雪铁龙 ë-C4 与 ë-C4 X 升级全新电动机，续航里程达 420 km

Óscar Sanz 3 May 2023 3 min.

这款法国品牌的经典电动车型迎来电动机升级，该版本仅在”Shine”配置中提供，功率 156 CV，续航里程 420 km

雪铁龙作为 C 级电动化领域的主要参与者，推出了其电动车型 升级版本，包括 ë-C4 和 ë-C4 X，采用了全新的电动机与电池组合。

在此次升级中，该品牌着力于将一台 115 kW（156 CV）的电动机与一块 54 kWh 的电池相结合，并提升了能量密度。其 WLTP 循环续航里程最高可达 420 km，较上一代车型提升了 17%。此次推出的全新电动版本与现有 100 kW（136 CV）版本形成互补，后者续航里程最高可达 360 km（可在 Live、Feel 和 Feel Pack 配置中选择），而新版本首先在 Shine 配置中推出。

雪铁龙已成为 C 级细分市场中唯一一个提供两款互补电动车型的大众品牌。这两款互补电动车型仅在 Shine 配置中提供，搭载 54 kWh 先进化学体系的全新电池，以及 更高效、更强劲的电动机，功率可达 115 kW（156 CV）。结合其 100 kW 的快充能力，车型在性价比上具有竞争力，并具备出色的使用灵活性。

全新电动机与 420 km 续航

这些车型的全新 115 kW 电动机经过改进，比上一代更高效、更强劲。它采用 混合同步电动机（HSM），额外输出 15 kW（20 CV），并提供 260 Nm 的扭矩，带来更舒适、更灵活的驾驶体验。

此外，54 kWh 电池结构紧凑，标配 液体热管理系统和热泵。电池由 102 个电芯和 17 个模组组成。该高压锂离子电池提高了镍含量（80% 镍、10% 锰、10% 钴），旨在提供更高的能量密度和更长的使用寿命，WLTP 循环续航可达 420 km，能耗为 12 kW/h。

注重效率的设计

ë-C4 与 ë-C4 X 的续航得益于 电动机的效率、电池及其能量回收能力。此外，车辆设计也有助于最大限度地提高能源效率。

雪铁龙 C4 和 C4 X 的设计是提升电动车效率和续航的因素之一。电池容量的限制降低了重量和能耗，100 kW 直流快充能力以及热泵优化了供暖与制冷的能效。车辆配备 18 英寸”A+”级轮胎，可降低滚动阻力并减少摩擦造成的能量损失。C4 X 的空气动力学车身设计，配合线条简洁动感的车顶，也有助于进一步提升效率。