专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地，可以接触到的品牌也越来越多。
如果你正在考虑购车，或者想了解市场上现有车型的其他观点，这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号，总有一款适合你。
Ahora que llega el buen tiempo y el verano hemos pensado en realizar la prueba de un cabrio. Pensamos en varios modelos, pero preferimos empezar con un cabrio por todo lo alto, con espacio, con techo de lona tradicional y con un equipamiento premium. Sólo faltaba una cosa, el motor, y teniendo en cuenta las […]
Hace unos días tuve el honor de asistir al curso de conducción deportiva de BMW Driver Training en el cual estuvimos rodando durante todo el día con los BMW 335i coupé en el Circuit de Catalunya, conocido por todos como el circuito de Montmeló. Lo primero que hicimos después de acreditarnos, fue darnos la bienvenida […]
Tras hablar de las prestaciones, el motor y las líneas de diseño del Mi.To, no queda otra que hablar de uno de los aspectos que personalmente más tengo en cuenta para adquiriri un coche: la seguridad. Es un coche deportivo, pero además muy seguro, estable en carretera, en curvas cerradas es muy domable y lo […]
Ya os hemos hablado anteriormente del excelente comportamiento del motor y su sensación de conducción, algo que de por sí destaca, además de su línea exterior, definida por la marca italiana y conocida por sus excelentes diseños. No podemos olvidar que MiTo proviene de las dos ciudades italianas donde más historia tiene la marca: Milán, […]
Uno de los coches que pueden transmitir todo el Cuore Sportivo de la marca italiana es sin duda este compacto, que comparte la misma filosofía que el 8C Competizione pero pensada para un público mucho más cercano, de la calle y no tan exclusivo, ya que se puede conseguir a partir de 11.800 euros con […]
Durante algo más de un mes he podido probar el Vexia Econav, primer navegador inteligente que te ayuda a conducir más eficientemente y a reducir emisiones a la atmósfera reduciendo consumo y, por supuesto, llevándote al destino deseado. Para poder afirmar esto, Crambo (empresa desarrolladora) se ha basado en una serie de recomendaciones y avisos […]
Hasta ahora hemos hablado del motor y prestaciones del coche y del diseño y espacio interior, toca el turno del equipamiento y que nos mojemos a la hora de valorarlo basándonos en su precio. En primer lugar la carrocería más adecuada me parece la de 5 puertas, ya que la de 4 puertas es menos […]
正如我在上篇中所说，这确实是一辆值得推荐的车，无论是其出色的动态表现，还是内外饰的做工都令人满意。 需要说明的是，本次试驾的车型是运动版，因此标配了更低的悬挂、18英寸轮毂配宽幅轮胎（245 mm），前后部还带有铝制饰件，并加装了侧裙。它虽然还达不到Ford的ST或经典RS版本的水准，但已是相当接近且颇为优雅的呈现。至于个人喜好，它或许显得有些张扬——我想隐私玻璃也起了一定作用——但这是一条非常优雅的标配线条，我个人非常喜欢。 外观设计与内部空间 车身外部线条与该品牌的轿车有一定相似之处，考虑到这些车型的血缘关系，这是相当合理的。 前脸格栅非常有攻击性，其1.87米的宽度足以容纳所有必要的部件。几乎所有元素都镶嵌了铝色边框，赋予了它我们之前提到的运动外观。下方覆盖着网格的进气口可为发动机散热提供进风，上方的进气口则稍小一些。 我觉得多余的是外置收音机天线。它本可以像许多品牌那样装在前挡风玻璃内侧，而且考虑到其信号接收效果存疑，这个部件在我国部分地区很容易被偷盗，而且在清洗车辆时也非常碍事。 侧裙加上拓宽的轮拱，外观上非常引人注目；配合18英寸轮毂和低扁平比轮胎，整车呈现出醒目的姿态，这一特点也延伸到了车尾。两个排气管分别位于两侧，下端为铝色并微微上翘，让人联想到更具运动感的车型。尾翼则恰到好处地为整车增添了进取的气质。 坐进驾驶位，你会感觉自己仿佛置身于未来汽车的驾驶舱之中，因为内饰大量采用了镶嵌的光亮黑色与铬饰件，不过这并不会令人反感（别忘了这是最运动的版本）。多功能方向盘相当丰富，配合其后的其他拨杆，几乎可以对车辆的所有功能实现全面控制。 方向盘和换挡杆采用了真皮包覆并带有红色装饰线，整体上更舒适也更具运动感，搭配得相当出色。驾驶员与副驾之间的空间利用得非常好。仪表台上方是一块7英寸屏幕，可显示收音机、导航、电话、借助TMC技术获取的交通信息、当前位置信息、导航地图及其他功能。 再往下，我们会看到双区独立空调控制面板，需要将温度设置得稍高一些，因为在春秋的普通天气甚至冬天，我们很容易冻得直哆嗦。与一些允许驾驶员与副驾温差更大、甚至能完全独立设温的品牌不同，这款车的最大温差只有4°C。扶手箱带有两个储物格，除了调节驾驶姿势，还可以额外收纳钥匙、车库遥控器甚至光碟等物品。 座椅确实很舒适。长途驾驶也不会感到疲劳，而且凭借全电动调节，可以很容易找到非常合适的坐姿。空间非常宽敞，无论前排还是后排乘客，都不会有局促的感觉；即使前排座椅调到最靠后，个子高的人腿部也有足够的空间，不会碰到前座椅背。4.78米的车长看起来更长，这是因为车内空间被利用得非常好。毫无疑问，它是最适合长途旅行的轿车之一。 但这款车真正值得称道的是空间的利用以及惊人的后备厢容量。根据备胎配置的不同——应急补胎套件、小备胎或全尺寸备胎——容量可达540升，放倒后排座椅后超过1,700升。就我个人而言，可以告诉大家，几乎什么都装得下：一个周末五个人的行李加上一个婴儿的用品，都能比较轻松地放进去，摆放时也不需要费太大力气。虽然CD换碟机占用了一个非常不合适的位置，但可以借助两侧的两个储物舱加以弥补。 最后一部分将介绍价格及其配置，这一点确实令人惊喜。 Ver las 5
Cuando Ford me ofreció probar un nuevo Mondeo no podía decir que no por lo que significaba para mí este modelo: había sido pasajero de dos Ford Orion durante más de 15 años y de un Mondeo durante 6 y conductor por un año y medio más, con más de 75.000 kilómetros en esta última […]
Tras hablar del motor y las prestaciones del Insignia (parte I) y después del diseño exterior y espacio interior, así como de la calidad de los materiales (parte II). Y ahora para finalizar con la prueba del Opel Insignia 2.0 CDTi de 160 CV, hablaremos del equipamiento del modelo, y del precio. Además de hacer […]
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