这就是BMW集团对未来出行的看法

谈到可持续出行，大多数人首先想到的是未来的纯电动汽车，它们将与氢能等其他清洁能源汽车共同行驶。但BMW并不认为可持续出行只能依靠这类动力，因为先进技术的柴油车同样会占有一席之地。

没错，您没有看错，柴油车曾经备受推崇，而近年来却被妖魔化，被视为一切问题的根源。如今，BMW集团却明确表示柴油发动机远未过时。这不是我误解了他们的话，而是BMW集团董事会主席哈拉尔德·克吕格亲口所言：“未来的出行，无疑也将依赖最新技术的柴油车，因为环境保护有多个层面，其中之一就是应对气候变化”。

BMW集团希望明确指出，现代柴油发动机与汽油发动机同样清洁，碳氢化合物颗粒物和一氧化碳的排放已不再对空气产生负面影响，这意味着柴油车的四大主要问题中有三项已得到解决。因此，克吕格呼吁不要再让驾驶者对柴油发动机的未来感到不确定。

此外，出于自身主动性，BMW将从今天起至2017年12月31日，向拥有符合Euro4或更低标准柴油车的车主提供最高2000欧元的补贴，用于购买全新的BMW或MINI车型，适用于BMW i3、插电式混合动力车或符合Euro 6标准的车辆。值得一提的是，该补贴目前已在BMW经销商网络中推出，并且与MOVEA计划完全兼容。

当然，电动发动机的应用也是不可避免的，不过BMW认为，根据驾驶方式的不同，将存在三种动力形式：高效燃油、插电式混合动力或纯电动。正是在后两者上，他们寄予了厚望，并将目标定为一年内销量超过10万辆，这得益于集团产品线中的九款电动化车型。

明年，BMW的电动车产品线将迎来新成员，即BMW i8 Roadster。随后，在2019年，该公司位于牛津的工厂将开始生产电池驱动的MINI，而2020年则轮到BMW X3。但到2021年，我们将看到BMW集团电动车产品线中最具代表性的车型，即将在丁戈尔芬工厂生产的BMW iNEXT。