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专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地,可以接触到的品牌也越来越多。


如果你正在考虑购车,或者想了解市场上现有车型的其他观点,这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号,总有一款适合你。


Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 115 CV,试驾(三)
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Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 115 CV,试驾(三)

Escrito por: David Taboada
21 November 2011
4 min.

我们终于来到了试驾的第三部分,也是最后一部分。这辆Ford Grand C-Max是一款MPV,正如我们在第一部分中看到的,它搭载的是柴油版入门级发动机,即1.6 TDCI 115 CV,油耗表现非常出色。 在第二部分中,我们介绍了外观和内饰设计,以及车舱的舒适性和第二、第三排的空间。现在轮到配置、整个Grand C-Max系列的价格,以及我们的最终评价了。 配置 和往常一样,我们先从安全性说起。Ford Grand C-Max所有版本均标配六安全气囊。它还配备了车身稳定系统(ESP)、防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS),这些使其获得了Euro NCAP五星评级。 目前,Ford Grand C-Max提供两种不同的饰件版本:Trend和Titanium。入门版Trend标配了一些亮点配置,例如坡道起步辅助、电加热外后视镜、车载电脑或前雾灯。而Titanium版目前提供三款赠送套件:Titanium、Style和Parking。 这意味着会增加一些额外配置,例如深色玻璃、双氙气大灯、车顶镀铬横杆或自动泊车辅助系统(Active Park Assist)。我们试驾的车辆配备了后者,因为它与Titanium版本绑定,它几乎可以让汽车自己完成泊车,因为我们只需听从指示,挂上合适的挡位,然后踩油门或刹车即可。 该系统通过按下一个按钮启动,随后选择我们寻找车位的一侧,并打开相应的转向灯。汽车会测量车位,直到找到一个可以停入的车位。当系统提示已找到车位后,你只需遵循指示,只需刹车和踩油门即可,因为转向由它自动完成。 此外,我们试驾的车辆还配备了夏季套件(800欧元),包括全景天窗、隔热挡风玻璃和后遮阳帘。它还配备了舒适套件(550欧元),包括电动尾门、后遮阳帘以及230 V电源插座。最后,还配有一个带USB接口的5英寸导航仪。 在Grand C-Max中,第三排座椅在任何版本中都不是标配,因此如果需要,还需额外支付约650欧元。如果考虑到可享受约2000欧元的促销折扣,我们试驾车辆的最终价格约为25,325欧元 。 综合评价 我们的试驾即将结束,现在对试驾车辆进行评价:一辆搭载1.6 TDCi 115 CV发动机并配备Titanium版本的Ford Grand C-Max。作为一款家用MPV,它的行驶舒适性十分突出,而且内饰做工令人满意,还有可折叠小桌板和手套箱等众多提升实用性的设计。 第三排座椅允许偶尔乘坐七名乘客。虽然这两个额外座位的高度能让成年人乘坐,但其位置稍显局促,不适合长途旅行。 在设计方面,最突出的是后侧滑门,便于进出车厢。外观上则以流畅的曲线为主,使Grand C-Max在外观上更具吸引力 。动力方面,115 CV的1.6 TDCi非常适合那些需要长途驾驶、又不太在意动力稍显不足的驾驶者。 价格 Ford Grand C-Max起售价约为19,250欧元,搭配1.6 Ti-VCT汽油发动机(105 CV)和Trend版本变速箱。至于柴油系列,入门发动机即为1.6 TDCi 115 CV,起售价为22,350欧元。 如果我们想选择功率更强的柴油发动机,例如2.0 TDCi 140 CV,价格需达到25,100欧元,不过它已默认配备Titanium版本。最后,汽油系列中功率最强的车型是1.6 EcoBoost 150 CV,配备Auto-Start-Stop,售价23,500欧元。如前所述,以上价格均可享受品牌促销活动提供的约2000欧元优惠。 照片 […]

Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 115 CV, prueba (II)
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Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 115 CV, prueba (II)

Escrito por: David Taboada
17 November 2011
4 min.

Seguimos con la segunda parte de nuestra prueba del Ford Grand C-Max, un monovolumen que nos permite disfrutar de grandes viajes con un buen confort de marcha. Además como vimos en la primera parte de la prueba nuestra unidad montaba el motor 1.6 TDCi con 115 CV de potencia que permite mover al Grand C-Max […]

Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 115 CV, prueba (I)
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Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 115 CV, prueba (I)

Escrito por: David Taboada
14 November 2011
4 min.

Hoy retomamos las pruebas de monovolumenes con el Ford Grand C-Max, un monovolumen familiar de siete plazas que destaca en su exterior por las puertas laterales traseras correderas que facilitan el acceso a las plazas traseras. El motor que hemos puesto a prueba en el Grand C-Max es el 1.6 TDCi con 115 CV, siendo […]

Honda 思域 2012,马拉加发布与试驾
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Honda 思域 2012,马拉加发布与试驾

Escrito por: Javi Vicente
11 November 2011
8 min.

Honda 预计在2012年于西班牙销售6,000辆该车型,约占其全年销量的一半。这是一个关键年份,因为有大量新车型推出,同时2011年日本和泰国的海啸也造成了损失。

Audi A5 Coupé 3.0 V6 TDI 240 CV Quattro, a prueba (III)
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Audi A5 Coupé 3.0 V6 TDI 240 CV Quattro, a prueba (III)

Escrito por: Diego G. Moreira
8 November 2011
5 min.

Llegamos al final de nuestra prueba del Audi A5 Coupé equipado con el motor diesel de tres litros V6 TDI capaz de ofrecer 240 CV. Un motor que va asociado a una caja de cambios S-Tronic de siete relaciones y doble embrague, además de contar con tracción integral Quattro. El comportamiento del Audi A5 Coupé, […]

Audi A5 Coupé 3.0 V6 TDI 240 CV Quattro,实测(II)
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Audi A5 Coupé 3.0 V6 TDI 240 CV Quattro,实测(II)

Escrito por: Diego G. Moreira
4 November 2011
4 min.

我们继续介绍这款Audi A5 Coupé,它对于追求高性能双门轿跑的人来说非常有吸引力,既有出色的操控表现,又采用柴油动力。正如我们在第一部分中提到的,它的引擎舱内搭载了一台强劲的240 CV三升V6柴油发动机,配合双离合变速箱和Quattro全时四驱系统。 凭借这些配置以及Quattro全时四驱,这辆车的操控表现有充分保障,在公路上的行驶效率也同样出色。不过,在第二部分中,我们将谈谈它的外观与内饰设计、内饰做工、实用性,当然还有后备厢。 外观设计 在回顾 Audi A5 的设计之前,不能不提到这款车最近进行了一次前脸设计的升级,主要涉及雾灯以及尾部,尾灯已重新设计。 其余部分保持不变,不过如果设计本身already很好,又何必改动呢? 现在来回顾 A5 的外观设计:最引人注目的是 S-Line 外观套件,包括更大、更运动化的前后保险杠、镀铬中网,以及该运动套件专属的18英寸轮毂。 至于其余设计,它采用传统的双门轿跑线条,同时融入了运动元素,优雅又不失个性,最终效果非常出色。即便车龄增长,它依然是一款颇具现代感的车型,行驶在街上时仍能吸引众多目光。 内饰设计与做工 打开车门进入车内,我们会看到典型的驾驶位布局Audi,中控台上的按键简洁,而所有娱乐、音响和导航系统都通过中央控制台操作。 做工与整车定位相符,所有塑料件触感柔软,装配也很到位。不过最先引起注意的是启动方式:尽管配备了无钥匙启动和进入系统,车上仍保留钥匙插槽,不过无需插入钥匙也能启动。 S-Line 套件的多个元素在内饰中都有体现,比如运动座椅,侧向支撑出色,还有真皮多功能方向盘。驾驶姿势舒适,座位略低,符合这款车的定位,视野良好,只是后视野因后窗较小而稍受限。 各项功能都触手可及:方向盘上配有音频控制键,中控台上则是其余的控制按键。但有一个细节令人惊讶。Audi A5 的车载电脑是Volkswagen集团中功能最全面的,支持音响、收音机、导航管理以及彩色显示屏。不过,如果想切换歌曲,却无法通过方向盘上的一个按键完成,因为其设计是在仪表中控屏幕上显示歌曲列表,然后在那里按自己的喜好切换。 显然,该系统非常全面,但对于这类简单操作,实用性还可以更好一些。 来看后排座位,别忘了这是一款四座双门轿跑,脚部空间足够,但如果身高超过1.75米,头部空间就略显局促。不过,后排乘客的上下车便利性尚可,在我们测试的版本中,电动座椅会自动移动,进一步提升了便利性。 不过,后排缺少扶手或其他供乘客抓握的部位,只配有扶手箱;但优点是后排配有出风口和调节装置,这是一个实用的细节。 储物空间与后备厢 先看储物空间,车内有多处可以放置物品的地方,其中最突出的是主手套箱。后排还有多个储物格和杯架,前排有杯架,中央还有一个略小但增加了整体储物空间的收纳盒。 后备厢容积为455升,在同级别中属于正常水平,与BMW 3系双门轿跑440升的容积相当。后备厢形状规整,空间利用率较好,唯一的不足是装载口略小,不过在这类双门轿跑中属于常见情况。 在测试的第三部分中,我们将重点介绍配置、安全性、车型综合评价,以及 Audi A5 Coupé 的价格。 图片 | David Taboada

米其林 Primacy 3:发布与试驾
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米其林 Primacy 3:发布与试驾

Escrito por: Javi Vicente
2 November 2011
5 min.

我们在Cheste赛道测试了米其林Primacy 3轮胎。它的安全性提升了三倍,因为其专利弹性体复合胶料兼顾了耐久性、节油性和安全性。它可缩短制动距离,节省70升燃油,使用寿命最长可达45,000公里。

Audi A5 Coupé 3.0 V6 TDI 240 CV Quattro, a prueba (I)
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Audi A5 Coupé 3.0 V6 TDI 240 CV Quattro, a prueba (I)

Escrito por: Diego G. Moreira
31 October 2011
4 min.

Este título tan largo entre motor, versión y tracción nos da una idea del deportivo al que nos ponemos al volante en esta ocasión. El Audi A5 no es un modelo nuevo en la gama de fabricante alemán, pero hace poco ha recibido algunos cambios que le confieren un diseño más actual, siendo un modelo […]

Lancia Delta 1.8 Di Turbo Jet 200 CV, prueba (II)
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Lancia Delta 1.8 Di Turbo Jet 200 CV, prueba (II)

Escrito por: Diego G. Moreira
30 October 2011
4 min.

Ayer os hablamos del motor, comportamiento y consumos del Lancia Delta equipado con el potente propulsor gasolina 1.8 Di Turbo Jet de 200 CV, asociado a una caja de cambios automática de seis relaciones. Como comentábamos lo más destacable es la entrega de potencia mientras que es mejorable el apartado de consumos. Pero hoy nos […]