空中客车氢动力推进系统的首轮测试取得成功

在 HighMotor，当我们谈论向电动出行转型时，通常指的是四轮甚至两轮车辆，但实际上，摆脱化石燃料的进程远不止于此。船舶、渡轮、客机和货机是这一转型过程的下一步，空中客车已经在为此努力。

这家欧洲企业于2020年启动了以此为目标的ZEROe项目，并表示目前正在取得预期成果，以便在2035年前后实现首架氢动力飞机的商业化。

空中客车的Iron Pod推进系统将一台1.2兆瓦的氢燃料电池与多台电动机以及所需的冷却组件结合在一起。该公司此前已分别对每个部件进行过测试，但直到2023年底，才首次在试验台上让所有部件协同运行完成测试。

这仅仅是一段漫长道路的开端

Mathias Andriamisaina是ZEROe项目测试与演示负责人，他在接受媒体采访时表示，对此次首测取得的成果感到非常自豪，并将其称为一次彻底的成功。测试地点选在慕尼黑附近奥滕布伦的电动飞机系统中心（EAS），公司表示，今年全年都将在那里继续进行新的测试。

空中客车表示，在今年年底完成对推进舱的预定测试后，下一步将是优化整个系统，减小其体积和重量，并使其符合航空法规要求。完成这一新阶段后，整套系统将被安装在ZEROe多模式平台上进行新的地面测试；之后再安装到一架A380上，计划于2026年进行首次飞行测试。

这家欧洲航空企业指出，在ZEROe项目启动之前，已有的氢燃料电池无法为商业航线所需的飞机提供足够的能量，而且重量过大。ZEROe项目的主要目标正是解决这两个问题。