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El Toyota Corolla ya había sido presentado en versión cinco puertas y Touring Sports. Ahora, el coche más vendido de Toyota en su historia llega también en carrocería berlina. Tras devolver el nombre a su modelo más vendido de todos los tiempos (el Toyota Corolla acumula 46 millones de unidades comercializadas desde 1966), la firma […]
BMW推出全新一代 BMW 330e，这款品牌插电式混合动力轿车的官方综合油耗为 1.7 l/100 km。 全新 BMW 330e 要到 2019 年夏天才会上市。但如果你想要一款高性能、极低油耗的轿车，那么值得等待。凭借改进后的插电式混合动力系统，BMW 330e 的最大功率为 252 CV，并可通过XtraBoost 模式临时额外提升 41 CV，在驾驶者需要极限加速时达到 293 CV。 凭借这样的动力水平，以及 420 Nm 的最大扭矩，正如你所想，BMW 330e 的性能数据堪比跑车：这款混合动力轿车从 0 加速到 100 km/h 只需 6 秒，最高时速可达 230 km/h。 要激活 XtraBoost 模式，驾驶者必须先选择 SPORT 模式，不过在将油门踩到底并触发 kickdown 时也可使用。在 330e 上，BMW 首次在插电式混合动力车型中采用了一种油门响应，它兼具运动感与专门的变速箱编程，可在降挡时利用发动机制动。 纯电模式下续航最长可达 60 km 但最值得一提的是这套新动力系统的能效表现：它将 184 CV 的 2.0 Twin […]
La nueva variante del Lexus NX 300h Sport Edition ofrece un mayor equipamiento que la edición Business Navigation con un aspecto más deportivo. El Lexus NX 300h Sport Edition aumenta la gama de los crossovers premium de la marca japonesa. Esta edición especial cuenta con un diseño exterior más llamativo y equipamiento exclusivo. Esta es […]
El grupo Toyota ha vendido más de 100.000 coches híbridos en nuestro país en los últimos dos años, una cifra récord que coloca al fabricante nipón como el gran referente en lo que a venta de coches híbridos se refiere. Toyota y Lexus ya han vendido más 200.000 coches híbridos en España desde que en […]
Mercedes acaba de anunciar la llegada de la variante 560 e de su Clase S, un vehículo híbrido que tendrá un precio de partida en España de 118.200 euros.
Mercedes S 560 e将使用DGT的“0排放”环保标签。这家德国品牌确认，该插电式混合动力轿车已开始接受预订。 Mercedes S 560 e是这家德国厂商的第三代首款插电式混合动力车型，将于2019年1月起登陆西班牙，并获得“0排放”环保标签。Mercedes-Benz已开放预订，基础售价为118,200欧元。 使用壁挂式充电桩90分钟即可充满 最引人注目的亮点之一是电池充电时间。该轿车需要总计90分钟才能充至最大电量。若配备壁挂式充电桩（功率为7.4 kW）即可实现。否则，使用普通家用插座，则需要接近五小时才能充满。 另一方面，所安装的电池使Mercedes S 560 e在纯电模式下的续航里程达到50公里（依据NEDC2.0标准）。这些新电池采用锂-镍-锰-钴（Li-NMC）化学结构，可存储37 Ah（安时）电量。此外，尽管电量密度有所提升，其体积仍比前代产品更小。 关于动力单元，燃油发动机与电动机合计系统功率为476 CV，扭矩达700 Nm。变速箱为九速自动变速箱。 具体来看，电动部分提供100 CV功率，每百公里耗电量为20–20.2 kWh。而V6汽油发动机可输出367 CV功率。综合油耗方面，为2.5–2.6 l/100 km，CO2排放为57–59 g/km。 丰富的驾驶个性化设置 驾驶者可完全掌控车辆。Mercedes S 560 e提供四种混合动力驾驶模式，驾驶者可自行选择同时使用两套动力系统，或尽量减少燃油发动机的使用。 该选项可降低汽油消耗，仅依靠电动机即可实现高效驾驶。此时，车辆会在信息娱乐系统中提供建议，帮助完成更环保、更省油的行程。 此外，这款混合动力轿车还提供五种驾驶程序，可直接与车辆的机械部件相互配合。
Polestar acaba de enfrentar a su primer modelo a los tests de seguridad, los cuales han sido vitales para demostrar la eficacia de su nuevo material, el CFRP.
全新一代 Mitsubishi Outlander PHEV 在现款基础上进行了升级，力求继续保持全球插电式混合动力SUV销量第一的地位
Lexus UX 250h将于2019年初上市，现已开放预订，起售价为33,900€。这款全新的Lexus混动车型是市场上动感十足的跨界SUV之一。 Lexus UX 250h在研发时秉承的理念是：既保留SUV的优势（良好的乘坐空间、较高的座椅、更好的视野……），又具备重心更低的动态驾驶表现。以下是这款城市跨界SUV即将上市前几周，UX 250h总工程师的原话：“我希望UX 250h既能提供普通跨界车的优势，又能拥有紧凑型车的动态性能和敏捷性。”Kako解释道。 Lexus是如何让UX 250h拥有媲美紧凑型车的动态表现的？以下是五个关键点： 1. 轻量化车身与低重心 在研发Lexus UX 250h时，首要目标是打造一个高刚性平台。这款跨界车的车身由多块铝制面板组成，既减轻了车重，又降低了整车重心。 2. 空气动力学稳定尾灯 全新UX 250h的后组合灯设计先进，不仅引人注目，还在空气动力学上十分高效。灯组内集成了导流翼片，可将车身周围的气压变化减少约16%，从而使车辆在弯道及侧风中保持出色的后轴稳定性。 3. 轮拱空气动力学饰条 跨界车的轮拱饰条通常用于保护车身免受轮胎飞溅砂石的侵袭。而在全新UX 250h上，Lexus赋予了它第二项功能：“我们在饰条上缘设计了一道台阶，可消除过弯时车身的垂向晃动，从而提升转向的稳定性与扎实感”，Kako如此说道。 4. 17英寸风翼式轮毂 搭配金属银色涂装，UX 250h的17英寸风翼式轮毂在辐条两侧设有导流凸缘。这些凸缘的造型借鉴了一级方程式赛车尾翼上的“Gurney襟翼”，该部件用于调节气流并增加赛车的下压力。这一创新轮毂设计使驾驶更加安全，制动更加稳定，散热效率更高，同时减少了车身两侧的涡流。 5. 优化的平整底盘 Lexus UX 250h的平整底盘经过多项改进，有助于降低其风阻系数，进而减少油耗、涡流以及风噪。此外，车辆的空气动力学后视镜灵感源自Lexus LC。
你是否正考虑将汽油车改装为液化石油气（LPG）车？你需要注意一系列建议和注意事项，同时也要考虑这笔投资是否能够回本。
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”