Bentley overgår til eFuel: dette er den første model fra mærket, der tager det i brug

Året 2035 vil, medmindre der sker ændringer i sidste øjeblik, være det tidspunkt, hvor salget af biler med forbrændingsmotorer ophører. Bilindustrien vil blive elektrisk, og det vil bidrage til at afkarbonisere trafikken. Men der er flere undtagelser fra dette krav, og en af dem er brugen af syntetiske brændstoffer, som reducerer forureningsudledningerne betydeligt.

Den væsentlige betingelse for, at disse biler kan blive på markedet, er, at de kun må køre på eFuel og ikke bruge det som påskud for at fylde traditionelt brændstof på. I dag er dette et problem, for prisen på en liter af denne type brændstof er 50 % dyrere. Det kan ændre sig i de 10 år, der er tilbage, indtil det tidspunkt, så producenterne begynder at tage de første skridt for at anvende denne teknologi.

Bentley ønskede at være den første til at foreslå denne type brændstof, og til det formål har den klargjort en enhed af Bentley Continental GT Speed, der netop kører på dette brændstof. Bilen kører på den eFuel, som mærket har fremstillet sammen med Porsche i den eksperimentelle fabrik placeret i Haru Oni, Chile.

Produktionsprocessen for eFuel sker ved at opfange det biogene kuldioxid, der stammer fra gæring af organisk materiale, og kombinere det med brint, der er fremstillet ved elektrolyse af vand, for at skabe metanol. Derefter raffineres det, og man får det brændstof, der vil blive brugt i de nye motorer.

De seneste test har resulteret i et brændstof bestående af 75 % af denne eFuel og 25 % traditionel benzin. Dette gør, at udledningerne holdes meget lave, og der arbejdes på at udvikle en motor, der kan køre på 100 % eFuel.

Den nye Bentley Continental GT Speed med eFuel

Denne model er en tilpasning af Gran Turismo, som giver en effekt på 782 CV og et maksimalt drejningsmoment på 1.000 Nm. Da det er en plug-in hybridmotor, er rækkevidden på den elektriske motor op til 80 kilometer. Udledningerne holdes under 50 g/km, så det er en ret bæredygtig bil, som kan blive redningen for forbrændingsmotorerne, når 2035 kommer.