24小时达通纳赛：赛前前瞻

在Adrián几小时前为我们呈现的出色达通纳24小时赛指南以及已经公布的排位结果之外，我们再补充一些关于这场独特赛事起源的资料，以及它为何成为全球耐力赛领域最重要的赛事之一。

本周末的劳力士达通纳24小时赛第50周年纪念版将包括来自至少28个不同国家、覆盖五大洲的车手，延续了该赛事1962年创办时的初衷：确保赛道拥有国际声誉。

达通纳赛道是一条5.73公里长的三角椭圆赛道，它部分采用NASCAR在达通纳500（通常于二月举行）中使用的椭圆赛道，并结合了一段内部赛道。这项赛事历来被视为任何耐力赛车手的主要成就之一，与勒芒24小时赛和塞布林12小时赛并列。最后一位同时赢得这三项赛事的车手是Timo Bernhard，不过至今没有车手能在同一年内赢得这三项赛事。

本届赛事将是达通纳历届比赛中官方车队参与不同组别、数量最多的一届之一。除了Audi和Ferrari之外，参赛的还将有Porsche、BMW、Mazda、Ford、雪佛兰和Dodge。在所有品牌中，Porsche在达通纳的胜场最多，共赢得22届冠军。

此外，有能力夺冠的赛车数量也极为可观。据GRAND-AM赛事运营行政总监Mark Raffauf所言，在GT组别中，几乎一半的报名车辆都有夺冠的可能，数量多达约20辆。

鉴于以上背景，很难不关注这场比赛，而我们也将在Recta de Meta为其提供特别跟踪报道。