Automuseu da Maia，一座隐秘却藏品丰富的经典汽车博物馆

Eduardo Mariz 30 March 2008 2 min.

在波尔图郊外几公里处坐落着马亚镇，如今它只是一座“小城镇”式的卧城，但对汽车爱好者而言，这里有一个珍贵的吸引力——它的Automuseu。

Automuseu da Maia 不过是将其修复工坊中大量已修复并待售的经典汽车充分利用起来的一种方式。它的位置至少颇为独特，第一次前来并不容易找到，因为它位于镇中心一座公共停车场“Parque Central”的地下三层。

但这并不意味着环境布置不佳或氛围欠缺，只是不要指望每辆车旁边都有详细的说明；这些都不算什么需要计较的缺点，因为入场是免费的。

展出的车辆数量比我预想的要多，尽管其中许多（尤其是昂贵的那些）并不在那里。一进门，迎接我们的是一辆Mercedes 300 SL Gullwing，那辆崭新无瑕、白色的“海鸥翼”车距离我们约495,000欧元；当然，它是博物馆的明星。你们或许对它有些印象，因为它曾参加过第一届维哥城经典汽车拉力赛以及第十届下里亚斯经典汽车拉力赛，这两场拉力赛我们当时都在本博客中报道过。

我们大可以在这里花很长时间讲述大约一百款车型的趣闻和重要资料，但我们将尽量聚焦于少数几款，因为有些品牌在经典汽车领域的数量优势并不如其他品牌那样响亮，例如许多Rolls-Royce、Bentley、Jaguar、Fiat、Triumph、Alpine、MG或Alfa Romeo都是如此。还有一些完全不符合这一类别的车，比如小型的Riley收藏，这是一家成立于1890年的英国品牌，其品牌权利如今归BMW所有。其中尤为突出的是1935年至1938年间生产的15/6 Merlin，其价格高达100,000欧元。

就我个人而言，能看到一些此前一直未曾有机会见到的意大利传奇赛车，觉得非常有意思，比如崭新且广为人知的De Tomaso Pantera，或是出自雪铁龙时代、搭载中置V6发动机的Maserati Merak。

还要提及一位稍显现代却同样罕见的“潜伏者”，Ferrari 456 配以Rosso Corsa颜色选项并不常见；顺便一提，它的前身412也在那里。

如果你们想看看部分车型的价格列表，可以点击这里查看；另外，如果你们想进一步了解博物馆或计划参观，可以访问其官方网站。