摩根Plus系列将于2023年起迎来外观与动力方面的革新

尽管摩根是一家小型制造商，但它拥有悠久的历史，因此也拥有市场上在售时间最长的车型之一——Plus Four，该车于1950年首次亮相，并一度在勒芒24小时耐力赛2.0升组别中夺冠，这一荣誉正是该品牌于今年年初以特别版车型加以庆祝的里程碑。

今天我们将重点介绍Plus系列，该系列将于2023年1月起推出多项革新，无论是Plus Four还是Plus Six都将同样受益。两者大体相似，主要区别在于：Plus Four凭借较窄的车身和辐条轮毂保留了经典造型，而Plus Six则以更具当代感的外观展现出更强的运动气息。

以内饰为核心的造型变革

摩根Plus Four与Plus Six的外观将保持我们一直熟悉的样子，因此这家英国公司将重心放在提升内饰上，采用更高品质的新材料、全新科技，并且提供更高程度的个性化定制，让每位客户都能打造出几乎完全符合自己心意的车型。

因此，当我们坐进驾驶位时会发现，仪表盘现可选配哑黑、哑银或与车身同色的铝饰面，还可以在副驾驶一侧加上车型标识。仪表盘还配备了全新的简化仪表盘，其设计灵感来源于世界上最昂贵的腕表，同时集成了尺寸更大的全新LCD屏幕，图形经过更新，背景会根据所选驾驶模式而变化。

在铝制仪表盘下方，摩根的工匠安装了实木饰条，提供多种饰面和颜色可选，其后隐藏着一个内衬皮革的手套箱盖，并且内部配有USB接口。再往下是同样采用铝材的中控台，可选”Spokes In Flight”和”Kinetic Diamond”两种主题，灵感来源于摩根汽车的辐条轮毂；第三种”Engineered”主题则将铝材与木材相结合。

在驾驶位上，驾驶者还能欣赏到方向盘的全新设计，其中央部分采用缎面抛光处理。若选装此项，它将与扬声器格栅、车门把手、手刹和换挡杆框架等部件相互协调。此外，驾驶者与副驾驶既可选择标准座椅，也可选择可选的Comfort Plus座椅，两者都采用了全新的头枕设计，并提供可选的杯架，安装在副驾驶座椅底部；而Comfort Plus座椅现在还配备了大腿支撑加强件以及全新的金属倾斜拉杆。

总体而言，座椅、车门内饰板、手刹护罩以及仪表盘的部分区域在标准配置中均采用黑色皮革搭配黑色织物；如果不喜欢这种搭配，还可以在其他六种颜色与皮革组合中任选，并配有不锈钢车门把手等特色元素。另一项特色是Morgan Plus Four与Plus Six现可配备由森海塞尔（Sennheiser）调校的音响系统，由八个扬声器组成，其中四个隐藏于视线之外。

动态性能的提升，带来更出色的表现

摩根为Plus Four与Plus Six带来的另一大类升级，集中于提升其动态性能，以获得更强的表现。为此，两款车型首先将配备全新电子稳定控制系统，该系统与Continental合作开发，针对每款车型及变速箱进行了专门调校，并可根据所选驾驶模式调节介入程度。与ESC一同开发的还有全新高性能制动系统，后者带有AP Racing的标志。

Plus Four与Plus Six均可选配原厂自动变速箱BMW，其供应商与摩根合作，将其进行了更具针对性的适配。根据所选驾驶模式，结合当时施加于制动器的压力和转向角，变速箱经过编程，能够调整换挡策略，从而变得更加迅速、精准。

最后，两款车型现已符合更高的质量标准，为驾驶者和乘客都配备了安全气囊；同时还引入了坡道检测系统，该系统可根据坡度角度为自动变速箱选择挡位；此外，还安装了全新减震器和悬挂衬套，以在崎岖路面上提供更舒适的乘坐体验，并在高速行驶时保持更精准的操控。