これら3台のスポーツカーは、パティキュレートフィルターによってサウンドが損なわれてしまったモデルです。

自動車業界は今まさに変革期を迎えており、この変革は電動パワートレインの登場を意味します。これまで私たちは、この分野が明らかな盛り上がりを見せるのを目の当たりにしてきました。多くの人が、電動化が内燃エンジンを根絶やしにするのではと懸念していますが、実際にはそうなるべきではありません。メーカーもこの不安を認識しており、車両の排出ガスを削減するために、純粋な電気自動車以外の選択肢にも力を入れ始めています。そのひとつがパティキュレートフィルターです。

このシステムはガソリン車にはかなり以前から採用されており、その役割は全く同じです。排気システムを通じてエンジンから排出される粒子状物質を取り除くのです。ユーロVI規制に適合させるため、メーカーは自社のモデルにこれを搭載せざるを得なくなり、その結果、一部のスポーティなモデルは、その特徴的なサウンドを失うことになりました。

Audi R8

Audi R8はビフォーアフターを経て、外観・メカニズム・走行特性が向上しただけでなく、パティキュレートフィルターも搭載されました。このフィルターの存在により、この名車ドイツのスーパースポーツは、現代では稀少なV10自然吸気エンジンから奏でられる特徴的で崇高なサウンドの一部を失ってしまいました。

リニューアルされたR8のドライビングにおける音楽的体験をさらに損なっているのは、現在搭載されているレブリミッターです。これにより、停車時には3,000rpmを超えることができなくなっていますが、走行すればすぐに解消されます。10気筒エンジンが本領を発揮するのはその瞬間です。

https://youtu.be/LiBD0h0XyG8

https://youtu.be/Wg2ivxa0sj0

Audi RS3

近年で最もアトミックな車のひとつが、間違いなくAudi RS3です。このポケットサイズのRS6は、そのパフォーマンスだけでなく、過給された2.5リッター直列5気筒ターボエンジンが生み出す見事なサウンドでも多くの人を魅了してきました。このエンジンは400 CVの出力を発揮します。

ビフォーアフターを経て、四つの輪を持つこのビタミン系コンパクトカーも、あの厄介ですが必要不可欠なパティキュレートフィルターの対象となりました。装着後、Audi RS3はそのパチパチとした爆発音も音色も失いましたが、それでも同セグメントで最も個性的なモデルのひとつであり続けています。

https://youtu.be/IEPxn-avEeA

https://youtu.be/aYL1vSwvnUU

BMW M8 Competition

BMWの最新モデルのひとつがM8 Competitionです。伝統ある名称を復活させたこのモデルは、今まさに最高峰のGTのひとつとなるべく登場しました。4.4リッターのツインターボV8エンジンを搭載したこのバイエルンのスポーツカーは非常にパワフルですが、そのサウンドは依然として見事なものの、同エンジンを搭載していた先代のM6と比べると見劣りします。

確かに、先代850iのV12を現代のエンジンに特有の装飾的なサウンドと比較するのは不公平でしょう。とはいえフィルターがあるにもかかわらず、BMWは新型M8のハーモニーを、口ずさみたくなるほどキャッチーで、さらに病みつきになるものに仕上げました。

https://youtu.be/ykgAIX66zTw

https://youtu.be/HPbRY1bRvl8?t=155