Citroën, elektrikli model yelpazesini EV, PHEV ve MHEV versiyonlarıyla genişletiyor

Bundan böyle Citroën, mikro hibrit teknolojisi, şarj edilebilir hibrit sistem veya daha fazla menzil ve daha yüksek performans sunan saf elektrikli bataryalı versiyonlar sayesinde, Eco veya Cero etiketli yeni versiyonları gamına ekliyor.

Paris’in banliyölerinde Citroën, elektrikli hareketlilik alanındaki altı yeni lansmanını tanıttı; bunlar yıl sonundan önce İspanya pazarına ulaşacak: Citroën Ami Buggy, C5 Aircross Hybrid 136 ve Plug-In Hybrid 180, C5 X Plug-In Hybrid 180 ile 156 CV motorlu ve 54 kWh bataryalı ë-C4 ve ë-C4X.

Ami Buggy, sınırlı seri

2022’de Fransa’da «My Ami Buggy sınırlı seri»sinin 50 adetlik çevrimiçi satışıyla elde edilen başarının ardından Citroën, dokuz ülkede satışa sunulan 1.000 adetlik yeni özel seriini piyasaya çıkarıyor: Fransa, İtalya, İspanya, Belçika, Yunanistan, Portekiz, Birleşik Krallık, Fas ve Türkiye. Bu özel versiyon kapı ve tavandan yoksun olup, kaportası yalnızca sarı detaylı haki renkte sunuluyor.

Bu seri, kapılar yerine şeffaf brezentlerle ve direksiyon merkezinde fermuarlı çıkarılabilir bir çanta ile donatılmıştır. Geleneksel versiyonların aksine vites kolu, ön koltuğun alt kısmında değil, direksiyonun sağında yer alıyor; bu da çok daha rahat ve doğal bir konum sağlıyor. Orijinal modelde olduğu gibi maksimum menzil 75 km.

Mild Hybrid

Citroën gamında hafif hibrit (MHEV) teknolojisi ilk kez kullanılıyor; 48 V teknolojili 136 CV C5 Aircross Hybrid modeli, 1.2 PureTech üç silindirli benzinli motor ve 21 kW elektrik motoru ile donatılmış olup DGT’nin ECO etiketinin avantajlarından yararlanabiliyor. Dört farklı donanım seviyesi ile sunuluyor: You versiyonu promosyonlu 34.375 euro fiyatla başlıyor. Plus donanımı 37.225 euro fiyatla, Max versiyonu ise 38.850 euro fiyatla satışa sunuluyor. Gamın en üst seviyesi olan Ë Series versiyonunun promosyonlu nihai fiyatı 40.850 euro.

Araç, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ve 48 volt ve 890 watt’lık küçük bir batarya ile donatılmış olup, C5’i kısa süreler boyunca yalnızca elektrikle hareket ettirebiliyor ve ayrıca tork değerini artırmaya yardımcı oluyor. Bu hibrit sistem sayesinde C5 Aircross Hybrid yakıt tüketimini %15 azaltıyor (4,9 l/100 km ve CO2 emisyonu 127 g/km).

Saf elektrikli

Marka, Madrid’de üretilen Citroën Ë-C4 ve Ë C4 X elektrikli sedan gamını da güncelliyor; bu modellere 156 CV (115 kW) gücünde yeni ve daha güçlü bir motor ile 54 kWh kapasiteli yeni batarya eklendi. WLTP kombine çevrimde 420 km menzil sunuyorlar.

Bu yeni versiyonlarda batarya şarj hızı da iyileştirildi; hızlı şarj sistemi, 10 dakikada 100 km menzil ekleyebiliyor; bunun için 100 kW doğru akım şarj istasyonu kullanılması gerekiyor. Bu versiyonların düşük ağırlığı (Ë-C4 1.561 kg, Ë-C4 X 1.584 kg) ve yeni motor-batarya kombinasyonu sayesinde menzil %17, performans ise %15 artıyor.

Şimdilik iki motor ve batarya versiyonu sunuluyor; yani 360 veya 420 km menzil seçenekleri mevcut.

Şarj edilebilir hibrit

DGT’nin “Cero” etiketine sahip olan C5 Aircross SUV ve C5 X sedan, şarj edilebilir hibrit (PHEV) motor seçeneklerini Plug-In Hybrid 180 versiyonlarıyla genişletiyor; bu versiyonlar daha ekonomik. 12,4 kWh kapasiteli batarya, 1.6 PureTech 150 benzinli motor, 81,2 kW elektrik motoru ve ë EAT8 otomatik şanzıman ile donatılmış olup, birlikte 180 CV güç sağlıyorlar.

Bu modeller, 10 km, 20 km veya C5 Aircross için WLTP’ye göre 58 km’ye, C5 X için ise 62 km’ye kadar elektrikli menzil ayırmanıza olanak tanıyan “ë-Save” fonksiyonuna sahip. Bataryanın tam şarjı ise ev tipi bir wallbox ile 1 saat 40 dakikada tamamlanabiliyor.

Artık elektrikli yolculukları planlamanızı sağlayan verimli bir rota planlayıcı olan Citroën e-Routes uygulaması kullanıma sunuldu. Bu uygulama bir yönlendirme algoritmasına, araç verilerinin gerçek zamanlı analizine ve bağlantılı bir navigasyon sistemine dayanarak, yolculukların ve şarjın gerçek zamanlı planlamasını sunuyor. Uygulama, ë-C4 ve ë-C4 X modellerini satın alan tüm müşteriler için Connect Plus paketi kapsamında 12 ay boyunca dahil.