全新 Volkswagen Golf R 将取消漂移模式
全新 Volkswagen Golf R Mk8 拥有 300 CV 的动力,并凭借全新底盘变得更加灵活敏捷。
全新 Volkswagen Golf R Mk8 拥有 300 CV 的动力,并凭借全新底盘变得更加灵活敏捷。
人们普遍认为,由于能见度低,雷达在夜间不会开罚单。下面我们来说明这是否属实,还是又一个误解。 夜间驾车往往意味着道路上车流稀少,因此很容易不知不觉踩下油门,超出应有的速度。许多驾驶人在夜间超速的原因之一,就是他们认为如果没有外部光线,雷达就不会拍照处罚。 其实,如果你是那种会想尽办法不让自己丢掉驾照的人,就请把这个念头从脑海里抹去,因为它可能让你后悔不已。雷达全天24小时运作。即使没有阳光照亮车辆,它们也和你的手机一样,配有一个强力闪光灯,能够清楚地抓拍到你的车牌。 这类设备近年来进步很大,变得更加“聪明”,无论能见度如何,只要超速,你几乎都逃不过处罚。而串联雷达的加入,更让逃避变得几乎不可能。 安装在道路上的雷达能够检测15公里/小时至300公里/小时的车速,也就是涵盖了100%车辆的行驶区间。此外,它们还能在最恶劣的气候条件下工作,在零下10摄氏度到60摄氏度的温度范围内都没有问题。 另外,我们看到的并不是雷达本身,而是保护雷达的高抗冲击、耐恶劣天气外壳。在外壳内部,有高分辨率摄像头,其快门速度之快,市面上最好的单反相机也望尘莫及。 诚然,雷达存在一定的误差,因此它们并非完美无缺的机器。不过,一旦超过这个误差范围,你完全可以确信,这类设备会精准地完成它们的工作。 雷达可以凭借强力闪光灯或红外线开罚单 如果拆解一台雷达,大部分都可以分为三个部分:一个传感器,用于测量车辆经过时的速度;一个摄像头,在超速时拍下照片;还有今天的主角:一个强力闪光灯,用来照亮违规车辆,适用于能见度低的情况,也就是夜间。 不过,带有内置闪光灯的雷达已经不是最新型号,因此如果没有看到令人畏惧的闪光在后视镜里一闪而过,我们也不能就此认为自己没有被拍。技术的发展使新型雷达不再需要闪光灯,而是已经可以通过红外摄像头工作。 雷达中的红外摄像头使其能够随时看清正在发生的一切,即使在黑暗中也不例外。此外,它还消除了闪光灯闪烁时产生的光线,这种光线会暴露雷达的位置,还可能使路上的其他驾驶人感到困惑。 因此,如果夜幕降临,你以为自己在雷达面前隐形了,很抱歉要打破你的幻想。不过,雷达在浓雾或大雪等情况下确实可能降低测量精度。即便如此,我们也不建议你冒险,因为在家门口的信箱里收到交通总局那封令人头疼的罚单的可能性,依然是相当高的。
即将推出的 Honda e 将是该品牌首款采用摄像头式后视镜的车型,这一设计将进一步优化整车的空气动力学性能。
Tras la prueba del Audi Q3 35 TFSI S-Line comprobamos que aún hay modelos premium que justifican su precio en función de la calidad de ese coche Recuerdo que lo primero que me llamó la atención al instalarme en el asiento del conductor del Audi Q3 35 TFSI con paquete S-Line fue una sensación angosta […]
Honda-e 将成为该品牌首款配备虚拟后视镜的车型。这些摄像头经过防水处理,可排斥水分。 全新 Honda-e,是该品牌首款纯电动车型,将配备全新的摄像头后视系统。该技术将作为标配应用于量产版本。据制造商本身表示,”这项技术在造型、安全性、空气动力学和精致度方面具有显著优势”。 全新虚拟后视镜系统以紧凑型摄像头取代了传统的外后视镜,能够将实时图像传输到车内两块六英寸的屏幕上。 这些屏幕位于仪表板两端。Honda 表示,屏幕”的布置符合人体工学原理,使驾驶员始终能够获得舒适自然的视野”。 Honda 确认了 Honda-e 的虚拟后视镜配置 这项全新的最新一代摄像技术有助于车辆”保持现代、简洁、干净的设计,同时结合渐进式A柱和集成于车身的门把手,这些也将应用于 Honda-e 的量产版本。与传统外后视镜不同,摄像头嵌入车身轮廓内,不会突出于轮拱之外”。 品牌方指出,Honda 的虚拟后视镜不仅提升了视野,摄像头还使空气阻力降低了约90%。因此,该车型的空气动力学性能提升了3.8%。此外,外部噪音的降低也是需要考虑的另一大因素。 虚拟后视镜,能解决视野不佳的问题吗? 安装支架的主要作用是防止镜头上形成小水洼。此外,镜头还配备了全新的防水涂层,使水分无法附着。 Honda 的摄像头后视系统“在安全性方面同样带来诸多优势。驾驶员可以在车辆设置中选择普通视角或全景视角,从而将视野范围扩展到传统外后视镜之外,并且在普通视角模式下可将盲区减少10%,在全景视角模式下则减少约50%。挂入倒挡时视野也有所改善:侧视屏幕会显示提示信息,同时摄像头角度经过优化,使视野更加开阔”。 至于亮度,屏幕会根据光照条件自动调节,无论是道路环境还是电动车内部。品牌方表示,已进行了”严格的测试和开发工作,以确保该系统在恶劣天气条件下、弱光环境和夜间仍能提供更优的视野,且不会产生眩光或刺眼光线”。
El futuro conglomerado de empresas podría llegar a fabricar más de quince millones de vehículos al año.
FCA与Renault的合并似乎比以往任何时候都更接近,双方正就组建市场上规模最大的汽车集团达成协议。若如此,这一巨头旗下将拥有多达13个品牌。 一个多月前,有传言称FCA集团与PSA正在考虑合并,这一举动将催生一个真正的汽车行业巨无霸。然而,不久之后便有消息称,尽管FCA与PSA在几个月前才续签了商用车开发合作协议,这家意大利集团还是放弃了该方案。PSA决定将目光投向高端细分市场,其首选方案是收购集团Jaguar/Land Rover。 不过,行业内的动向并未止步于此。据悉FCA如今正主动向Renault示好,双方都已确认正在进行谈判,意图达成一项将两大集团联合起来的协议,也就是FCA-Renault合并。两大集团的目标是组建一家合资公司,跻身全球汽车行业的巨头之列,各方各持该公司50%的股份。 FCA-Renault合并将打造市场上实力最为雄厚的集团 这无疑将使其成为市场上最具影响力的集团之一,足以与Volkswagen集团平起平坐。若两大集团合并,其品牌组合将超过十二个: FCA集团的品牌包括Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Jeep、Lancia、Maserati和RAM。除欧洲市场外,这家意大利集团在美国市场也拥有广泛的存在感和可观的销量。 另一方面,Groupe Renault集团旗下有四个品牌:Renault、Dacia、Alpine和Lada。 如果这桩联姻最终达成,第一步很可能是双方进行技术交换。这种做法目前已被广泛采用,因为它有助于降低开发成本,而其核心在于双方可以携手开发新的电动化车型。Renault已在此类车型上积累了经验,并成为纯电动汽车销量的领导者,而FCA在这方面尚未做好功课,因此如果不想落后,就必须尽快行动。 两大体量相当的集团之间达成这一初步协议,也反映出各大厂商对新出行模式将带来的成本负担感到担忧。因此,唯一的出路是与其他大型企业联手,汇集力量与资金,以免成本对各自品牌造成过大冲击。 Nissan与Mitsubishi可能因这次合并而受损 然而,这笔交易并非一帆风顺。阴暗的一面在于Nissan与Mitsubishi,二者自1999年起与Groupe Renault维持着一项名为Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance的联盟协议,该协议有效期至2022年。这家日本品牌上一财年的糟糕业绩,可能会导致PSA的到来让它们沦为替补。 若情况并非如此,Nissan与Mitsubishi仍是方程式的一部分,那么新集团的规模可能每年生产超过1500万辆汽车,这将使其跃居全球汽车制造商的第一梯队。若Nissan与Mitsubishi脱离关系,则产量将降至870万辆。 FCA目前处境微妙,其欧洲业务持续亏损,所幸Jeep和RAM在美国的良好销售势头为其提供了支撑。另一方面,Groupe Renault目前局势稳定,不过Nissan正成为一大难题,上一财年其亏损高达57%。 因此,FCA与Renault的合并可能成为汽车行业的一大重磅事件。然而,正如前文所述,此类联盟将变得越来越普遍,因为各品牌都需要分摊开发电动汽车所需的巨额预算。所以,请坐好,准备好爆米花吧:转会市场的大戏才刚刚开始。 https://youtu.be/xxH1T8D-PD0
Volkswagen vuelve a dar fe de la seguridad de sus vehículos con el T-Cross, un modelo que ha obtenido las 5 estrellas Euro NCAP después de superar las pruebas.
Después de las elecciones del 26 de mayo, Madrid se enfrenta a un cambio de alcalde y hoy analizamos cómo podría afectar la nueva propuesta a la movilidad.
El Volvo P1800S de 1966 mantiene su carrocería original así como el embrague y la caja de cambios de serie y ha recorrido casi 5 millones de km.