比以往更加中产的 SEAT Ibiza:如今搭载 150 CV 发动机和 DSG 变速箱

Javier López    @jlopezbryan96    1 September 2020     2 min.
比以往更加中产的 SEAT Ibiza:如今搭载 150 CV 发动机和 DSG 变速箱

SEAT Ibiza 采用 1.5 TSI 发动机,这次搭配 DSG 变速箱,这种组合旨在强化城市用户所特有的多功能性。

世界见证了紧凑型车细分市场的明显演变,该细分市场增长迅猛,已开始涉足其他级别车型的领域。SEAT 及其 Ibiza 等品牌就是明证,这款车型在最新一代中展现出了更大级别车型才有的特质。然而,这家西班牙品牌希望进一步突显这一定位,为这位“宠儿”又进行了升级,为其新增了一个 150 CV 版本,并搭配了广为人知的 DSG 变速箱。

事实上,SEAT Ibiza 很久以前就已摆脱了城市代步车的定位;如今它的目标更高。为满足这款小型车的需求,这家西班牙品牌确保提供了一系列选择,能够满足任何对 Ibiza 感兴趣的客户的需求,这是一款几乎适用于任何场景的车型。

SEAT 的主要卖点是大家熟知的 1.5 TSI 发动机,这款动力总成为集团旗下众多车型提供动力,以其可靠性和良好的响应性著称。在正常条件下,该动力单元可输出 150 CV 和 250 Nm 扭矩,结合本车的低车重,带来十足的驾驶乐趣。

不过,SEAT 还希望在配方中加入一种更为诱人的成分:DSG。该缩写指的是 Volkswagen 及其子品牌所采用的双离合自动变速箱,它为 Ibiza 带来了更强的多功能性,同时提供更舒适的行驶体验和更出色的性能,官方宣称 0 至 100 km/h 加速仅需 8.2 秒,最高车速达 219 km/h。

此外,这家本土品牌还借助这一新的发动机与变速箱组合,推出了 FR 和 FR GO 配置。若选择后者,SEAT 还配备了 8 英寸导航系统、一年期 SEAT Connect 服务、Full Link、前后泊车传感器、后视摄像头以及后部深色玻璃等装备。

由此,SEAT 让其 Ibiza 更趋中产化,力求提供一款均衡、多面手的产品,几乎能满足驾驶者在任何路况下的需求。如果您对这一全新配置感兴趣,则需准备支付 24.930 欧元,若选择 FR GO 配置,价格则升至 25.340 欧元。

此车型的技术规格

掀背车SEAT Ibiza14 个版本 · 起价 18,520 €

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