这就是全新的 Range Rover Evoque

在售出772,096辆之后，全新 Range Rover Evoque 的目标不仅是超越这一数字，更是在驾驶乐趣方面超越上一代车型。

全新 Range Rover Evoque 的目标十分明确：在现有基础上做得更好。这并不容易，因为首代 Range Rover Evoque 系列为饱和的平庸 SUV 市场带来了一股清新之风。

凭借突破性的设计和足以令人信服的越野级机械素质，首代 Range Rover Evoque 树立了极高的标杆，而这一代全新 Range Rover Evoque 则更加强劲。

之所以称为全新一代，是因为据 Land Rover 介绍，全新 Range Rover Evoque 与上一代仅有车门铰链相同。全新的架构从根本上带来了诸多改变，其中包括推出了 Range Rover Evoque 混合动力版。

因此，它在设计、操控和可持续性方面都比前代提供了更高的标准。

全新 Range Rover Evoque 重新设计了外观

从对全新 Range Rover Evoque 的初步整体分析来看，它毫无疑问是这款车型。它保留了前代已让我们习惯的清新感与十足优雅，同时又适应了 Land Rover Range Rover 其他车型（如 Range Rover Velar）已展现的设计趋势。

无论如何，这款全新 Range Rover 的目光十分锐利：“闭眼式”大灯以及一个仅略高于大灯本身的前格栅，大灯中柔和的日间行车灯如同眼线笔一般勾勒出它的神情。该组件下方的曲线线条——由引擎盖后部的各元素构成——与下方线条汇合，车轮前方的进风口则强化了侧面视觉上的宽阔感。

引擎盖线条自突出的前轮拱处升起，沿着干净利落的轨迹一路向上延伸至尾灯。而在侧面视图中，从前挡风玻璃到 C 柱与 D 柱之间的车窗，宽度逐渐收窄，这使这款豪华 SUV 呈现出动感而紧凑的姿态，与上一代的表现如出一辙。

在车门的纵向筋线之间，车身呈现出平滑的表面，传达出柔和与克制的设计语言，唯一突出的是那巨大的轮拱，尤其是后轴处的轮拱。

从后方看，中央区域的收拢同样由异常狭窄的尾灯组带出，其高度与标示该车为“Range Rover”的字母相近；尾灯下方分别是 EVOQUE 字样以及 Land Rover 徽标。

较高的后备箱开口位于一扇垂直开启、呈四边形设计的尾门之后，尾灯被其一分为二，便于装入大件物品（甚至还能勉强装下一些不那么“光鲜”的东西，比如家用电器）。其上方的鲨鱼鳍天线虽不算好看，却比传统的圆柱形或金属天线更具动感。

下方是低调的扩散器，它将气流分为三个通道，两侧则是毫无必要的假排气管或伪排气口。

全新 Range Rover Evoque 的内饰，奢华与设计的融合

车内，奢华渗透到全新 Range Rover Evoque 的每一寸空间。在具体配置确定之前，所提供的图片显示仪表台上屏幕成为视觉焦点，搭配一个四辐式方向盘，其中两个辐条几乎被用于操控多媒体系统或驾驶辅助功能的各类按钮所占据，中央的包覆部分则以带有“Range Rover”标识的铭牌为特色。

除了方向盘后方的信息屏，位于全新 Range Rover Evoque 仪表台中央的屏幕也将成为最佳的驾驶辅助工具。在其下方，空调控制键和其他模拟按钮之间，还设有第三块显示屏。

搭载柴油、汽油及混合动力的全新 Range Rover Evoque

尽管看似少见，Land Rover 在全新 Range Rover Evoque 上并未放弃柴油发动机，事实上，从一开始它就被列入可选动力之中。

因此，全新 Range Rover Evoque 的发动机将采用四缸机型，柴油与汽油版本皆有，同时还提供汽油混合动力版本。该混合动力为“轻混”（mild-hybrid）系统，因此称之为混合动力 Range Rover Evoque 更多是相对而言，因为这种混动系统符合 电动化车辆 的各类分类标准，但电力在其行驶中的贡献较小。

全新 Range Rover Evoque 现已接受预订

全新 Range Rover Evoque 发布的同时，该车型的订购也正式开放。

预订的起售价约为 40,000 欧元，对应入门版本，搭配 150 CV 发动机、手动变速箱及 4×2 两驱，将于下个夏季末即 2019 年 9 月进入经销商展厅。

首批 Evoque 将于 2019 年第一季度末抵达，版本为四驱，搭配 150 CV 发动机及 S 配置，起售价为 50,850 欧元。