视频
Audi RS3 Sedán 对决 Jaguar I-Pace：汽油能否敌得过电力？
Carwow 的团队这次让 Audi RS3 Sedán 与 Jaguar I-Pace 正面交锋，以验证汽油动力是否优于电力驱动。
未分类
安全
La “Alerta de Dirección Contraria” del Ford Focus evitará que entres por dirección prohibida en determinadas vías
Ford quiere evitar que nos convirtamos en un conductor kamikaze con su nuevo sistema de Alerta de Dirección Contraria Quizás uno de los accidentes que mas riesgo conlleva para cualquier conductor sea el de un coche frontal, especialmente cuando hay diferencias de velocidades grandes, por eso a los conductores kamikaze, aquellos que circulan intencionadamente por […]
车型系列 / 版本
在欧洲也因火灾风险召回 BMW 车辆
继韩国多辆 BMW 汽车起火事件后，这家德国品牌将发起召回活动，共涉及 324,000 辆汽车，欧洲也有受影响车型。 事件最初在韩国引起警觉，那里一项技术问题导致该品牌约三十辆车起火，BMW促使这家德国制造商采取行动。最初在韩国启动的召回涉及 106,000 辆车。但同步进行的调查显示，BMW 将此次召回活动扩大到欧洲，因存在潜在火灾风险。总计可能有约 324,000 辆车受影响。 在下面的视频中，我们可以看到韩国发生的一起事故，车主无法挽救自己的汽车。 https://www.youtube.com/watch?v=OA-JCeFMRRc 哪些 BMW 车型存在火灾风险？ 原则上，BMW 的 3、4、5、6 和 7 系车型，以及 X3、X4、X5 和 X6 SUV，配备四缸柴油发动机，并且于 2015 年 4 月至 2016 年 9 月生产，或者配备六缸柴油发动机、于 2012 年 7 月至 2015 年 6 月生产的车辆。如果您的车属于上述情况，请等待厂商的召回通知，厂商将安排您到经销店进行必要的维修，客户无需承担任何费用。 EGR 故障可能是原因 可能导致起火的故障源于柴油发动机特有的废气再循环系统（EGR）。该系统会将部分废气重新引入进气回路，以降低燃烧室中的氧气含量，从而减少氮氧化物的排放。 问题出在 EGR 的冷却系统上：在某些情况下，冷却液（乙二醇）可能发生泄漏，与积炭残渣和废气颗粒混合，并在 EGR 高温环境下，可能引发发动机起火。尽管据 BMW 称这种情况发生的可能性很低，但如果车主看到发动机冒烟，仍应格外注意，因为该故障不会在仪表盘上提前发出任何警告。 BMW 的火灾问题 这并不是 […]
行业
警示 BMW：欧洲有324,000辆柴油发动机车辆因起火风险被召回
废气再循环系统故障导致部分 BMW 车型起火，出于风险考虑，该品牌已将这些车辆召回
专题报道
可能让你付出沉重代价的10种驾驶分心行为
分心是我国道路上造成人员伤亡事故的首要原因之一。以下是驾驶时最常见的分心行为，以及避免这些行为的最佳方法。 分心。每当你把注意力从方向盘上移开，无论做什么，都等于在盲目前行：一旦出现任何突发状况，你都无法做好应对准备。仔细想想：以100 km/h的速度行驶，每过一秒，你的车就会前进超过25米。把这个数字乘以你因做其他事情而不得不将视线移离道路的秒数。而我们在驾驶时仍在做的许多小事，都会引起分心，并可能导致事故。 我们该如何在驾驶时避免这些分心？ 唯一的办法是意识到这些分心行为，并改掉不良习惯，不再陷入其中。以下是我们在驾驶时最主要的分心行为。 1.-使用手机通话。 车内放一部手机当然很好……只要充满电并放在手边，以备不时之需。接听或拨打电话，只有在使用免提的情况下才可以……如果可能，连免提都最好不用。有一个数据：据西班牙交通总局（DGT）称，使用手机会使发生事故的风险增加四至九倍，因为这会延长正常的反应时间，即使你自认为仍在专注路况。驾驶时用手机通话所造成的注意力下降程度，相当于血液中酒精含量为1克/升时的状态。 仅2017年，因不当使用手机而导致的道路交通事故死亡人数就超过500人。这无疑是最常见、同时也最危险的分心原因之一。以至于西班牙交通总局正在考虑修订《机动车民事责任保险法》，若事故被证实是因不当使用手机所致，将由驾驶人自行承担事故造成的损失。 2.-查看WhatsApp消息。 情况相似，而且这是驾驶时不当使用手机的主要原因之一，甚至超过了通话。如果你自认为能用单手熟练地打字，那就很危险了。即使是一条很短的WhatsApp消息，编写至少也需要5到8秒，甚至更长。在这段时间里，若以120 km/h的速度行驶，你的车会前进超过350米，而在此期间你的视线肯定会在某个时刻离开道路。事故风险因此增加了20倍以上！如果你的车支持Apple CarPlay或Android Auto，就可以让系统为你朗读消息，但我们的建议是，在行程中最好不要接听电话或查看消息。 3.-设置导航 与使用手机的情况相同……如果你用的不是手机导航的话。手动输入目的地并选择导航设置或你感兴趣的路线需要时间。最好在停车时、出发前完成。或者停下车来设置，耗时并不长。另一种选择是，如果你的车配备了该系统，可以通过语音控制完成设置。 4.-切换电台、CD或U盘 与前几种情况的道理相同：操作时间可能不长，但选择电台或搜索歌曲需要花费几秒钟，而车辆仍在前进。请在家中提前准备好播放列表；若行驶中必须切换，最好请副驾驶帮忙。 5.-车内乘客也会造成分心 这一点已被证实。车上乘客越多，分心的可能性就越大。若有儿童和宠物在车上，风险还会成倍增加。你很清楚：通过后视镜查看后排座位的情况，或为了陪乘客聊天而分神……这些行为都会吸引驾驶人的注意力，造成细微的分心。 这里为你提供一些携带儿童出行的建议，以及一些与宠物同车出行时会用得上的建议。 6.-把个人烦心事留在家里 情绪会影响驾驶，并会引起比你想象中更多的驾驶分心。压力、焦虑、抑郁……若思绪总被烦心事占据，而这些事在驾驶时又难以解决，就会导致注意力不集中，增加驾驶危险。这很难做到，但最好在坐上驾驶座时，尽量把问题暂时抛在一边。 7.-将视线从道路上移开 风景可能十分美丽，但为了欣赏风景而将视线移离道路，就可能引发事故。其他任何分心原因同样如此。在这方面，有一种情况十分常见：为了观看对向车道事故的现场而将视线移离道路。每当你想要把视线从道路上移开时，请记住：以100 km/h的速度，你的车只需约3秒就能行驶完相当于一个足球场长度的距离。 8.-边开车边抽烟 我们说的是抽烟，但吃东西甚至喝饮料同样适用。对此，《道路交通法》（L.S.V）与《交通条例》规定得很明确：驾驶人有义务保持身体活动自由、保有良好的视野，并始终专注于驾驶。抽烟会分心，即使只是因为一只手（点烟时则是两只手）被占用，以及需要留意烟灰该弹到哪里……顺便说一句，你肯定知道，从车窗扔出烟头将受到处罚，扣除驾照4分，并罚款200欧元。 9.-操作触摸屏 如今的汽车配备的信息娱乐系统越来越多。遗憾的是，触摸屏正变得越来越流行，取代了传统按键。我个人认为，比如调节空调，用旋钮比在触摸屏菜单中“翻找”要容易得多，后者最终需要更长时间让一只手离开方向盘。前面已经说过，但我们再强调一次：尤其是如果你的车没有语音控制，或者无法通过多功能方向盘操作设备，最好“提前做好功课”再上路。 10.-疲劳或困倦时驾驶 这是最难应对的分心因素之一，因为许多驾驶人甚至无法察觉或识别疲劳的症状。你能做的最好的事情，就是注意这些应对驾驶疲劳的建议。
车型系列 / 版本
Mazda Rent&Drive: el renting para particulares de Mazda
Mazda pone en marcha Rent&Drive, su nuevo servicio de renting para particulares y autónomos, que permite disfrutar de un Mazda por una cuota mensual con todo incluido. Cada vez son más los usuarios particulares que se apuntan a las ventajas del renting. Una fórmula que permite disfrutar de un vehículo en régimen de alquiler con […]
测试
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 AWD GT：Rafa Nadal 的座驾
拉法·纳达尔是KIA的全球形象代言人，为这家韩国汽车制造商拍摄广告片、拍摄照片，也会出席一些活动……但没有人要求他把Aston Martin留在车库里，才能在驾驶KIA Stinger V6 GT时尽情享受乐趣，这是一辆非常特别的车。 这款车的风格无疑是KIA式的，由这家韩国制造商的全新设计规范塑造而成，外形却像Aston Martin或BMW，KIA Stinger 凭借其运动化的外观和豪华的内饰吸引眼球。一辆搭载V6发动机、全时四驱且拥有370 CV的KIA，让许多人惊讶而满意地将目光投向这个品牌。 这台3.3升V6发动机纵置，变速箱紧随其后，传动轴负责将扭矩分配到两根车轴上，Stinger的动力布局堪称完美。 KIA Stinger采用运动化的四门轿跑式轿车造型，四门轿跑车，前排乘客享有更好的照顾，面前是一块富有吸引力的仪表台，覆盖着触感舒适的柔软黑色塑料、皮革与铝饰。中控台上方还配有一块大尺寸多功能触摸屏（空调、音频、导航等）。这款KIA轿车整体上给人以极高的豪华感与运动感，无论内饰还是外观都是如此，配置极其丰富，几乎包含所有你能想象到的装备。我们向您保证，我们的想象力也相当丰富…… 轿跑式轿车……或者说带有轿车气质的轿跑 仅举几例：驾驶模式包括Smart、ECO、Comfort、Sport以及Sport+（此时牵引力和稳定性控制已被关闭），还有智能定速巡航并可自动调节车速功能。挡风玻璃上还能投射车速和导航指示，位于驾驶员的视线焦点处；方向盘加热功能或许不太有用，却也一应俱全。不过，这款车无疑属于那些手感细腻或习惯被呵护的人，无论是拉法·纳达尔比赛后的双手，还是那些不太习惯艰苦工作的人的双手。 车长4.83米、重1909公斤，车身气势十足，既适合长途旅行，也适合在蜿蜒山路上尽情驰骋 悬挂表现相当出色，舒适性优先于对车身起伏的控制。配合更具动感的调校，甚至会根据当时选择的驾驶模式不同调整转向助力。这在Sport和Sport+模式下尤为明显，当你想要快速驾驶时会非常享受，尽管要为此付出一点舒适性的代价。19英寸轮毂配225/40轮胎也有助于提升稳定性和运动感，五辐双层设计的轮毂之间露出由Brembo专业团队打造、颜色鲜红的醒目卡钳，四活塞卡钳即使在赛道上高强度使用也不易衰退。 发动机动力充沛，Stinger吞噬里程毫不费力，其动力感比车重带来的拖累更为突出。制动力度惊人，四活塞卡钳能让制动距离非常短，且不易出现制动疲劳 KIA的负责人对3.3升V6发动机的醇厚特性颇为自豪，确实有理由如此……这台24气门双涡轮增压发动机输出370 CV的纯粹动力，声浪悦耳，但不会过于运动化或喧嚣。它的弹性十足，几乎从怠速开始就能提供充足的扭矩；油耗很难低于每百公里10升，考虑到这辆车重达两吨、全时四驱且拥有370 CV，这一数据已属克制。KIA Stinger 配备带液力变矩器的八速自动变速箱，换挡平顺，升挡迅速。我们试驾的车型带有拨片，表现非常出色，几乎像双离合变速箱而非液力变矩器。此外，这款变速箱完全由KIA自主设计和制造，这一点也让我们印象深刻。 发动机为3.3升V6，双涡轮增压，采用铝合金缸体，配备缸内直喷与可变进气技术。 稍显不足的是，电子稳定控制系统有些过于保守。你无法超过转速上限，在发动机转速有足够余量之前，它也不会降档。这让你在极限驾驶时缺乏足够的信心。不过，没有完美的车，而且这也不是一辆车主会频繁上赛道的车。全时四驱系统为四轮常驱，能够根据当时的需求通过扭矩矢量控制系统将60%至100%的扭矩输送至后轴。牵引力非常出色，驾驶感受是后轴总能获得更多动力，方向盘手感因此更加轻盈、更加愉悦。 370 CV的双涡轮增压发动机、全时四驱，带有明显运动化的驾驶特性……这就是Stinger，可以说是Kia对一辆普通的Audi S5 Sportback的诠释。 整体表现确实出色。与Audi或BMW相比，它在声望方面难以匹敌，而且购车者也很难愿意为非高端品牌的汽车花费超过五万欧元。但KIA Stinger是一个明智的选择，它展示了韩国工程师的实力，也是一款大众品牌汽车，在很多方面都不输高端品牌。 KIA Stinger的价格与车型系列 当KIA这样的品牌大步迈进，要在性能、制造质量、装备豪华程度和驾驶技术方面直接与高端大品牌一较高下时，问题在于：它是否仍能保持价格优势？ 标配膝部安全气囊、非意识变道控制、盲区监测、带行人识别的紧急制动等功能。内饰非常优雅且富有运动感。多功能触摸屏集成了空调控制、Hi-Fi设备和导航等功能。 答案是肯定的。KIA Stinger的入门版售价为37900欧元，搭载2.2升、200 CV的柴油发动机，并且标配装备已可称得上豪华。如此低廉的入门价格无疑是它最大的卖点之一。车型系列也很丰富。在试驾了各个版本后，我们最喜欢、性价比优势最大的，是我们试驾的这款汽油版Stinger，尽管其价格接近55000欧元。它与厂家用来对比Stinger的BMW、Lexus或Mercedes相比，丝毫不逊色。 最后，我们为您介绍一些值得了解的Stinger细节。 Stinger在欧洲设计，并由工程师和车手在纽博格林赛道上打磨完善，是KIA历史上动力最强、性能最出色的车型。 2.2升/200 CV“R”柴油版，四缸涡轮增压，3800转/分钟时输出200 CV。0至100公里/小时加速7.6秒。最高时速230公里/小时。 2.0升/255 CV汽油版，四缸涡轮增压，6200转/分钟时输出255 CV。0至100公里/小时加速6.0秒。最高时速240公里/小时。 3.3升/370 CV V6汽油双涡轮增压版，6000转/分钟时输出370 CV。0至100公里/小时加速4.9秒。最高时速270公里/小时。 Stinger搭载第二代电子控制八速自动顺序变速箱，带拨片，由KIA自主设计。 电子控制系统Drive Mode Select提供五种驾驶模式：Eco、Sport、Sport+、Comfort和Smart，分别影响换挡、转向、悬挂及油门电子控制。 后驱或全时四驱。系统将更多扭矩分配给后轮，并配备动态扭矩矢量控制（Dynamic […]
专题报道
7 conceptos de coches que nos hubiera encantado ver producidos
Muchos conceptos de coches y prototipos acaban, lamentablemente, encerrados en el baúl de los recuerdos y nunca se convierten en realidad. Hoy te enseñamos 7 conceptos de coches que nunca llegaron a producirse pero que nos hubiese encantado ver circulando por las carreteras. A veces esto pasa y por razones variadas. En ocasiones incluso incomprensibles […]
Mecánica
¿Coche nuevo? Cómo conseguir que te dure más tiempo
Coche nuevo, vacaciones,… estás de suerte, pero procura seguir unos pequeños consejos si quieres disfrutar un largo tiempo con el menor número de problemas
电动汽车
El Audi e-TRON Prototype realizará pruebas de recuperación de energía en Pikes Peak
Audi se ha llevado al e-TRON Prototype al mítico Pikes Peak para realizar pruebas de recuperación de energía en descenso aprovechando su elevada altitud
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”