车型系列 / 版本

Test Drive：试驾前需要了解的一切
车型系列 / 版本

Test Drive：试驾前需要了解的一切

Escrito por: Redacción
9 March 2018
7 min.

试驾是了解一辆车是否符合您需求的非常有效的方法，但在您试驾之前，有一些技巧需要注意。 选车并不是一件简单的决定。汽车市场提供了大量的车型和细分市场，更不用说同一款车的不同版本可能提供的多种动力形式（汽油、柴油、液化石油气、压缩天然气、纯电动、混合动力、氢能……）。因此，试驾成为我们找到目标车辆的最佳工具之一。还有什么比亲自驾驶更能了解一辆车是否符合您的需求呢？只要知道该关注什么，您对某款车型的所有疑问都能在几分钟内得到解答。请遵循这10条建议， 充分利用一次试驾。 1. 带着“做好的功课”前往经销店 试驾时间很短，因此要尽量多开。在开始试驾之前，您应该明确自己的选择。至关重要的是进行前期调研。在这一点上，了解该车的各个版本、可选配置以及竞争对手非常重要。明确这些之后，您在申请具体的试驾车辆时会更容易做出正确选择，也能更好地理解您正在驾驶的车。 2. 试驾多款车，并在短时间内完成 尽量进行不止一次的试驾，至少试驾您想购买的车型……再加上一款竞品进行对比。您可能会发现一些有趣的东西。 另外，试驾一辆车时，我们会获得许多感受（油门的手感、刹车、悬挂的调校……），这些感受在不同车型之间很容易比较，但前提是要在较短的时间内完成。否则，我们会忘记这些感受，也无法判断哪款车型在某一方面更好。 3. 调整好座椅并确认自己是否感到舒适 首先要检查最基本的内容：握着方向盘、坐在驾驶位上时必须感到舒适，人机工程学要合理……如果不是这样，无论您多喜欢这辆车的驾驶感受，也不要试图说服自己这种别扭的姿势只是因为座椅不合您的喜好，或是没有调整到位；这种不适迟早会显现出来。 因此，上车后首先要做的就是把车调到适合自己的状态。调整座椅位置、方向盘和后视镜，找到让您感到舒适的坐姿。例如，有些车并不适合身材高大的人，因为座椅调到最低时，驾驶者的膝盖仍会碰到方向盘。如果您遇到这种情况，请研究座椅和方向盘所提供的所有配置和调节功能，以解决这一问题。 另外，重要的是留意人机工程学、座椅的包裹性、储物格的数量和质量，以及驾驶位的视野等细节。总之，请做好必要的调整，判断长期乘坐这辆车时您是否会感到舒适。要记住，您将在座位上度过许多时间…… 4. 尽量带着您平时的乘客（家人）一同试驾 请考虑与平时会用这辆车的人一同前往试驾。与上一条一样，如果您经常带孩子或家人乘车，他们的舒适度在您决定选择哪款车时将起到关键作用。 此外，常言道“四只眼睛比两只眼睛看得更多”：您驾驶时，乘客可以检查后排座位的多个方面，如隔音效果、乘坐的平顺性等。 5. 把您平时携带的物品带去试驾，并检查它们能否装进车里 如果您使用儿童座椅（不止一个），或经常在后备厢里放东西（婴儿车、高尔夫球包等），请不要只凭“估算”。把这些物品带去试驾，并确认它们确实能放进去，或者能够安装。 6. 检查您的智能手机能否正常连接到车上 如今，把手机连接到车辆的信息娱乐系统几乎已经成了必需，因此最好请销售人员协助确认您的手机能否顺利连接到车上。知道一辆车支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 固然好，但亲自验证一切运行正常，我们会更加放心。这样做还能看出手机连接是否轻松，而这一点在将多台移动设备连接到车上时至关重要。 另外，还要检查车上提供的充电接口能否为您的手机充电（是否便于取用、位于何处、一次可以同时为几部手机充电……）。最后，不妨看看车辆的信息娱乐系统，了解其各项功能，很多时候您会发现一些自己原本不知道的选项。 7. 选择一条熟悉的路线进行试驾 只要有可能，请尽量在您熟悉的路段开车，这样您就可以对比它与您现在座驾（或其他车型）的反应：它如何通过某些坑洼，在狭窄路段的操控表现如何，等等。此外，这也能让您把注意力放在车辆本身的表现上，而不是纠结于要从哪个出口下去才能到达目的地。 同样重要的是，选择一条兼具城市道路和公路的路线。每款车都为特定的驾驶方式而设计，请尝试判断这辆车在哪种环境中表现最好，无论是动态性能、能效还是舒适性。 8. 了解车辆的性格，看看它是否符合您的需求 开始驾驶时，请留意悬挂的调校（偏硬还是偏软）、转向的手感（或多或少的路感反馈）、换挡和踏板的手感。根据您的需求，您可能希望以上这些设置偏硬（更偏向运动性）或偏软（更偏向舒适性）。 另外，还要感受发动机的特性：观察它在整个转速范围内如何输出动力（这个范围是宽还是窄，动力在哪个阶段最强……）、从什么转速开始就能提供扭矩（低转速时车辆提供的推动力），以及对油门的响应（踩下油门后车辆反应的迅捷程度）。 噪音和振动 也是需要注意的方面。驾驶时，请留意车厢的隔音水平，以及发动机、车轮或车身可能产生的振动。 9. 测试驾驶辅助功能 如今的汽车都配备了各种驾驶辅助功能： 前方碰撞预警、车道保持提醒、自动泊车辅助 ……判断它们是否物有所值的最好方法，就是亲自实际体验。这些功能有些包含在某些配置中，如果没有，那么提前试过它们也能帮您判断自己是否真的需要。 10. 如果还有疑虑……就试试其他配置 很多时候问题不在车型本身，而在于您试驾的配置。如果您特别喜欢某款车，但有些地方总觉得不太合适， 请看看是否有更符合您需求的配置 。不同的内饰、发动机或底盘配置，可能正是解决您最后疑虑的完美方案。 §h83§附加：享受这段体验吧 =)§h84§

Los prototipos del Salón de Ginebra más interesantes
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Los prototipos del Salón de Ginebra más interesantes

Escrito por: Redacción
7 March 2018
6 min.

Hacemos un repaso a los prototipos del Salón de Ginebra para conocer las novedades que los fabricantes llevarán a sus próximos modelos de producción. El Salón de Ginebra siempre deja una ristra de prototipos para todos los gustos. Desde conceptos muy cercanos a lo que será el modelo de producción final hasta diseños futuristas y […]

全新奥迪A6：高端中的高端
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全新奥迪A6：高端中的高端

Escrito por: Redacción
1 March 2018
5 min.

全新奥迪A6借助技术实现全面革新。它搭载轻混系统（mild-hybrid）与四轮转向。 Audi以高端轿车的定位进行更新，外观延续经典设计，但车内变化颇多。柴油与汽油动力搭配全新轻混技术（MHEV），并配备四轮转向，以及大量驾驶辅助与互联功能。这是一次全面焕新，让人期待全新Audi A6的到来，预计将于2018年内上市。 MHEV动力系统 如前所述，全新Audi A6最大的变化在车内。我们先从这款德国豪华轿车的动力系列说起，它将提供一款汽油版本与三种柴油版本选择。值得一提的是，所有车型均配备自动变速箱，并搭载作为重大革新的轻混技术（MHEV）。 这项MHEV技术能带来什么？它配备一台通过皮带与内燃机连接的48伏电动机，作为标准配置为全系车型提供轻度混合动力辅助。在此辅助下，电动机可在特定时刻充当启动电机（例如在55至160公里/小时之间滑行后，或使用启停功能时），其效果也十分明显，每百公里最多可节省0.7升燃油。 内燃机功率从204至340马力（CV）不等，最强劲的是唯一的汽油版本，3升涡轮增压V6。全新Audi A6的TDI选项包括A6 40 TDI，四缸204马力，以及两种3升V6，最大功率分别为231马力或286马力。在变速箱方面，两款V6柴油机标配8速Tiptronic变速箱，而3.0 TFSI与2.0 TDI则搭配7速S tronic双离合变速箱。 动态驾驶 在实际试驾之前，我们无法确认Audi的承诺。但这个四环品牌表示，全新Audi A6更加运动。悬架经过创新，转向齿比可变的渐进式转向系统作为标配，并采用全新减震设计，让这台德国轿车在各类道路上都兼具舒适与驾驶乐趣。与其大哥A8一样，我们近期曾试驾体验。 全新A6最主要的动态革新是四轮动态转向。它在慢速弯道中提升了车辆的灵活性，同时在高速弯道中带来更佳的稳定性。在掉头或低速转向时，后轮最多可向与前轮相反的方向转动5度，显著提升了全新A6的转向灵活度。 科技至上 Audi那句老生常谈的“引领技术前沿”如今比以往任何时候都更加鲜明。全新Audi A8所带来的科技体验，在其小弟身上得以延续。A6配备了最新的互联与驾驶辅助科技。 首先是信息娱乐系统，全面数字化，由三块屏幕组成。12.3英寸的虚拟座舱旁边，是中控台上的两块全新屏幕。上方10.1英寸的屏幕负责整个信息娱乐系统，其正下方的8.6英寸屏幕则用于控制空调、舒适功能以及文字输入。中控屏幕配备触觉与声音反馈，使所有控制操作更加便捷、安全。 标配MMI导航系统，可选升级为导航Plus，并提供Audi Connect服务，构成一套高端车型所应有的完整信息娱乐系统。 最后，在安全方面的进步包括Audi parking pilot与Audi garage pilot。借助这两项功能，全新A6可通过智能手机远程操控，驶出或驶入车库或停车场。这两套系统均属于停车套件，这是Audi为其轿车提供的装备套餐之一。其他套餐包括City与Tour，其中包含预测性辅助与自适应驾驶辅助等配置。 以上所有功能都依托Audi配备的高科技模块，该模块最多可包含五个雷达传感器、五个摄像头、十二个超声波传感器以及一个激光扫描仪。这是一项真正的科技标杆，将于2018年内陆续到店。 延续性设计 全新Audi A6带有近期推出的Audi A8的设计元素。其外部线条延续原有风格，并保持了Audi标志性的优雅与动感。车身两侧的棱线勾勒出轿车的轮廓，前进气口更宽、更锐利，此外还配备了已在A8上亮相的全新尾灯组，以及该品牌近期车型采用的单框式前格栅。 尽管乍看之下只是延续性的改款，全新Audi A6的尺寸比前代更大。车身长度增加7毫米，宽度增加12毫米，高度增加2毫米，最终尺寸为长4939毫米、宽1886毫米、高1457毫米。因此，车内空间更加宽敞，尤其是后排座椅，而后备箱容积保持不变（550升）。皮革与木饰板的组合，带来了高端车型最优质的豪华质感，打造出极具前瞻感的车内空间。

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