这三款跑车的排气声浪都被颗粒捕集器毁掉了

汽车行业正处于转型期，这一转型意味着电动动力系统的到来。截至目前，我们见证了该行业的明显增长，尽管许多人担心它将彻底取代内燃机，但事实并非如此。各品牌意识到这种担忧，已开始押注纯电之外的其他替代方案，以减少车辆的排放，其中之一就是颗粒捕集器。

该系统在汽油车上已应用多年，其功能完全相同：通过排气系统过滤发动机排放的颗粒物。为满足欧VI标准，制造商不得不在车型上加装该装置，这导致一些运动型车型失去了原有的独特声浪。

Audi R8

Audi R8进行了改款，不仅提升了外观、机械性能和操控表现，还加装了颗粒捕集器。由于该装置的存在，这款德国超级跑车在某种程度上失去了它那独特而动听的声浪——在当今时代，这种声浪堪称稀有，源自一台自然吸气V10发动机。

另一个影响新款R8驾驶声浪体验的因素是其现在配备的转速限制器。该装置会限制静止时的转速不超过3,000 rpm，但行驶中很快就会解除限制，届时十缸发动机的声浪才会真正展现出来。

https://youtu.be/LiBD0h0XyG8

https://youtu.be/Wg2ivxa0sj0

Audi RS3

近年来最具爆发力的车型之一无疑是Audi RS3。这款“口袋版RS6”不仅以性能赢得了许多人的喜爱，其澎湃的声浪同样令人着迷——它由一台2.5升涡轮增压五缸发动机奏响，可输出400马力。

经过改款后，这款来自四环品牌的紧凑型运动车也加装了那个令人烦恼却又必需的颗粒捕集器。加装之后，Audi RS3的排气爆鸣和音色都有所削弱，但这并不妨碍它仍是同级别中最具魅力的车型之一。

https://youtu.be/IEPxn-avEeA

https://youtu.be/aYL1vSwvnUU

BMW M8 Competition

BMW近期推出的最新车型之一是M8 Competition，这款车延续了一个标志性的车名，并有望成为当下最热门的GT车型之一。搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机，这款巴伐利亚跑车动力强劲，声浪依然十分震撼，但相比前代M6（该车型搭载的正是这款发动机的另一变体），声浪略显逊色。

将前代850i的V12发动机与当今发动机那些惯常的装饰音相比，确实有失公允。不过，尽管加装了颗粒捕集器，BMW的新款M8仍让它的发动机乐章变得朗朗上口，甚至令人上瘾。

https://youtu.be/ykgAIX66zTw

https://youtu.be/HPbRY1bRvl8?t=155