汽车历史：Ferrari Dino 208 GT4

Fernando Alvarez 29 July 2012 2 min.

1975年，Ferrari 推出了其最鲜为人知的车型之一。这款208 GT4专门面向意大利市场，搭载一台2升发动机，直接继承自308的3升V8发动机。

在汽车界，有许多事物被许多传统主义者视为一种亵渎。其中一个很好的例子是近来各大品牌大力推崇的小排量化，而V12、V10或V8发动机的消失则可能让人坐立不安（我本人也算是有些”传统主义”）。然而，Ferrari 毫不犹豫地把一台原本为3升的V8发动机改造成了2升，打造出一件机械珍品，也就是那款”被阉割”的Ferrari。

这种奇特的排量削减发生在意大利法律对排量超过2升的汽车征收更高税款的时期。Ferrari 把308 GT4的发动机改为2升排量，即208 GT4；这是马拉内洛试图让Ferrari不再只是小众品牌的尝试之一，让几乎任何人都能实现他们的法拉利梦想，这一目标通过子品牌Dino在一定程度上实现了。

为弥补功率的损失，Ferrari 更换了凸轮轴，换成了更具爆发力的型号。这款车于1975年日内瓦车展上亮相，是Ferrari历史上排量最小的车型（也是所有品牌中排量最小的V8之一），但拥有170匹马力（7,700转/分钟）和220公里/小时的最高时速，还配有四化油器韦伯（Weber）的声浪伴奏，想必看得见也听得见，令人震撼。