电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助（混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV），也可以仅依靠电力（纯电动 EV）。
2020 年被视为”电动元年”，各大品牌都将推出电动产品，标志着向电动时代的转型开始，原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注，以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
Citroën arranca el año 2020 con fuerza gracias a un teaser que busca adelantar a un nuevo coche eléctrico, el cual podría ver la luz en el Salón de Ginebra.
五年后，我们或许就能骑上BMW的首批电动摩托车。这辆BMW DC Vision会是第一款吗？
Los coches eléctricos son muy diferentes de los coches con motor de combustión y por ello necesitan elementos distintos para hacerlo mucho más eficiente
Porsche ha querido ofrecer a sus clientes una experiencia única a los mandos del nuevo Taycan, motivo por el que se han trasladado hasta Finlandia.
Volkswagen ya está trabajando en el desarrollo de vehículos eléctricos deportivos, los cuales se verán representados por el apellido GTX.
Volkswagen ha querido mejorar la adaptación del vehículo eléctrico con este robot, un prototipo que podrá cargar nuestro coche de forma autónoma.
La FIA se opone, de momento, a que los monoplazas de Fórmula 1 estén impulsados por energía completamente eléctrica.
Volkswagen的移动机器人目前处于原型阶段，通过手机应用程序进行操作。它能够连接到电动汽车。 Volkswagen已开发出一种能够自主为电动汽车充电的机器人，使任何停车位都能变成充电点。 移动充电系统由两个单元组成：一个机器人和一个储能装置。 驾驶员可通过智能手机应用程序或联网汽车系统激活机器人。机器人被”召唤”后，会将储能装置运送到车辆旁。机器人能够打开充电口并插入充电插头。随后它可以前往为其他车辆充电，并在充电过程完成后收回储能装置。 Volkswagen移动机器人的工作原理 每个”电池车厢”可储存25kWh电量，并能以高达50kW的直流电快速充电。机器人配备了一系列扫描仪和传感器，以确保它能在停车场中自由移动。 Volkswagen集团组件部门负责人Mark Möller表示，该系统”将引发一场革命”，因为它可以”把充电基础设施带到汽车旁，而不是让汽车去找充电设施”。 该系统设计用于多种停车场，Möller表示，由于它可以减少安装固定充电桩的需求，因此具有”巨大的经济潜力”。它还将解决充电车位被燃油车或未充电车辆占用的问题。 目前该系统仍是”一个具有前瞻性的原型”，但Volkswagen表示它可以”在相当短的时间内成为现实“。他补充说，目前尚未确定上市日期。 Volkswagen正在开发一系列电动汽车充电解决方案。该公司是Ionity 350kW充电网络的幕后企业之一，此前也展示过一款便携式充电站原型。
BMW i6 可能会成为这个巴伐利亚品牌电动化家族的新成员。它将于 2024 年推出，功率接近 600 CV。
这款 Tesla Model 3 可能会配备 Ludicrous 模式，使其成为我们所见过的最快的 Tesla 车型之一。
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代