西班牙《可持续经济法》修正案使西班牙汽车行业陷入了激烈争议
Fernando Alvarez
18 February 2011
1 min. 
当世界其他地方的目标是为汽车制造商提供便利，使其开设新工厂、投资基础设施和本地新车型并创造更多就业机会时，西班牙却正好相反。几天前，《可持续经济法》通过了一项修正案，改变了经销商与制造商之间的合同，这是一系列令人难以理解的最后时刻立法决定中的一项。
基本上，该修正案使经销商在与品牌解除合同、退还在两个月内未能售出的车辆和零部件时，有权获得赔偿。鉴于西班牙汽车行业自2000E计划结束以来销量持续急剧下滑，这一目标似乎并不难实现。
行业内多个团体对该修正案的批评随即而来。根据Anfac的计算，将导致产量减少125,000辆汽车，同时主要汽车集团可能取消其在西班牙的投资，并将进一步加深危机。
问题不在于讨论汽车行业中谁从中赚取了更多利益，也不在于哪些工业集团更有利于消费者和工人。但西班牙似乎是世界上唯一一个与汽车过不去的国家（不仅如此，它似乎还憎恨汽车），再加上交通总局（DGT）的滥用以及某些人物的仓促决定。
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Esta sería la vision del fabricante , pero la cruda realidaad es otra mucho peor , la prueba esta cuando se inicio la crisis , los primeros en pagar las consecuencias , los pobres comerciales , si aquellos niños-niñas bonitos con mucha labia, que te intentan convencer para que compres su coche, aquellos que tienen que hacer mas horas que un reloj , para cumplir objetivos , y poder tener un sueldo digno , muchas veces irisorio, ya que por tal de cumplir el objetivo marcado por el Fabricante, revientas el precio del coche , perdiendo en la venta , intentando recuperarlo , con el rapel trimestral , pero claro se acabó el volumen y se empezaron a caer concesionarios que no podian aguantar stocks de coches , que cada dfia que pasa Pagan unos intereses al propio fabricante , o sea , no vendes el coche , encima lo pagas al que lo fabrica , y ni siquiera puedes elegir que tener en la exposicion, ya que muchas veces te imponen que tienes que vender (curiosamente los que se te quedan en exposición sin que nadie los quiera) , modelos desfasados de precio, excesivo equipamiento , colores horrorosos , etc ,,, pero claro es que no sabeis vender , claro 25 años de vendedor de coches no son nada , vale mas un recien sacado master de marketing , y de ventas universitario , que 25 años al pie del cañón con el cliente dia dia , conociendo , convenciendo y sufriendo , que ya era hora , que le paren los pies a los todopoderosos fabricantes , hay que reinventar , el modelo de distribución , que ellos mismos se an cargado el mercado con tanta automatriculación , por cumplir las cifras que ellos quieren , no las que el mercado produce, es hora de despertar , por que esta es la cruda realidad.
Hola Jesús:
Un buen punto de vista de la situación, esta vez del lado de los sufridos vendedores. Trabajé 4 años con Ford y Volkswagen y en ambas ocurría todo lo que mencionas, así que no puedo más que estar de acuerdo con tu comentario.
Un saludo