奔驰B200d实测：谁说紧凑型MPV已经走到尽头？

SUV的崛起让许多人遗忘了其他知名细分市场，比如MPV。多年来，这一级别的车型满足了成千上万大家庭的需求，而如今这一角色已转由七座SUV承担。不过，奔驰并不愿让这个极具个性的细分市场在挣扎求存中消亡，这一点通过全新第三代B级便可见一斑，这款车型已正式进入市场。

在Highmotor，我们想弄清楚这类车型在一个明显偏爱SUV、导致其他细分市场萎缩的市场中是否依然有生存空间。为此，我们与这辆奔驰B200d共同生活了一周，那么，这款紧凑型MPV能否不负其前辈的声誉？让我们拭目以待。

外观柔和，充分体现MPV特质

奔驰B级于2005年问世，衍生自当时的MPV旗舰车型R级。尽管R级未能取得预期的成功，但小巧的B级却更加契合小型MPV潜在买家的喜好，这也使其传承延续至今。

就外观而言，首代车型的MPV基因依然清晰可见，同时融入了当下的设计语言。前脸由两组纤细修长的LED大灯与钻石形进气格栅构成，而两侧突出的大尺寸进气口则为整体增添了几分锐利感。

车身侧面展现出纯粹而硬朗的MPV气质，车顶较高，尾门近乎垂直。尾部则采用了奔驰最新的设计语言，造型更为纤细的尾灯与简洁、不过度装饰的表面相得益彰。当然，那些令人头疼的假排气管依然保留着。

大量科技配置

不得不承认，全新B级的座舱会让每位乘客为之惊叹，其核心便是两块10.25英寸的数字屏幕。不过，在惊叹于这一科技奇观之后（我会在下文详细介绍），我们会发现一些细节与这个价位的车型并不相称。

方向盘手感舒适，并配有多功能按键，它是通往两块宏伟屏幕的入口，这两块屏幕旨在成为奔驰的标志性设计。然而，由于屏幕与中控台之间缺乏高质量的衔接处理，加之MBUX信息娱乐系统反应迅速、生动，但菜单繁多，使用起来颇为繁琐，两者的表现都大打折扣。

不得不提奔驰小型车所配备的创新型智能语音助手，其界面设计成熟，在许多场景下都十分实用，让驾驶者无需脱离方向盘。不过，我遇到了一个相当烦人的问题：这款德国MPV采用了USB-C接口，而这种接口尚未普及，我们需要额外准备转接器。

至于内饰用料，B级让我的感受有些矛盾。在某些区域，比如中控台，我们可以看到仿皮材质，它们表现出色，触感宜人。然而，一些塑料件则显得品质堪忧，触摸或操作某些按钮时的手感颇为单薄，车窗和空调的控制按钮就是如此。

不过，抛开这些吹毛求疵的细节，我必须称赞B级的后排座椅，两位成年人乘坐毫无问题，头部与腿部空间都相当宽裕；而如常见的情况一样，中间座位则只适合小孩或短途乘坐。

最后但同样重要的是，这款德国车宣称的430升行李厢容积足以装载日常物品。若将所有座椅放倒，容积可扩展至1515升。

省油如同标杆

那么，驾驶奔驰B级会有怎样的体验？在回答这个问题之前，我先介绍一下陪伴我一周的这辆车的动力核心。型号中的200d代表它搭载了一台四缸柴油发动机，最大功率为150马力（CV），峰值扭矩为320牛·米（Nm），并配备8速DCT双离合自动变速箱。

作为一台典型的柴油机，它的扭矩输出在极低转速下几乎瞬时到位。320牛·米的扭矩仅需1400转即可全部释放，这使得起步与超车加速迅速而有效。另一方面，当转速攀升至高位时，B级的动力表现则显得有些乏力，150马力在此区间的最后推力显得不够强劲。

不过，请不要误会，奔驰这款MPV的200d版本的性能足以胜任城市通勤与高速行驶。八速自动变速箱同样功不可没，除了使用手动换挡的顺序模式时，其换挡逻辑干净顺滑，而在该模式下，挡位切换会稍慢且略显生硬。

转向系统轻盈顺滑，非常适合城市路况，但在其他场景中则显得有些不足，因为驾驶者很难精确感知路面的真实状况。悬挂系统同样存在这种两面性：其柔软的调校能有效过滤坑洼与减速带的冲击，但在连续弯道中车身会出现明显的侧倾。

尽管B级凭借其无处不在的驾驶辅助功能、温和的脾性以及每百公里油耗很少超过7.4升，堪称城市出行的完美选择，它同样适合长途跋涉。我们在测试期间完成了例行的马德里—加利西亚—马德里往返路线，亲身验证了这一点。

驾驶奔驰B级进行长途出行轻而易举，这得益于其隐藏在背后的MPV本质。柔软的悬挂是跨越高速路面瑕疵的得力助手，而其先进的科技配置将时刻为您提供保障。不过，B200d最值得称道的，是它能够将平均油耗控制在仅5升左右。

结论

毋庸置疑，紧凑型MPV细分市场依然屹立，这要归功于像奔驰B级这样少数忠实的车型。如果您正在寻找SUV的替代选择，既希望拥有比紧凑型轿车更高的离地间隙，又希望获得更宽敞的空间，

这款德国MPV或许是最有吸引力的选项之一

。

B级的200d版本同样颇具价值：它的性能足以应对日常所需，油耗表现更是出色。奔驰为这款小型MPV配备的科技水平也是一大亮点，不过，我们也不应忽视其略显欠佳的做工。

B级最主要的缺点之一正在于此，其做工与基本售价34995欧元的车型并不相称。诚然，如果您想购买与本车相近的车型，就必须接受这一价格，因为可选项仅有宝马2系Active Tourer，其起售价为31150欧元。