Tesla Model 3 可能会配备 100 kWh 电池

Tesla Model 3 即将推出全新的 100 kWh 电池组，并配备与 Tesla Model S Performance 相同的 Ludicrous 模式。

最近，Twitter 用户 ‘greentheonly’ 在查看 Tesla Model 3 某次更新的源代码时，发现了关于 100 kWh 电池组以及 Ludicrous 模式选项的提及。

如果 Tesla 入门级车型同时获得这两项更新，它可能会成为该公司加速最快的量产车型（直到新一代 Tesla Roadster 问世）。

目前位于 Tesla Model 3 系列顶端的 Tesla Model 3 Performance 配备 75 kWh 电池组，因此 100 kWh 电池组将使容量提升 33.3%。

https://twitter.com/greentheonly/status/1208160416305688576

Tesla Model 3 将配备全新 100 kWh 电池

由于 Tesla Model 3 的轴距比目前提供 100 kWh 电池的 Tesla Model S 和 Tesla Model X 更短，Tesla 不太可能直接将现有的 100 kWh 电池安装到 Tesla Model 3 中。相反，我们或许会看到功率密度更高的电池。

任何驾驶过 Tesla Model 3 Performance 的人都会告诉你，它是一款非常快的汽车。事实上，它仅需 3.4 秒即可加速至 100 km/h。据称，这款车将获得一项价值约 2000 欧元的软件更新以提升加速性能，可能使 0-100 km/h 的成绩缩短至 2 秒以内。如果 100 kWh 电池和 Ludicrous 模式应用于未来的 Tesla Model 3 衍生车型，它完全有可能在 2.5 秒内加速至 100 km/h 以上。

毕竟，这款轿车已经拥有高效的动力总成，其电池由 内华达州 Gigafactory 1 生产的 2170 电芯组成。至少从汽车电池和动力总成的角度来看，似乎没有任何障碍阻止 Tesla Model 3 获得 Ludicrous 模式更新。

相当有趣的是，CEO 埃隆·马斯克此前已对此予以确认。在 Tesla Model 3 首次发布仅几周后，有人在 Twitter 上问马斯克，Ludicrous 模式 v 是否会推出到这款更实惠的中型轿车上。马斯克的回答仅有两个词，但言简意赅：”当然。”他写道。

迄今为止，即使没有专门用于直线竞速的启动模式，Tesla Model 3 已在高性能轿车市场引发了一场属于自己的变革。Track 模式适合闭环赛道驾驶，但很难反驳这样一个观点：配备 Ludicrous 模式的 Tesla Model 3 同样会在直线加速领域占据主导。Tesla 甚至可能因此获得可观收入，因为 Ludicrous 模式用于 Model 3 主要涉及软件优化。

Tesla 为 Model S 和 Model X 推出的 “Plaid 动力总成” 更新，加上对 Model 3（很可能还有 Model Y）的潜在 Ludicrous 升级，标志着该公司电动汽车新时代的开始。如果埃隆·马斯克近期在 Twitter 上的消息可以作为参考，那么 Tesla 似乎正在打造一代在直线上快得离谱、同时在赛道上也表现出色的车型。这类车型（如果存在的话）将与该公司的旗舰车型——下一代 Tesla Roadster——完美搭配，后者被设计为对燃油车的一次”重击”。

此车型的技术规格

三厢轿车Tesla Model 34 个版本 · 起价 36,990 €