Dual Drive：这就是舍弗勒为 Audi e-tron 研发的变速器名称

随着电动汽车的出现，汽车行业正开始经历一场变革。电动车仍有很大的改进空间，尽管它们已经推出了许多重要创新。然而，各大厂商已迫不及待地开始推动纯电动汽车的普及，舍弗勒便是这一趋势的体现。这家德国公司为此类车辆开发了一款变速器，并将应用于刚刚上市的 Audi e-tron，这是这个四环品牌首款纯电动车型。

这款新变速器不仅将应用于 Audi 的最新车型，还将兼容集团中其他采用电动机驱动的车型。此外，e-tron 的越野属性和运动精神，使其成为搭载 Dual Drive 的理想车型，旨在提供更安全、更舒适的驾驶体验。

舍弗勒开发的这款变速器采用与车轴平行及同轴的布置方式。第一种结构负责提供前驱动力，第二种则提供后驱动力，两者结合使全新 Audi e-tron 拥有创新高效的四轮驱动系统。同轴结构将始终处于工作状态，而平行轴结构则会在需要四轮驱动力时介入。

该系统的核心由行星齿轮与阶梯齿轮组组成，并与舍弗勒自主研制的新型直齿差速器相结合。这种复杂的同轴结构在研发过程中曾遇到一定阻力，但德国工程师成功打造出一个直径为 150 mm 的部件，能够承受高达 400 Nm 的输入扭矩，而其标称重量仅为 16 公斤，这一数字不会对全新 Audi e-tron 的整体重量造成明显影响。

这种创新的行星齿轮设计也应用于前轴的平行轴变速器，从而显著节省了开发时间与成本。此外，它还提升了整体品质，与同轴结构一样能够承受 400 Nm 的输入扭矩，并可选配驻车锁止装置。

这款新变速器自八月起已投入生产，德国公司的目标是实现每年 250,000 台的产能。目前生产基地位于德国，具体在 Herzogenaurach 工厂，但年底前将转移至亚洲，以保持贴近客户的理念。由此，全新 Audi e-tron 将率先搭载这一革命性系统，并逐步应用于其他混合动力与纯电动车型。