博世与TomTom携手打造自动驾驶地图

要实现效果出色的自动驾驶系统，必须精确控制许多参数。其中之一是地图数字化。博世与TomTom将在这方面展开合作，使最终生成的地图更加精确。

在此联盟中，TomTom负责设计地图，而博世则基于其系统工程方面的工作，定义这些地图必须满足的规格。目前，这些地图已在博世用于自动驾驶的汽车上，于德国公共道路和美国进行测试。

博世管理委员会成员 Dirk Hoheisel 博士对此过程作出说明：“只有依靠精确的地图，2020年起高速公路上的自动驾驶才有可能实现。”荷兰地图及交通服务提供商TomTom计划于2015年底前推出新的精确地图，使德国所有高速公路及快速路都能实现自动驾驶，随后将覆盖范围扩展至欧洲其他地区及北美。

新地图的精度可达分米级，并具有多个图层，这些优势使其区别于迄今使用的地图。传统的导航图层用于计算从A点到B点的路线，包括将要经过的道路顺序。定位图层则采用一种新颖的定位概念，提供非常精确的地图数据，自动驾驶车辆借此精确计算其在车道内的位置。

汽车将感知到的环境与定位图层中的相应信息进行比对，从而确定自身在道路及周边环境中的相对位置。借助有关道路几何形状（包括弯道和坡度）的三维信息，自动驾驶汽车可以决定诸如何时以及如何变道之类的操作。

另一项重要的，甚至是最重要的事情，是汽车接收到的全部地图资料都保持最新。博世与TomTom负责确保所有发生的变化，例如交通标志的更换或增设，以及自动驾驶汽车行驶路段的限速变化，都被纳入数字地图数据库，且事先经过验证流程。

舒适性与安全性是另外两个需要考虑的重要参数。系统能够在早期阶段识别上坡后可能存在的危险点，或交通堵塞的起始点，从而及时自动降低车速。这大大降低了碰撞风险。同时，也有助于提高燃油效率。

来源 | TomTom/博世