Citroën amplia la sua gamma di modelli elettrificati con versioni EV, PHEV e MHEV

Da ora, Citroën introduce nella sua gamma nuove versioni con bollino Eco o Zero, grazie al micro-ibrido, all’ibrido plug-in o all’elettricità pura con batteria e maggiore autonomia, oltre a prestazioni superiori.

Nei dintorni di Parigi, Citroën ha presentato le prossime sei novità nel campo della mobilità elettrificata che arriveranno sul mercato spagnolo prima della fine dell’anno: la Citroën Ami Buggy, la C5 Aircross Hybrid 136 e la Plug-In Hybrid 180, la C5 X Plug-In Hybrid 180 e le ë-C4 e ë-C4X con motore da 156 CV e batteria da 54 kWh.

Ami Buggy, edizione limitata

Dopo il successo ottenuto nel 2022 con la vendita online delle 50 unità della «serie limitata My Ami Buggy» in Francia, Citroën commercializza una nuova edizione speciale da 1.000 unità, disponibile in nove paesi: Francia, Italia, Spagna, Belgio, Grecia, Portogallo, Regno Unito, Marocco e Turchia. Questa particolare versione è priva di portiere e tetto, e la carrozzeria è offerta solo in colore cachi con dettagli gialli.

Questa edizione è dotata di teli trasparenti al posto delle portiere e di una borsa estraibile con cerniera posizionata al centro del volante. A differenza delle varianti convenzionali, il selettore del cambio si trova a destra del volante, anziché nella parte inferiore del sedile anteriore, una posizione molto più comoda e naturale. Come nel modello originale, la autonomia massima è di 75 km.

Mild Hybrid

Debutta l’ibridazione leggera (MHEV) nella gamma Citroën con tecnologia a 48 V sulla C5 Aircross Hybrid da 136 CV, dotata del motore a tre cilindri a benzina 1.2 PureTech e del propulsore elettrico da 21 kW, che le permette di beneficiare dei vantaggi del bollino ECO della DGT. È disponibile in quattro diversi allestimenti: la versione You parte da un prezzo promozionale di 34.375 euro. L’allestimento Plus viene venduto a 37.225 euro, mentre la variante Max è offerta a 38.850 euro. Per la versione Ë Series, al vertice della gamma, il prezzo promozionale finale è di 40.850 euro.

Dispone di cambio automatico a sei rapporti a doppia frizione e di una piccola batteria da 48 volt e 890 watt, che consente di muovere la C5 in modalità esclusivamente elettrica per brevi tratti e, soprattutto, di aumentare la coppia. Grazie a questo sistema di ibridazione, la C5 Aircross Hybrid riduce il consumo di carburante del 15% (4,9 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 127 g/km).

Elettrica pura

Il marchio aggiorna anche la gamma di berline elettriche Citroën Ë-C4 e Ë C4 X, prodotte a Madrid, con l’introduzione di una nuova motorizzazione più potente da 156 CV (115 kW) alimentata da una nuova batteria da 54 kWh, che consente di raggiungere un’autonomia di 420 km nel ciclo combinato WLTP.

Queste nuove edizioni migliorano la velocità di ricarica della batteria, dotata di un sistema di ricarica rapida che permette di aggiungere 100 km di autonomia in 10 minuti utilizzando un caricatore in corrente continua da 100 kW. Grazie al peso contenuto di queste versioni (1.561 kg la Ë-C4 e 1.584 kg la Ë-C4 X) e al nuovo gruppo motore e batteria, l’autonomia aumenta del 17% e le prestazioni del 15%.

Per il momento sono disponibili le due versioni di motore e batteria, cioè con 360 o 420 km di autonomia.

Ibrido plug-in

Anche con bollino “Zero” della DGT: il SUV C5 Aircross e la berlina C5 X ampliano la loro offerta di motorizzazioni ibride plug-in (PHEV) con le versioni Plug-In Hybrid 180, più economiche. Sono alimentate da una batteria da 12,4 kWh, un motore a benzina 1.6 PureTech 150, un motore elettrico da 81,2 kW e un cambio automatico ë EAT8, che complessivamente erogano una potenza di 180 CV.

Offrono la funzione “ë-Save” per riservare autonomia elettrica da percorrere 10 km, 20 km o fino a 58 km WLTP nel caso della C5 Aircross, e fino a 62 km nel caso della C5 X. La ricarica completa della batteria può essere effettuata in 1 ora e 40 minuti con una wallbox domestica.

È già disponibile l’applicazione Citroën e-Routes, un pianificatore di percorsi efficiente che consente di organizzare i viaggi elettrici. Si basa su un algoritmo di instradamento, un’analisi in tempo reale dei dati del veicolo e un sistema di navigazione connesso per offrire una pianificazione in tempo reale di percorsi e ricariche. L’applicazione è già inclusa nel pacchetto Connect Plus per 12 mesi per tutti gli acquirenti dei modelli ë-C4 e ë-C4 X.