如果不正确使用AdBlue，可能会给你的发动机带来以下问题

柴油车常被视为颗粒污染物的来源，但目前采用柴油发动机的汽车都配备了多种减少这些问题的系统。尽管我们知道这些系统非常有用，能够大幅降低废气排放，但如果使用不当或未进行必要的保养，也可能带来麻烦。

除了颗粒过滤器和EGR系统（这些部件一旦损坏就可能引发诸多问题）之外，符合欧6标准的柴油车还使用AdBlue。这种添加剂通过将NOx颗粒转化为氮气和水蒸气，消除部分毒性。AdBlue通过SCR系统，即催化转化系统发挥作用，与汽车的其他部件一样，它也可能出现故障。

不正确使用AdBlue的后果

AdBlue是一种32.5%的尿素水溶液，本身无毒但腐蚀性很强，因此操作时必须小心。储罐通常位于燃油箱旁边，加注口紧邻燃油加注口，但也可能位于其他位置。

SCR系统由储罐、泵、阀门以及AdBlue流经的管路组成，都有可能出现故障。但这个回路中最重要的是AdBlue本身。获得认证的柴油车能够检测该液体的液位，液位过低时会发出警告。当储罐容量降至30%时，系统会提醒驾驶人。

随着液位持续下降，警告会越来越频繁，必须予以重视。因为使用柴油的汽车在储罐内没有AdBlue时无法正常运行，因此耗尽这种液体的首要后果就是动力下降。发动机会进入降级运行模式，加速性能受限，并提示需要加注该液体。

如果发动机熄火，在AdBlue液位恢复到适当水平之前，汽车将无法重新启动，因此在长途旅行中必须小心，并预先考虑液体可能耗尽的情况。许多加油站都有这种产品，因此可以找到一家补充，问题不大。不过，最好随身携带一瓶应急用的AdBlue。

储罐中的传感器会检测是否已补充，一旦液位达到可接受的水平，汽车就会恢复正常运行。缺少这种产品通常不会导致发动机故障，但不宜让管路长期空置，也不应强行使SCR系统的各个部件工作。