Alpine A424 开始耐力赛测试

继今年六月发布 Alpine A424_β 之后，Hypercar 赛车，即 Alpine 的这款赛车，已到了检验其动力与创新承诺的时刻。如何检验？通过参加 2024 赛季精彩的 国际汽联耐力赛世界锦标赛（FIA WEC）。在上一届赛事中，夺冠的是精彩的 Toyota GR010 Hybrid。

如今，Alpine A424 距离在明年的锦标赛上让所有人刮目相看已越来越近，这一切都要归功于团队出色的工作，以及他们在风景如画的 法国 地区 Le Castellet 赛道 上对这款备受赞誉的 Alpine Hypercar 所进行的测试。

八月，A424 Hypercar 首次驶上赛道，完成了一系列初步检查，为随后的测试环节铺平了道路。在这一关键阶段，赛车的多项功能亮起绿灯，标志着精细调校这一激动人心的过程正式开始，也使其得以进入下一阶段，继续检验各项特性。

Nicolas Lapierre 驾驶 Alpine 赛车

Alpine 耐力赛项目的赛道首秀之前，经历了数月细致的研究与精心的设计。在制造车间完成首次成功启动并于七月进行了初步模拟之后，A424 Hypercar 终于在八月初 轰鸣着投入运行，由 Nicolas Lapierre 娴熟驾驶。不久之后的周一，这位无畏的车手再次握住方向盘，在 Le Castellet 机场周边进行了一次路测，确保所有安全功能均正常运作、顺畅无碍。

次日，激动人心的情绪仍在延续。团队投入了 5.8 公里赛道上的前期工作。通过一系列短程测试，车手得以更深入地熟悉这辆原型车，并开始完善车辆的主要部件，包括变速箱、制动器和冷却系统。鉴于当时法国正笼罩在极端炎热的天气之中，冷却系统的重要性尤为突出。此外，在 Viry-Châtillon 研发的 3.4 升 V6 涡轮增压发动机 也经过了严格审查，尤其关注其脉谱图的标定。

直到周三才开放的赛道，证实了前一天实施的改进措施的有效性。最重要的是，软件与脉谱图方面的调整 在这一关键开发阶段证明了其价值。

超过 700 公里的测试

随着日子推移，赛道上的圈数逐步增加。这使得宝贵数据得以积累，团队也对配备在 Hypercar 上的 米其林轮胎 有了更深入的了解。周四的测试以约三十圈的重要接力结束，总行驶距离超过 700 公里，行程。

令人瞩目的是，Alpine A424 在没有任何重大故障的情况下，累计行驶了 超过一千公里。这一成就不仅为团队提供了极具价值的大量信息，也验证了在这台性能卓越的机器研发上所付出的努力。

这一周测试的一个显著亮点，是 Alpine – Signatech 团队三位杰出车手的积极参与。从周一到周二，Nicolas Lapierre 展示了他的驾驶技艺。周中的周三和周四，则轮到 Matthieu Vaxiviere 在赛道上留下自己的印记。最后，Charles Milesi 也在周四有机会将 Hypercar 推向极限。

Alpine Motorsports 总监 Bruno Famin 对这一出色成就发表了热情洋溢的看法：”我们的初始成果令人满意，累计里程相当可观，这使我们能够逐步推进计划。在开发的初始阶段，首要任务是验证关键系统并提升可靠性，同时开始对原型车进行调校。”

Alpine A424 图片库