电动汽车
Rivian R1S，这款7座纯电动SUV已在洛杉矶亮相
Rivian 发布了这款7座纯电动SUV，它与纯电动皮卡共同构成其在美国电动汽车市场的产品布局
电动汽车
电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助（混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV），也可以仅依靠电力（纯电动 EV）。
2020 年被视为”电动元年”，各大品牌都将推出电动产品，标志着向电动时代的转型开始，原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注，以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
轿车
Audi e-tron GT Concept，这款2021年上市的全新德国纯电动车
Audi 终于在洛杉矶车展上正式发布了其全新纯电动跑车 e-tron GT Concept，同时还带有 Audi Sport 的标志
电动汽车
El nuevo Kia Soul EV se presenta en el Salón de Los Ángeles con un motor más potente de 204 CV
El nuevo Kia Soul EV se ha presentando en el Salón de Los Ángeles totalmente renovado tanto por fuera como por dentro, pero además con una mecánica mejorada
电动汽车
¿Es más rentable un coche eléctrico que un diésel o gasolina?
El precio de un coche eléctrico de entrada es mayor que uno de combustión, pero el ahorro que supone a lo largo de los años lo hace más rentable.
电动汽车
BMW Vision iNext Concept，这款旨在2021年颠覆市场的SUV
洛杉矶车展是BMW这款全新纯电动自动驾驶SUV的亮相舞台，此前我们已经对它有所耳闻
轿车
Audi e-tron GT Concept：这款纯电动四门轿跑的预告原型车，展示了Audi朝着Porsche Taycan 迈出的第一步
Audi 正在打磨 e-tron GT Concept 的最后细节，这款原型车预告了该品牌首款纯电动轿车。
电动汽车
迪拜警察的飞行摩托车！
迪拜想要成为世界上最安全的城市，因此在提升安全部队方面毫不吝啬预算。事实上，迪拜警察已开始测试飞行摩托车… 为了把迪拜打造成世界上最安全、最具科技感的城市，对安全部队的投入堪称无与伦比。事实上，警方刚刚接收了第一辆飞行摩托车，我知道这难以置信，但确实如此。 这款飞行摩托车的名称是“S3 2019 Hoverbike”，它将作为测试单位，用于训练特勤人员，并在其余车辆到位之前投入使用。 关于其性能参数，最高速度可达 70 km/h，离地最高可升至 5 米。这些数字看起来并不十分惊人，但考虑到这项技术尚处早期，也是可以理解的。 关于操控方面，据称不会特别复杂，因为它被归类为eVTOL，也就是一种能够像无人机一样垂直起降的电动飞行器。 它的续航可达 25 分钟，这意味着用于巡逻并不太实用；不过，用它高速抵达交通拥堵的区域，真正做到了飞越车流，确实很棒。 每台 S3 2019 Hoverbike 售价高达 130,000 欧元，不过，为确保不会发生意外，公司在出售前会对买家进行评估，以确认其具备驾驭该车辆所需的能力。 有趣的是，在美国等国家，驾驶飞行摩托车无需飞行员执照，尽管它显然具备明确的飞行能力。 负责销售这些摩托车的公司表示，迪拜警察可能会在未来几个月内订购30至40 辆新摩托车，对该公司而言这是非常乐观的数字，对迪拜市来说也是令人振奋的数据。 在我们看来，尽管这项举措被许多人视为不必要的奢侈，但它可能会大幅提升当地警察的行动效率，使他们能够在创纪录的时间内避开所有车流，抵达事故现场。 下面附上一段视频，您可以观看S3 2019 Hoverbike 的一次训练过程，它是历史上最早的飞行摩托车之一： https://www.youtube.com/watch?v=GQMGq8gk6QM
电动汽车
Rivian R1T，即将登陆美国市场竞争的纯电动皮卡
该公司将在洛杉矶车展上推出一款纯电动皮卡，力图与美国市场上的其他敞篷货车展开竞争
电动汽车
电动汽车不会出现的故障
电动汽车确实会出现故障，但肯定不会是下面这些 我们常常谈论汽车，却没有认真对比它们之间有多大的不同。现在不再只是区分柴油或汽油车，如果不想落伍，还必须了解纯电动、混合动力、插电式混合动力、”轻混”车是怎么回事。 因此，面对汽车工业中中期内的主角所引发的种种疑问，我们有必要了解，哪些故障是纯电动汽车永远不会出现的。 加错燃油 虽然看起来很明显，但在电动汽车的故障中，你绝不会看到由加错燃油引起的问题。显然，因为以电能为能源的车辆，其电机运转不需要柴油，也不需要汽油。 然而，不少燃油车用户，无论是出于疏忽、不了解，还是天知道什么原因，都曾把加油枪插错，结果加错了燃油，至少会造成汽油车油箱里灌入柴油，或者更严重的情况：汽油灌进柴油发动机，导致喷油嘴、油泵甚至发动机卡死。这类故障的维修费用极其高昂。 尾气排放不合格导致年检不通过 是的，有害气体是内燃机最大的问题之一。因此，电动汽车乍看之下似乎是解决城市”烟雾”问题的办法。这些有毒气体排放超出法定限值，是年检时最常见的失败原因之一。 电动汽车不仅永远不会因有害气体排放而出现故障，而且这类车也无需通过新年检中的这一检测项目。少了一件要操心的麻烦事。 排气系统破损 燃烧产生的废气，几乎要流经整辆汽车的长度：从排气歧管开始，经过催化器和尾管，排气系统的各段管路都暴露在外。极端的温度、氧化、撞击，或环境条件造成的自然老化，都会使这些部件出现轻微或严重的损坏。 一个或多个排气歧管破裂，或排气管某段穿孔，就会造成漏气，有时甚至会漏进车厢内部。 一旦被检测到，不仅会被判定为年检不合格，而且废气会以不正确的方式排向周围环境，或者如前所述，直接被吸入车内，这种危险不容忽视。 不只是为了避免”浓烟”，或者能够贴上DGT的零排放标，更因为电动汽车因排气系统破损或老化而需要维修的情况，任何维修厂都不会接到。 EGR阀或颗粒过滤器故障 EGR阀是一种防污染装置，其作用是减少氮氧化物的影响，将其重新导入内燃机汽车的润滑回路。为了减少排放，还会使用颗粒过滤器，但它与某些用车方式并不相容，因为它需要发动机达到一定温度才能再生。 这些装置可能因缺乏保养而失效，或者直接损坏，从而导致发动机工作异常（抖动、动力不足、油耗升高、冒烟过多……）。对于柴油车，特别是长期在城市里使用、很少上高速的车辆，问题尤其多，因为燃烧过程中会积累大量积碳。 在电动汽车上，根本不需要废气净化系统，因此EGR阀或颗粒过滤器的故障永远不会让你头疼。 离合器套件更换 传统汽车需要不同的挡位，使发动机转速保持在一定范围内，而离合器负责调节这些挡位。倒挡的情况也类似：由于其工作原理，内燃机只能单向旋转，因此要倒车就必须借助离合器。 电动汽车没有多挡变速箱。得益于极高的转速能力，电机大约可达12000转/分钟，从发动机启动到油门踩到底，能量都能连续输出而无需中断，从而避免了因故障而需要昂贵更换的情况。 确实，已有变速箱厂商提出了两速或四速的电动汽车专用变速箱方案，但这些方案尚未在量产车型中普及。在内燃机汽车中，与之对应的是自动变速箱车型。 火花塞更换或预热塞 汽油发动机需要点火源来引燃燃油。火花塞产生的电火花，既负责初次启动，也负责持续燃烧。一根或多根火花塞损坏或故障，至少会导致汽油燃烧不正常，严重时甚至会使发动机无法工作。 另一方面，柴油车需要特殊的火花塞，在发动机启动前后为燃烧室提供理想温度，这种装置被称为预热塞。这些部件通常应在约12万公里时更换，但如果损坏或故障，车辆将无法启动。 由于电动汽车没有需要燃烧的化石燃料，其电动汽车保养项目中永远不会出现火花塞或预热塞的更换。 正时皮带 在选择内燃机汽车时需要考虑的另一个”经典”问题，是正时系统采用的是链条（通常免维护）还是皮带。若是后者，必须遵守厂家规定的更换或保养周期。购车时人们常常忽略这一因素，但它绝非小事：根据车型不同，更换正时皮带的费用可能在1000至2000多欧元之间。 这也是许多用户拖延更换周期的原因，直到出现问题。而正时皮带一旦断裂，就可能造成内燃机最昂贵的故障之一。电机则”不必”考虑皮带，因为根本没有正时系统可言。
电动汽车
Dual Drive：这就是舍弗勒为 Audi e-tron 研发的变速器名称
Audi 与舍弗勒联手开发了一款创新变速器，用于 e-tron。这款车型将带来更舒适、更安全的驾乘体验。
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”