Bentley 将转向 eFuel：这是该品牌首款采用该技术的车型。

如果没有最新的变动，2035 年将是停止销售采用内燃机驱动汽车的时间点。汽车行业将转向电动化，由此推动交通领域的脱碳进程。但这一要求也有若干例外，其中之一是使用合成燃料，它能显著降低污染物排放。

这些车型能留在市场上的必要条件是，它们只能使用 eFuel，而不能将其作为借口，用传统燃料加注。目前这存在一个问题，因为这类燃料每升的价格比传统燃料贵 50%。在距离那一时点的剩余这 10 年里，情况可能会发生变化，因此各制造商已开始迈出第一步，采用这项技术。

Bentley 希望成为首个推出此类燃料的品牌，为此它专门改装了一台 Bentley Continental GT Speed，该车正是使用这种燃料运行的。这辆车得益于该品牌与 Porsche 在智利哈鲁奥尼（Haru Oni）的实验工厂共同生产的 eFuel 才能行驶。

eFuel 的生产过程是捕集有机物发酵所产生的生物源二氧化碳，并与通过水电解制得的氢气结合，生成甲醇。随后对其进行精炼，即得到用于这些新型发动机的燃料。

最新测试得到的燃料由75% 的这种 eFuel 与 25% 的传统汽油组成。这使排放得以大幅控制，目前正在致力于开发一款可使用 100% eFuel 运行的发动机。

搭载 eFuel 的全新 Bentley Continental GT Speed

该车型是 Gran Turismo 的改进版，可提供782 CV 的功率和 1.000 Nm 的最大扭矩。作为插电式混合动力发动机，其电动机的续航里程可达 80 公里。排放量保持在每行驶公里 50 克以下，因此这是一款相当环保的车型，一旦 2035 年到来，它或许能拯救内燃机。