持续发酵的丑闻 Volkswagen：更多品牌可能也伪造了数据

这是我们早已担心的事情。真相一旦浮出水面，关于多个品牌柴油车排放测试结果的更多数据便陆续被披露。我们原本就猜想，这种性质的丑闻不可能只局限于一个品牌。看来，这类车型中有不少未能达到法规规定的标准，排放量超出了允许范围。

问题与其说是篡改车辆控制系统提供的数据，不如说是利用”一些合法的小把戏“，使排放数值在决定柴油发动机氮氧化物排放范围的测试过程中降低。

这些技术漏洞使得测试结果与实际油耗和排放之间存在偏差。测试中的灵活性助长了此类违规行为，也导致了这些让品牌在获取数据时受益的错误。事态严重到，机构Transport & Environment（T&E）认为，在经过测试的车辆中，只有十分之一符合污染物排放法规。

目前尚无可靠数据，但据估计，实验室所获数据与这些车辆的实际排放水平之间的差距达到了40%左右。在某些情况下，部分车型的排放量竟高出五倍，这些车型似乎能够”识别”自己正在接受测试，并暂时降低排放水平。

总体而言，多个品牌都被发现存在这一问题，这让国际组织开始警觉。与Volkswagen的情况不同，目前尚无确凿证据证实这种情况正在发生，但怀疑声音不少。这在一定程度上是可以理解的。像Volkswagen这样声誉卓著的品牌，本不太可能进行此类违规操作。相比之下，更容易让人设想这是制造商之间的普遍做法，并且经常发生。

可以确定的是，此次丑闻的曝光将促使对所有品牌的监管力度加大，并开始更有效地监督此类测试。尽管据称Volkswagen在承认违规后已有人员被问责，但这件事远未结束。

来源 | Carscoops