雪铁龙扩充其电动化车型阵容，推出纯电（EV）、插电式混合动力（PHEV）及轻混（MHEV）版本

从现在起，雪铁龙在其产品线中推出带有环保标识（Eco 或 Cero）的新版本，这些车型采用轻混技术、插电式混合动力技术或拥有更大续航里程和更强性能的纯电动力电池系统。

在巴黎郊外，雪铁龙发布了未来六款电动化出行新品，这些车型将在今年年底前登陆西班牙市场：雪铁龙Ami Buggy、C5 Aircross Hybrid 136和Plug-In Hybrid 180、C5 X Plug-In Hybrid 180，以及搭载 156 CV 电机、54 kWh 电池的ë-C4 和 ë-C4X。

Ami Buggy，限量版

继2022年在法国通过线上销售50辆「My Ami Buggy 限量系列」取得成功后，雪铁龙推出了新的特别版，限量1,000辆，将在九个国家销售：法国、意大利、西班牙、比利时、希腊、葡萄牙、英国、摩洛哥和土耳其。这款特别版没有车门和车顶，车身仅提供卡其色，并搭配黄色细节。

该版本配备透明帆布替代车门，方向盘中央还有一个带拉链的可拆卸收纳袋。与传统版本不同，换挡器位于方向盘右侧，而非前排座椅下方，位置更加舒适自然。与原版车型一样，最大续航里程为75公里。

轻混系统

雪铁龙产品线首次搭载轻度混合动力（MHEV）技术，采用48 V系统，应用于136 CV 的 C5 Aircross Hybrid，搭载1.2 PureTech 三缸汽油发动机，并配备21 kW 电动机，因此可获得西班牙DGT的 ECO 环保标识。该车提供四种配置等级：You 版促销价为34,375 欧元；Plus 版售价为37,225 欧元；Max 版售价为38,850 欧元；顶配Ë Series 版促销价为40,850 欧元。

该车配备六速双离合变速箱，以及一块48 伏、890 瓦的小型电池，可在某些情况下以纯电模式行驶，并主要用于提升扭矩输出。得益于这一混动系统，C5 Aircross Hybrid 油耗降低15%（4.9 l/100 km，CO2 排放为 127 g/km）。

纯电动

该品牌还更新了其纯电轿车产品线雪铁龙 Ë-C4 和 Ë C4 X（产自马德里），新增更强劲的156 CV（115 kW）动力版本，搭载全新54 kWh 电池，综合工况 WLTP 续航里程可达420 公里。

这些新版本提升了电池充电速度，其快充系统在使用100 kW 直流充电桩时，仅需10分钟即可补充100公里续航。由于这些版本车重较轻（Ë-C4 为 1,561 kg，Ë-C4 X 为 1,584 kg），加上全新的电机与电池组合，续航提升17%，性能提升15%。

目前提供两种电机与电池组合，即续航里程分别为 360 公里或 420 公里的版本。

插电式混合动力

同样拥有西班牙DGT「Cero」环保标识；C5 Aircross SUV 与 C5 X 轿车（PHEV）新增 Plug-In Hybrid 180 版本，价格更加亲民。该车搭载12.4 kWh 电池、1.6 PureTech 150 汽油发动机、81.2 kW 电动机以及ë EAT8 自动变速箱，系统合计输出180 CV功率。

该车配备「ë-Save」功能，可为纯电行驶保留电量，以便在C5 Aircross上行驶10公里、20公里或最多58公里（WLTP），在C5 X上行驶最多62公里。此外，使用家用壁挂充电桩，电池可在1小时40分钟内充满。

雪铁龙 e-Routes 应用程序现已推出，这是一款高效的路线规划工具，可用于规划电动汽车行程。该应用基于路线算法、车辆数据实时分析以及联网导航系统，可实时规划行程与充电安排。该应用已包含在 Connect Plus 套餐中，为ë-C4 和 ë-C4 X 所有买家免费提供12个月使用权。