更电动的保时捷 Cayenne E-Hybrid：电动模式续航里程提升至 48 公里

如今，电动车和混合动力车已成为常态，因此制造商随着时间推移不断改进并提升其性能，也是很正常的。Porsche 也是如此，该品牌在电动车和混合动力车的研发方面可谓经验丰富。Cayenne E-Hybrid 就是最有力的证明，它经过了一系列改进，使其纯电模式下的续航里程得以提升。

诚然，这并不是一次小改款，斯图加特的工程师们保留了这款旗舰 SUV 的外观与机械结构。然而，电动部分的这一改进，让 Porsche Cayenne 以及 Porsche Cayenne Coupé 都拥有了更长的续航，并能继续为环境保护贡献力量。

这得益于更大容量的电池。如今，这款德国 SUV 内部搭载了 17.9 kWh 的电池，取代了此前 14.1 kWh 的电池，在性能相同的前提下承诺更高的效率。因此，这款 Cayenne 动力依旧强劲，同时更适合日常使用，甚至在大城市中也能凭借西班牙 DGT 的零排放标签（0 标签）畅行无阻。

据 Porsche 称，这块新电池使续航里程提升了 30%。事实上，Porsche Cayenne E-Hybrid 根据 WLTP 循环，在纯 100% 电动模式下可行驶 最远 48 公里，而此前为 42 公里。Cayenne Turbo S E-Hybrid 也因同样的改动而获得了这一续航提升。

不过，其他方面的参数并未改变。Porsche Cayenne E-Hybrid 仍然搭载同一台 3.0 升 V6 双涡轮增压发动机，在正常条件下输出 340 CV。得益于电动系统，这款德国 SUV 的功率得以提升，最高达到 462 CV，扭矩为 700 Nm。

另一项新变化体现在 E-Charge 模式上：在该模式下，内燃机为电池充电，但如今充电上限从此前的 100% 调整为 80%。原因在于，电量在 80% 至 100% 之间时充电速度最慢，因此这样做可以减轻内燃机的负担，从而提高效率。