奔驰的自动变道功能让车辆能够自主完成超车。

目前，ALC自动变道功能（Automatic Lane Change）已在美国和加拿大市场的Mercedes-Benz C级、E级和S级以及所有星标品牌的EQ系列车型上提供，并将很快登陆欧洲市场。首批搭载该功能的车型将是即将于今夏推出的全新E级。

该ALC功能针对欧洲交通特点进行了调校，属于DISTRONIC辅助系统的一部分，并被纳入欧洲的SAE二级驾驶辅助系统范畴，也称为二级+。需要指出的是，Mercedes-Benz是唯一一家拥有国际通用认证的SAE三级自动驾驶系统的厂商，其Drive Pilot系统允许在车流密集或拥堵时速度不超过60 km/h的情况下，将驾驶任务（转向、油门和刹车）交由系统接管。

目前，包括Audi和Tesla在内的其他厂商也具备类似技术，但该技术在西班牙仍无法使用。

自动超车：连转向灯都不用开

ALC功能则可以从一开始就在西班牙使用，它并不属于三级辅助驾驶——而三级辅助驾驶在我国市场目前仍属于“禁止”范畴。与其他已有的类似系统相比，Mercedes-Benz ALC的区别在于：驾驶员无需通过打转向灯来表明超车意图。系统会检测前方较慢的车辆，并在DISTRONIC开启的情况下，在80至140 km/h的速度范围内，只要空间充足，便可自行完成全自动的变道。

驾驶员甚至无需操心开启转向灯，因为车辆会自行监测相邻车道、后方接近的车辆以及盲区中是否有车辆。在具备变道条件时，系统会自动打转向灯、变道、超过较慢的车辆，并在超车完成后立即回到原车道。系统正常工作的前提条件仅为：行驶在设有车道标线、车道分隔明确且限速标识清晰的高速公路或快速路上。

不过需要强调的是，这属于二级辅助驾驶系统，驾驶员在任何时候都必须双手握住方向盘。

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