Ecco i problemi che un uso scorretto dell'AdBlue può causare al tuo motore

Le auto diesel sono spesso indicate come fonte di particelle inquinanti, ma attualmente le auto con motori diesel sono dotate di diversi sistemi che riducono questi problemi. Sebbene sappiamo che questi sistemi sono molto utili e permettono di ridurre in modo spettacolare le emissioni di gas inquinanti, possono anche creare complicazioni se non vengono utilizzati correttamente o non si esegue la manutenzione necessaria.

Oltre ai filtri antiparticolato e al sistema EGR, elementi che possono dare molti problemi se si guastano, le auto diesel conformi alla norma Euro 6 utilizzano anche l’AdBlue. Questo additivo funziona convertendo le particelle di NOx in azoto e vapore acqueo, eliminando parte della loro tossicità. L’AdBlue funziona tramite il sistema SCR o di trasformazione catalitica e, come tutti gli elementi di un’auto, può subire guasti.

Conseguenze di un uso scorretto dell’AdBlue

L’AdBlue è una soluzione acquosa di urea al 32,5%, un prodotto non tossico ma molto corrosivo, quindi occorre fare attenzione durante la manipolazione. Il serbatoio si trova di solito accanto a quello del carburante e si riempie dal bocchettone posto accanto a quello del carburante, anche se può trovarsi in un’altra posizione.

Il sistema SCR è composto dal serbatoio, dalla pompa, dalle valvole e dal circuito in cui scorre l’AdBlue, ed è soggetto a guasti. Ma se c’è qualcosa di importante in questo circuito, è proprio l’AdBlue. Le auto diesel omologate per il suo utilizzo rilevano il livello di questo liquido e avvisano se scende molto. Quando il serbatoio raggiunge il 30% della capacità, avviserà il conducente.

Man mano che il livello scende, aumenteranno gli avvisi e bisogna darvi retta. Le auto diesel sono predisposte per non funzionare se nel serbatoio non c’è AdBlue, quindi la prima conseguenza dell’esaurimento di questo liquido è una perdita di potenza. Il motore entrerà in una modalità di funzionamento ridotta, non avrà la normale accelerazione e indicherà che bisogna riempire il serbatoio del liquido.

Se il motore si spegne, l’auto non ripartirà finché non avrà un livello adeguato di AdBlue, quindi bisogna fare attenzione e prevedere la possibilità che si esaurisca durante un lungo viaggio. Molte stazioni di servizio dispongono di questo prodotto, quindi si può raggiungerne una e fare rifornimento senza problemi. In ogni caso, è consigliabile portare sempre con sé una bottiglia per le emergenze.

I sensori nel serbatoio rileveranno il rifornimento e, non appena il livello sarà accettabile, l’auto tornerà a funzionare normalmente. La mancanza di questo prodotto di solito non causa guasti al motore, ma non è consigliabile lasciare il circuito vuoto e sollecitare i vari elementi che compongono il sistema SCR.