Este é o pensamento da BMW Group sobre a mobilidade do futuro

Quando falamos de mobilidade sustentável, a maioria de nós pensará nos veículos totalmente elétricos do amanhã, circulando em conjunto com outros veículos que também utilizam energia limpa, como o hidrogénio. Mas na BMW não imaginam a mobilidade sustentável recorrendo apenas a este tipo de motores, já que os diesel de tecnologia avançada também terão o seu espaço.

Sim, leram bem: passámos de os adorar para, nos últimos anos, os criminalizar como a origem de todos os males, e agora surge nada mais nada menos que a BMW Group a afirmar que os motores diesel não estão de modo algum mortos. E não, não interpretei mal as palavras: isto é dito concretamente por Harald Krüger, presidente do Conselho de Administração da BMW Group: “Definitivamente, a mobilidade do futuro dependerá também dos diesel de última tecnologia, uma vez que a proteção ambiental tem várias dimensões: uma delas é a luta contra as alterações climáticas”.

Na BMW Group querem deixar claro que os motores diesel modernos são tão limpos como os a gasolina, e é que as emissões de partículas de hidrocarbonetos e de monóxido de carbono já não têm efeitos negativos no ar, o que significa resolver três dos quatro principais problemas dos diesel. Por isso, Krüger pede que se deixe de criar incerteza nos condutores quanto ao futuro dos motores diesel.

Além disso, e por iniciativa própria, a BMW concederá, a partir de hoje e até 31 de dezembro de 2017, aos proprietários de um diesel que cumpra a norma Euro 4 ou inferior, um bónus de até 2.000 € para comprar um BMW ou MINI novo, aplicável ao BMW i3, aos híbridos plug-in ou aos veículos com norma Euro 6. Realce-se que este bónus, já disponível na rede de concessionários da BMW, é totalmente compatível com o Plano MOVEA.

Mas, logicamente, a implementação dos motores elétricos será algo inevitável, embora na BMW garantam que, consoante o tipo de condução, haverá três tipos de motorizações: com combustível de alta eficiência, híbrido plug-in ou totalmente elétrico. É precisamente nestes dois últimos que depositam muitas esperanças, fixando como objetivo ultrapassar as 100.000 unidades vendidas num só ano, graças aos nove modelos eletrificados que compõem a gama do grupo.

Será precisamente no próximo ano que a gama de elétricos da BMW acolherá um novo membro: trata-se do BMW i8 Roadster. Algum tempo depois, em 2019, será a vez da fábrica que a empresa tem em Oxford começar a produzir MINI com bateria, enquanto em 2020 será a vez do BMW X3. Mas será em 2021 que veremos aquele que será o maior expoente da gama de elétricos da BMW Group, trata-se do BMW iNEXT, que será fabricado na fábrica de Dingolfing.