发动机的关键部件——正时皮带
Fernando Alvarez
31 July 2013
2 min. 
正时皮带通常不太受人重视，因为它的使用寿命相当长。然而，它一旦损坏，可能会严重伤害许多发动机，因此最好在发动机遭遇昂贵维修之前提前更换。
正时皮带是我们往往不太关注的部件之一，但一旦断裂，通常会引发大问题。也许正因为它通常能使用数万公里，我们很少想到它仍然是一个容易磨损的部件。昨天我就亲身经历了这一点：车辆在公路上行驶时突然失去动力，结果发现是正时皮带断了。
正时皮带负责将动力从曲轴传递到凸轮轴，是发动机的关键部件，它控制着发动机四冲程的同步、进排气门的开闭，以及点火功能（无论是火花塞点火还是柴油机喷油器的同步）。随着皮带行驶里程的增加，它不断经过带轮时承受的持续弯曲，并长期暴露在高温下，导致橡胶变硬并最终断裂。
这种皮带究竟能用多久，并没有确切的说法，因为并没有规定的使用寿命。有些车辆从未更换过正时皮带，也从未发生断裂；而有些车辆已经更换过好几次。一般来说，新车购买后，如果使用条件正常，应在第四或第五年更换，或者在发动机转动时出现任何异常的噪音时及时更换。据说第一次更换大约应在6万公里时进行，但具体时间取决于汽车制造商。而且，这还不是全部：正时皮带断裂还会带来其他更严重的问题。
有些发动机的气门与活塞的运动轨迹互不干涉，因此断裂时不会造成任何损坏。而对于另一些发动机，皮带断裂时可能导致气门撞击活塞，使两者同时损坏。无论如何，更换皮带的费用远低于彻底修复发动机的费用，因此定期检查爱车正时皮带的状况，可以帮你省去许多麻烦，尤其是在夏季出行的旺季。
图片来源 | Acron Power
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代 
Dacia Sandero Hybrid 155 试驾初体验：动力与效率兼备，售价19.890欧元起 4 comentarios
Deja un comentario
soy mecanico tecnico
Yo cambié la correa hace tres años, no han pasado ni 30 000kms y se me ha partido, encima ha dañado válvulas. Estoy que me tiro d los pelos porque el mecánico me ha dicho q el arreglo ronda unos 1000€. no se si stá bien d precio o es excesivo. spero m puedan contestar, un saludo
ese precio es aproximado pero no se aleja de la realidad ,salen sobre 800 -1000 euros la reparacion de culata por rotura de correa,depende tambien del modelo.gasolina o diesel . cilindrada etc.
Hola , tengo un golf ,4 motor 1.4 gasolina, y la correa pequeña de la distribucion , se le han saltado los dientes,, consecuencia se paro el coche, mi pregunta, se la cambie a los 110.000 , auuque la casa dice 140.000 km y ahora tiene 157.000 km y se la cambie hace 3 años y algo,, . discrepo con el mecanico que la cambio, pues alguien creo que debe cargar responsabilidades,, alguien me da respuestas , gracias a todos,