Escrito por: David Lopez
5 junio 2018
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Cuando McLaren puso en pista al F1 GTR Longtail marcó un antes y un después, consiguiendo que un coche de calle con no demasiadas modificaciones para la competición se coronara como uno de los reyes de las carreras de resistencia. Esto hecho supuso el poner de relieve el gran buen hacer que tuvo la marca de Woking desde un primer momento con el modelo F1, consiguiendo alzarse con títulos como el BPR Global Endurance Series en 1996 y las 24 Horas de Le Mans en la categoría GT1 en 1997.

Escrito por: Victor Alós Yus
25 diciembre 2016
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Una marca como McLaren suele estar aparejada con un lujo exquisito, con una potencia sobresaliente y un aspecto muy atractivo. Pero además de los diseños de serie, hay una gran variedad de ofertas de elementos opcionales que elevan la características de estos superdeportivos y los convierten en algo realmente espectacular. Los modelos C12, 650S y 675LT han recibido nuevos paquetes opcionales que aportan más presencia y elementos impactantes a su configuración original.

Escrito por: Victor Alós Yus
12 diciembre 2016
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Hace unos meses que vimos por primera vez las primeras imágenes del McLaren 675LT Spider, un modelo de la marca británica que resulta realmente espectacular. Pero ahora parece que quieren superarse a sí mismos, con una nueva versión de este modelo para los más exigentes. Y como puedes ver en las fotos, es realmente impresionante. Para diferenciarlo más todavía, ha cambiado de nombre y ahora se llama McLaren MSO Carbon Series LT.

Escrito por: Victor Alós Yus
7 junio 2016
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Cuando McLaren presentó el 675LT todos nos emocionamos al verlo. Era un coche estupendo y no solo por su espectacular imagen, sino también por su equipamiento. Se construyeron 500 unidades de este modelo y no fue ninguna sorpresa que se vendieran en un par de meses. Después presentaron el 675LT Spider, que ofrecía este coupé en una versión descapotable y tampoco resultó extraño que se vendieran las 500 unidades también en unas semanas.

Escrito por: Victor Alós Yus
14 abril 2016
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Hablar de McLaren es hablar de una gran tradición en la fabricación de coches de alta gama. De los que hacen que nos giremos cuando tenemos la suerte de ver uno por la calle. A finales del pasado año este fabricante consiguió que nos fijáramos de nuevo en él gracias al 675LT, un superdeportivo que recuperaba el concepto "long tail" y que destacaba sobre los demás. Después ha llegado el 675LT Spider, la versión convertible, que ha querido hacernos soñar protagonizando esta galería de imágenes.

Escrito por: Victor Alós Yus
7 diciembre 2015
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Si el McLaren 675lt ya es un coche remarcable, te vamos a presentar la versión 'long tail' y descapotable del modelo. Se trata del McLaren 675LT Spider, que llega para complementar la gama. Se trata, al igual que el modelo básico, de una edición limitada que solo tendrá 500 unidades disponibles en todo el mundo y estará disponible durante el año 2016 para los afortunados que puedan pagar los casi 400.000 euros, aproximadamente, que costará cada unidad puesta a la venta.

Escrito por: Guillermo Arnal
17 julio 2015
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McLaren ha necesitado algo más de cuatro meses para adjudicar las quinientas unidades que va a fabricar del 675LT. Su integrante más reciente de la gama "Super Series" se presentó en marzo en el Salón de Ginebra, donde la marca británica comunicó que se ponía en venta por 259.500 libras -371.305 euros al cambio actual-, es decir, un sobrecoste superior a los 90.000 euros frente al 650S.

Escrito por: Guillermo Arnal
25 febrero 2015
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Después de conocer el Vulcan, la apuesta más impactante de Aston Martin para Ginebra, ahora le toca el turno a otro deportivo británico que se presentará en dicha cita: el McLaren 675LT. El fabricante de Woking ya comunicó hace unas semanas los primeros detalles sobre su carrocería y su motor V8 de 3,8 litros, además de permitirnos escuchar el rugido de este último.

Escrito por: Guillermo Arnal
5 febrero 2015
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McLaren difundió ayer nueva información sobre el 675LT, la versión potenciada y diseñada para circuito del 650S. Los datos adicionales que ha confirmado corresponden a la aerodinámica y a la mecánica que lo alimenta, si bien las prestaciones se las guarda para su presentación al público en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.