Ford 蒙迪欧 2.2 TDCi 175 CV 试驾（下）

正如我在上篇中所说，这确实是一辆值得推荐的车，无论是其出色的动态表现，还是内外饰的做工都令人满意。

需要说明的是，本次试驾的车型是运动版，因此标配了更低的悬挂、18英寸轮毂配宽幅轮胎（245 mm），前后部还带有铝制饰件，并加装了侧裙。它虽然还达不到Ford的ST或经典RS版本的水准，但已是相当接近且颇为优雅的呈现。至于个人喜好，它或许显得有些张扬——我想隐私玻璃也起了一定作用——但这是一条非常优雅的标配线条，我个人非常喜欢。

外观设计与内部空间

车身外部线条与该品牌的轿车有一定相似之处，考虑到这些车型的血缘关系，这是相当合理的。

前脸格栅非常有攻击性，其1.87米的宽度足以容纳所有必要的部件。几乎所有元素都镶嵌了铝色边框，赋予了它我们之前提到的运动外观。下方覆盖着网格的进气口可为发动机散热提供进风，上方的进气口则稍小一些。

我觉得多余的是外置收音机天线。它本可以像许多品牌那样装在前挡风玻璃内侧，而且考虑到其信号接收效果存疑，这个部件在我国部分地区很容易被偷盗，而且在清洗车辆时也非常碍事。

侧裙加上拓宽的轮拱，外观上非常引人注目；配合18英寸轮毂和低扁平比轮胎，整车呈现出醒目的姿态，这一特点也延伸到了车尾。两个排气管分别位于两侧，下端为铝色并微微上翘，让人联想到更具运动感的车型。尾翼则恰到好处地为整车增添了进取的气质。

坐进驾驶位，你会感觉自己仿佛置身于未来汽车的驾驶舱之中，因为内饰大量采用了镶嵌的光亮黑色与铬饰件，不过这并不会令人反感（别忘了这是最运动的版本）。多功能方向盘相当丰富，配合其后的其他拨杆，几乎可以对车辆的所有功能实现全面控制。

方向盘和换挡杆采用了真皮包覆并带有红色装饰线，整体上更舒适也更具运动感，搭配得相当出色。驾驶员与副驾之间的空间利用得非常好。仪表台上方是一块7英寸屏幕，可显示收音机、导航、电话、借助TMC技术获取的交通信息、当前位置信息、导航地图及其他功能。

再往下，我们会看到双区独立空调控制面板，需要将温度设置得稍高一些，因为在春秋的普通天气甚至冬天，我们很容易冻得直哆嗦。与一些允许驾驶员与副驾温差更大、甚至能完全独立设温的品牌不同，这款车的最大温差只有4°C。扶手箱带有两个储物格，除了调节驾驶姿势，还可以额外收纳钥匙、车库遥控器甚至光碟等物品。

座椅确实很舒适。长途驾驶也不会感到疲劳，而且凭借全电动调节，可以很容易找到非常合适的坐姿。空间非常宽敞，无论前排还是后排乘客，都不会有局促的感觉；即使前排座椅调到最靠后，个子高的人腿部也有足够的空间，不会碰到前座椅背。4.78米的车长看起来更长，这是因为车内空间被利用得非常好。毫无疑问，它是最适合长途旅行的轿车之一。

但这款车真正值得称道的是空间的利用以及惊人的后备厢容量。根据备胎配置的不同——应急补胎套件、小备胎或全尺寸备胎——容量可达540升，放倒后排座椅后超过1,700升。就我个人而言，可以告诉大家，几乎什么都装得下：一个周末五个人的行李加上一个婴儿的用品，都能比较轻松地放进去，摆放时也不需要费太大力气。虽然CD换碟机占用了一个非常不合适的位置，但可以借助两侧的两个储物舱加以弥补。

最后一部分将介绍价格及其配置，这一点确实令人惊喜。