SUV，也称越野车或轻型越野车，是当前汽车领域最流行的车型。该词源自英文 Sport Utilitary Vehicle，指采用承载式车身设计的运动型多用途车辆，离地间隙比传统轿车略高，但具有相似的特性，通常为前驱，在柏油路上十分舒适，同时也具备在土路上冒险行驶的能力。
El Genesis Essentia se muestra bajo el sol en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este y muestra la elegancia de su diseño y sus capacidades ante el público italiano
全新Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV轮胎采用多项技术，旨在提升制动性能和操控性，同时延长使用寿命。 随着SUV在市场上的占比不断提升，车型越来越多，其中高性能SUV也日益增多。这类车型对轮胎的要求远高于普通轮胎。Goodyear针对这一细分市场推出了全新的Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV轮胎，其设计重点在于缩短制动距离，并优化操控性能。相较于轿车或跑车，这类车辆的重量和重心都明显更高，因此操控优化尤为重要。 为此，Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV采用了两项技术。其中“Active Braking”技术可在制动过程中增大轮胎与路面的接触面积，从而在干燥和潮湿路面上都能缩短车辆的制动距离。与大多数轮胎制造商一样，Goodyear为证明这一优势，委托德国认证机构TÜV SÜD进行了对比测试。结果显示，全新Eagle F1 Asymmetric 3 SUV的制动距离比所选竞品最多短1.2米。这些竞品包括Bridgestone Dueler H/P Sport、Michelin Latitude Sport和Pirelli P Zero Rosso。 在操控性方面，该轮胎采用了专为SUV车型优化的制造工艺，各层结构使用了新型线材，胎面上还增加了一层名为UHP Cool Cushion的附加层，并采用了全新花纹。该设计可提升轮胎在弯道中的刚性，并减少磨损。 测试使用的车辆为BMW X5，所选轮胎规格为255/50-19 107V。所有测试结果及排名，包括湿地横向抓地力、弯道和直道中的水滑现象以及滚动噪音等测试，均可在Goodyear欧洲官网的以下链接中查看：SUV轮胎对比。
在西班牙，Toyota C-HR 已成为拥有 ECO 及零排放标签的销量最高车型，2018年上半年售出 7,200 辆。 Toyota C-HR 今年以来的数据屡创新高。作为 Toyota 在紧凑型 SUV 时尚细分市场的代表车型，它累计 2018年上半年（1月至6月）售出超过 7,200 辆。凭借这一成绩，这款油电混合跨界车已成为西班牙 销量最高的 ECO 及零排放标签车型。在混合动力、插电式混合动力、纯电动、液化石油气（GLP）和天然气（GNC）车型的排行榜中，紧随其后的是 Toyota 旗下另外三款车型：Auris Hybrid、Yaris Hybrid 和 RAV4 Hybrid。 车型 销量 Toyota C-HR hybrid 7,221 Toyota Auris hybrid 5,971 Toyota Yaris hybrid 4,850 Toyota RAV4 hybrid 4,806 Toyota Prius+ hybrid 1,676 Toyota Auris hybrid Touring Sport 2,055 […]
Volvo 将进入一个对这家瑞典品牌而言全新的细分市场——紧凑型SUV。为此，它推出了XC40，我们此前已有机会试驾。
在各自的尺寸和价格区间中，Skoda Karoq与Skoda Kodiaq是日益激烈的SUV细分市场中两款最值得购买的车型。以下是它们的优势所在。 斯柯达的发展势头良好。在介绍现款SUV系列时，Skoda Karoq已经取代了Yeti的位置——Yeti是该品牌早在2008年推出的首款SUV——而成功的Skoda Kodiaq则已成为七座大型SUV中的标杆。我们由此了解到一些重要数据：这个1895年创立的品牌，今年取得了其历史上的最佳业绩。 简单来说：Skoda去年全球销量超过120万辆，同比增长6.6%。而2018年至今的增长更为显著，达到12%。不难想象，这在很大程度上得益于全新SUV车型：Skoda Karoq和Skoda Kodiaq的合计销量已占品牌总量的18%。Skoda Octavia仍是销量最高的车型，占总量的34%。但考虑到SUV的发展速度，以及Skoda稍后将介绍的未来规划，这一地位恐怕维持不了多久。 在逐一介绍各车型最值得关注的亮点之前，请先观看视频，Skoda借此展示其SUV确实可以驶离柏油路面，前提是客户有此需求： https://www.youtube.com/watch?v=1TH9LfPkHZ4&feature=youtu.be Skoda Karoq：多功能SUV Skoda Karoq是第二款推出的车型，但如果你想要一辆适用于各种用途的SUV，作为轿车或家用旅行车的替代选择，而且不需要七个座位，那么它理应成为你的首选。我们试驾了搭载150马力1.5 TSI发动机的版本，以及搭载115马力1.6 TDI发动机并配备DSG变速箱的版本，两者均为四驱（4×2）并配备普通柏油路胎。我们可以肯定地说，即便是在碎石路和乡间小道上，甚至遇到一些沟壑、比预期更多的泥泞和大量松散石块，也无需全时四驱即可安全行驶。 在公路上——这才是主要的使用场景，越野时你随时可以选择四驱版本或加装混合胎——Skoda Karoq表现得十分温顺、稳定，长途驾驶也很舒适。以它的车身尺寸而言，操控灵活，驾驶和泊车都很轻松，这一点并非所有SUV都能做到。 Skoda Karoq的另一大亮点是乘坐空间，尤其是结合其VarioFlex后排独立座椅系统来看，这套座椅可以折叠和拆卸。因此，车内布局可以根据乘客和行李的运输需求灵活调整，拆下座椅后，后备厢容积还能达到1810升。这些功能以往只在MPV上才能见到，如今在Skoda Karoq这样的SUV上也能实现。这在竞争对手中并不常见，也为Karoq增添了一项额外优势。若从做工、拼接精度和用料来看，它同样表现出色。至于驾驶辅助或互联功能，它几乎具备竞争对手——包括更高级别车型——所拥有的一切。 在了解到消费者对两款高配版本的需求后，Skoda决定从产品线中取消Active版本，Skoda Karoq的“入门版”基于Ambition配置，配备17英寸轮毂、空调、定速巡航、倒车摄像头以及带8英寸屏幕和SmartLink的多媒体系统。该版本占销量的60%，而Style版本占40%。Style版本需额外加价2900欧元，增配18英寸轮毂、无钥匙进入、带感应的电动尾门、LED大灯、导航、织物与真皮混合座椅内饰以及驾驶模式选择系统。 因此，你可以以18900欧元起购入Skoda Karoq Ambition 1.0 TSI（115马力），并享受品牌提供的5310欧元优惠。考虑到这款3缸发动机的良好表现，它是一个非常值得推荐的选择，你还可以搭配DSG变速箱，我也强烈推荐这一搭配。当然，该产品线中最好的版本是150马力1.5 TSI，配备气缸停缸技术，油耗极低，且运行比两款TDI都更加平顺。搭配DSG变速箱，售价为23300欧元（享有4370欧元优惠），在我们看来，这是Skoda Karoq系列中最值得购买的版本。如果你需要四驱，可以搭配同一台发动机，或搭配150马力2.0 TDI。 Skoda Kodiaq：现新增Sportline与Scout版本 在Karoq推出之前，Skoda的SUV选择只有Kodiaq，而Yeti则在最后几个月仍在市场上销售。Kodiaq是一款大型SUV（车长4.7米，而Karoq为4.38米），可选5座或7座配置，并拥有市场上最大的后备厢，容积达720升。如果你不需要第三排座椅，或者不需要如此大的SUV，其他品牌其实也有较小的替代车型。而在其“表亲”Volkswagen Tiguan Allspace近期问世之前，Kodiaq几乎没有真正的同级竞争对手。 事实上，Kodiaq的购买者中有60%选择了7座版本（需要说明的是，在Karoq推出之后，这一比例未来可能还会更高），75%的客户选择了DSG变速箱，60%选择了四驱，而且高配版本占据主导。鉴于Skoda发现Kodiaq的客户“追求更高的目标”，他们决定扩充产品线，在Style这一高配版本之上新增两款颇具吸引力的版本。 以SportLine命名的版本，是一款运动风格的Kodiaq。在Style完备的配置基础上，加价4000欧元即可获得19英寸轮毂、SportLine内外饰套件、带电动调节和加热功能的Alcantara运动座椅（其包裹性之佳，让许多跑车都自愧不如），以及LED氛围灯。所有Kodiaq SportLine均搭配DSG变速箱和方向盘拨片。例如，一台1.4 TSI 150马力DSG SportLine版Kodiaq，含优惠售价为30600欧元起。该级别中没有其他SUV能达到这一水平。发动机可选150马力或190马力的2.0 TDI，也可选180马力的2.0 TSI。 虽然SportLine版本并未降低车身高度，也不会限制Kodiaq在非铺装路面的通过能力，但更偏向野外用途的消费者可以选择Skoda Kodiaq Scout，它的越野定位更为明确。该版本在Style基础上加价5900欧元，包括19英寸轮毂、Alcantara加热座椅、标配七座、车型中最高的导航屏幕、LED氛围灯，以及车顶铬饰横杆套件。 保险杠设计略微改善了接近角和离去角，离地间隙为194毫米。所有Kodiaq Scout均配备四驱。搭配1.4 TSI 150马力发动机和手动变速箱的Skoda […]
Audi sigue trabajando arduamente en el desarrollo del e-tron como un vehículo de producción, algo que podemos ver reflejado en la gran aerodinámica que ofrecerá
Audi e-tron prototype的风阻系数为0.28，这一数值使其相比同级燃油竞品可多出35公里的续航里程。 Audi e-tron prototype是高效空气动力学设计的典范，其超长续航更是可持续出行领域的标杆：根据WLTP工况可行驶超过400公里（远比宽松的NEDC工况严格）。Audi首款纯电动车型将于2018年底上市，风阻系数为0.28，比同级燃油SUV低近7个百分点。风阻系数每降低0.01，实际续航里程约可增加5公里，因此Audi纯电动SUV凭借这一风阻系数，相比传统竞品可多出约35公里续航。 为什么风阻系数对纯电动车如此重要？ 在长途行驶中，纯电动车的空气动力学性能对克服风阻至关重要，其重要性甚至超过滚动阻力与惯性。汽车用于克服风阻的能量属于损耗的能量。因此，良好的风阻系数非常关键，Audi e-tron prototype在这一点上优于其他运动型SUV。尽管其车身轮廓更接近运动型轿车而非传统SUV，但这恰恰使其在风阻方面明显优于后者。 为什么Audi e-tron prototype的空气动力学设计如此突出？ 虚拟后视镜是Audi e-tron prototype最引人注目的特点之一，也是其先进空气动力学性能的重要来源。这些部件远比传统后视镜纤细，使车身宽度减少15厘米，其造型不仅降低了风阻，还显著减少了风噪。每个扁平支架内均集成一个小型摄像头，可在MMI系统中显示三种视图：道路行驶、转弯及泊车。 另一项有助于提升空气动力学性能的配置是标配的自适应空气悬架，并具备可调阻尼。当车速超过120公里/小时时，Audi e-tron prototype会将车身降低至多26毫米，从而进一步减少风阻。 此外，这款纯电动SUV的底部实现了全面覆盖。在乘员舱底部，一块铝制护板可保护高压电池免受底部冲击的损伤。护板与底盘的固定点设计有类似高尔夫球表面的凹坑，使气流比完全平整的表面更加顺畅，从而提升整车空气动力学性能。 冷却进气口配有电动控制的格栅叶片，同样有助于降低风阻。关闭时，该区域的气流几乎不会产生涡流。若传动系统需要散热，或空调冷凝器需要通风，则会先打开上方叶片，必要时再同时打开两组叶片。
Ford Active版是该品牌为部分车型推出的新称号，这些车型被打造成跨界车，以丰富其SUV产品线，提供更贴近市场的选择。 SUV在市场上的成功几年前产生了一些出人意料的影响。因为没有人想到，全球销量最高的小型车和紧凑型车会推出跨界版本。而Ford Active正是这样的车型：目前在KA+、Fiesta和Focus产品线中都能看到的跨界版本，这些都是Ford的热销车型。 质朴的越野风格外观和专门的改装，便于车辆在非铺装路面上行驶。它们并不会变成SUV，更不是越野车，但在碎石路或简单的路况上，表现比产品线中的其他车型要出色得多。 Ford Fiesta Active Ford Fiesta产品线中有多种选择，其中包括Active版本。这款跨界版车型比原版车身高出18毫米，不仅能避免在驶离铺装路面时底盘刮擦，还具备当今许多驾驶者所追求的优点：更高的驾驶座位。 此外，车顶镀铬饰条以及底盘、轮拱和保险杠上的防护件，让质朴的越野风格一目了然，能更好地保护车身。另外，Ford Active版还配备了“湿滑路面”驾驶模式，专门针对低附着力路面进行了优化。 Ford Fiesta Active配备知名的汽油发动机，其中1.0升EcoBoost有85马力、100马力、125马力和140马力四种功率版本。而1.5升TDCi柴油机则提供85马力和120马力两种版本。其起售价为17,895欧元，未包含品牌优惠或限时促销。 全新Ford Focus Active 焕新后的全新Ford Focus产品线同样推出了相应的Active版本。与其小型兄弟车型一样，全新一代Focus首次推出了这款紧凑型车的跨界版本。 Focus Active版底盘升高了30毫米，轮拱和底盘配有黑色防护件，前后防滑板以及银色镶饰。此外，它还拥有专属前脸设计，并采用更耐磨、带纹理的材料和表面处理。 Ford KA+ Active 该车于2018年初焕新，全新Ford KA+首次推出了越野版本。KA+ Active延续了其他Ford Active车型的设计风格，其底盘比原版高出23毫米。 除了相应的车身防护件外，它的前格栅和车顶横杆采用专属黑色饰面。Active版还专属配色“Canyon Ridge”，呈金属青铜色调，并配备15英寸合金轮毂。内饰方面，方向盘、脚垫以及特别的棕色缝线饰面也进行了专属设计。该车起售价为12,400欧元（未计优惠）。
Audi continúa con la nueva mini-serie que desvelará al mundo el futuro Q8, el quinto SUV de la marca. En esta ocasión podemos vislumbrar parte del frontal.
新款XC40已获得超过80,000份确认订单，这促使Volvo Cars扩大生产，以满足中国和欧洲市场对该车型的需求
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”