Con noticias como esta cada vez entiendo más lo de usar matriculas extranjeras en las presentaciones de vehículos, y es que tenemos que volver a hablar de un conductor pillado con un considerable exceso de velocidad, puesto que el 27 de Marzo fue pillado un conductor turco a 210 km/h circulando por la A-12 en […]
El pacto alemán de limitar electrónicamente sus vehículos a 250 km/h parece que puede instaurarse para fomentar la seguridad de los vehículos, asunto del que se habla desde hace un tiempo. Ahora la Unión Europea está estudiando una iniciativa, que hasta ahora no ha pasado de eso, que propone limitar a 120km/h la velocidad de […]
La protección de los ocupantes y de los peatones es una preocupación común a prácticamente todos los fabricantes de automóviles. Entre ellos, Mercedes-Benz siempre ha destacado por innovar con sistemas como el control de estabilidad o los medidores de fatiga del conductor que luego han ido apareciendo en la competencia. En la actualidad, la marca […]
说实话，我本不想再写又一起意外加速事件了，这一新现象由Toyota引发，似乎已经蔓延到世界其他地区的一些其他品牌。但这起Volvo事件却极为奇特，因为这次涉及的是一个意想不到的因素，即发动机机油液位。 你可能会想，油门和发动机机油液位有什么关系？答案来自南非的一些配备柴油发动机的Volvo车辆，据报告共有135辆汽车会因机油加注过量而自行加速，多余的机油可能进入燃烧室，充当额外燃料，使发动机失控加速。 Volvo已就此事发布官方声明，称涉事车型并非所有柴油车型，而仅限于部分系列：2006至2010年的S40/V50、2007至2009年的S80、2008至2009年的XC70以及2009年的XC60。为确保世界其他地区其他车型的安全，尤其是柴油车销量最大的欧洲，这家瑞典品牌正考虑发起大规模召回。目前，Volvo的建议是将发动机机油液位保持在最高刻度线以内（不要添加超过规定量的机油），并且一旦发动机出现哪怕轻微的加速迹象，应立即将车辆送修。 整件事最奇怪之处在于，除非发动机已经严重损坏，否则机油几乎不可能窜入汽油中。Volvo也对这一现象作出了解释，称多余的机油会流入颗粒过滤器，之后有可能重新回到燃烧室。 来源 | Motoring
内政部公布了令人鼓舞的数据：交通事故死亡人数已连续第七年下降。2001年道路及城区共造成5,517人死亡，2009年的死亡人数为2,600人。 由此，西班牙提前实现了欧盟九年前设定的一项重要目标：将欧洲道路死亡率降低50%。西班牙已提前达成该目标，其道路死亡率降低了53%。 今年以来，死亡人数较去年同期持续下降，因此内政部有信心今年将是我们道路死亡人数减少的第八年。未来十年将实施一项新计划，设定新目标，进一步降低致命事故率，不过尚未公布具体的目标数字。 鉴于十年前的死亡人数，这些数据无疑非常出色。我只是希望将交通安全教育纳入教学计划，使其成为义务教育中的一门课程。这样，这些数字就不会是被迫取得的，即出于对西班牙交通总局（DGT）罚款和处罚的畏惧，而是西班牙驾驶员自然养成的习惯所带来的结果。 来源 | Pr Seguridad Vial
Actualización: Hemos incluído el video de ADAC con el test de la Citroën Nemo. La falta de ESP (control electrónico de estabilidad) ha llevado a los coches gemelos Citroën Nemo y Peugeot Bipper a fallar las pruebas conocidas como del alce, de ADAC. A modo informativo, la prueba del alce consiste en volantear para esquivar […]
A Toyota y Lexus no les acaban de crecer los enanos, que ya deben de medir alrededor de los 2 metros de altura y jugar al baloncesto. Acaban de llamar en España a revisión a las 239 unidades que se han matriculado hasta ahora de su Land Cruiser 150 en las versiones VXL y Limited […]
Parece que últimamente todos los organismos de seguridad y organizaciones gubernamentales que tienen que ver con la industria de EEUU y Canadá quieren estar a la última en todas las noticias de provengan de la sufrida Toyota. Ahora toca el turno al Sienna, una minivan familiar, en un llamado al taller que involucraría a 870.000 […]
Como sabréis ya a estar alturas, no sólo por las noticias de Highmotor sino por todo el bombo y platillo que se le ha dado en la prensa nacional, Toyota ha suspendido de manera preventiva la comercialización del mastodonte llamado GX 460 ante las dudas que surgieron tras el artículo de la revista Customer’s Report […]
被追尾可能导致比其他类型碰撞更严重的颈椎和腰椎损伤，因为在这类事故中，我们几乎没有时间本能地做出反应。我想我们几乎都遇到过突如其来的碰撞，即车辆停着不动却被撞上，而对于那些幸运地没有经历过的人，我可以向你们保证，这绝不是一种愉快的经历。 在西班牙，追尾造成的伤害问题有着十分惊人的统计数据：98%的颈椎损伤源于交通事故。关于市场上汽车座椅提供的防护，国际保险鞭打伤预防小组（IIWPG）与受西班牙和葡萄牙21家保险公司委托进行调查的萨拉戈萨中心合作，公布了对来自38个不同品牌的251辆车的座椅测试结果。结果一般：既不非常好，也没有那么差。 被测试座椅中有51%获得“良好”评级，20%被评为“效果较差”，9%被评为“效果很差”。至少，与2005年进行的类似测试相比，数字有所改善，当时西班牙市场上36%的座椅获得了最低分。 在表现最好的品牌中，Audi、BMW、Volvo、Honda、Alfa Romeo、Mercedes和Subaru提供的座椅防护性能最佳，而Ford、Hyundai、Kia、Renault和Seat则被评为可接受。 但是，表现最差的结果中，我们发现豪华汽车与价格十分亲民的汽车混杂在一起：雪铁龙C2、雪铁龙C4 VTR、Dodge Nitro、Fiat Panda、Fiat Doblo、Fiat Multipla、Jaguar X-Type、Jaguar X-Type Sport、Jeep Cherokee、Kia Rio、Kia Sportage、Lexus GS（被动式座椅）、Mitsubishi Colt、Mitsubishi Shogun、Peugeot 308 CC（被动式座椅）、Proton Gen 2、Suzuki Splash、Toyota Verso（被动式座椅）、Opel Aguila（被动式座椅）、Opel Meriva以及Volkswagen Sharan。 由此看来，各大品牌在改进座椅安全性方面仍有欠缺，以避免追尾事故造成的痛苦颈椎损伤，或者至少提供尽可能高的防护。 来源 | Centro Zaragoza
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代