标志性的 McLaren F1 GTR "Longtail" 在 675LT 的一台独一无二的定制车上重生

当 McLaren 推出 F1 GTR Longtail 时，它标志着一个转折点：一辆几乎没有为赛事做改装的街道车型，竟成为耐力赛场上的王者之一。这一成就彰显了这家位于沃金的品牌从一开始就在 F1 车型上展现出的卓越工艺，并使其赢得了 1996 年的 BPR 全球耐力系列赛 冠军，以及 1997 年在 GT1 组别中夺得 勒芒 24 小时耐力赛 冠军。

随着 McLaren 675LT 的推出，这个英国品牌重新启用了 Longtail 之名。该车以 650s 为基础，但明确面向赛道计时驾驶，因此被视为 McLaren Super Series 中最具赛道属性的车型。因此，它无疑是重现 F1 GTR Longtail 特别定制涂装的最佳载体，还有什么比用 1997 年 Gulf-Davidoff GTC 车队那套经典涂装来致敬更合适的呢？

虽然这“仅仅”是一款涂装版本，但正如您所想象的，这项工作并不轻松。首先，McLaren 必须从 Gulf Oil International Ltd 获得授权，才能使用其标志性的配色；随后，MSO 投入了整整 1000 小时的工作，其中 800 小时用于喷漆和喷绘。

如您所见，车身外部被 Gulf Racing 特有的浅蓝、黑色和红色“战斗色调”所覆盖，理所当然地，车身纵向贯穿着一道宽阔的橙色中央条纹。此外，该车还加装了通常作为选装配件提供的部件，例如车顶进气口、前分流器以及碳纤维制的空气动力制动器。最后，20 辐条轮圈也被涂上了 Dayglo Orange 橙色，并加装了可刻印车主姓名首字母的铭牌。

至于内饰，设计延续了外部的主题，营造出截然不同的氛围，同时又不会显得过于张扬。赛车座椅仍采用 Carbon Black Alcántara 麂皮包覆，但缝线采用了橙色与蓝色的对比设计，头枕上还绣有车主的姓名首字母作为点缀。其他改装还包括橙色安全带、方向盘嵌件及 Active Dynamics Panel 采用 Gulf Blue 色，以及点火/熄火按钮周围的通风出风口轮廓采用 Gulf Orange 色。

机械部分没有任何改进，而这头赛道上的猛兽其实也并不需要：其 3,800 CC V8 发动机可输出 675 CV 的功率和 700 Nm 的最大扭矩，使其仅需 2.9 秒即可加速至 100 km/h，最高时速可达 330 km/h。