总成平顺，但变速箱及其典型的CVT转速特性（常见于无级变速箱）多少削弱了整体的细腻感。每当需要超车时，发动机显得略为吃力，深踩油门时，转速指针会升至5000转以获得最大功率，噪音也变得有些恼人。

不过，对于大多数路线和平稳驾驶而言，这台发动机已绰绰有余，在高速公路和普通公路上平稳驾驶时，油耗大约在7升左右。

在动态表现上，车辆的重量和尺寸显而易见，悬挂偏软，过弯时很快就能感觉到这是一辆越野车。虽然有更灵活的SUV，但它们在非铺装路面上也更笨拙，而Forester在这类路面上依然表现稳定，得益于离地间隙和四驱系统。在公路上，它是一辆舒适的车，悬挂能很好地吸收路面的起伏。

驾驶 147 CV 2.0 水平对置柴油发动机

柴油版依然保持了水平对置发动机的平顺性，拥有充沛的350 Nm扭矩，因此比同功率汽油版多了一些”抓地力“。我们很喜欢变速箱的手感，相当精准。

不过在油耗方面，柴油版与汽油版的数据已非常接近，公路平均油耗约为6升。

2013款 Subaru Forester 价格

（查看配置）

• 汽油 2.0i 150 CV 自动 Sport 25.900 欧元
• 汽油 2.0i 150 CV 自动 Sport Plus 27.900 欧元
• 汽油 2.0i 150 CV 自动 Executive 30.500 欧元
• 汽油 2.0 XT 240 CV 自动 Executive Plus 39.000 欧元
• 柴油 2.0 147 CV 手动 Sport 28.900 欧元
• 柴油 2.0 147 CV 手动 Sport Plus 30.900 欧元
• 柴油 2.0 147 CV 手动 Executive 33.500 欧元
• 柴油 2.0 147 CV 手动 Executive Plus 35.000 欧元

在价格方面，汽油版的最终售价还可以进一步降低，因为它们符合PIVE计划，因此最终价格非常有吸引力，考虑到Forester提供的空间优势，以及它是一款搭配自动变速箱的汽油版，这在该细分市场中很少有车能以如此有竞争力的价格提供。

150 CV汽油版将提供LPG（液化石油气）版本，这是降低油耗的一个很好的方案，使汽油版在使用成本上能与柴油版持平甚至更优。

经过这次简短的接触，我们对全新 Subaru Forester 有了清晰的认识：首先是其提供的空间、四驱系统以及在非铺装路面上的能力，其次是搭配自动变速箱和全时四驱的汽油版价格极具竞争力，此外标配装备也相当齐全。

照片 | Highmotor

此车型的技术规格

跨界车Subaru Forester7 个版本 · 起价 39,900 €