Citroën C3 Aircross 试驾体验:经济实惠、空间宽敞、实用性强的家用SUV

Rafa Guitart    @GuitartRafa    22 July 2025     6 min.
Citroën C3 Aircross 试驾体验:经济实惠、空间宽敞、实用性强的家用SUV

全新Citroën C3 Aircross 版本尺寸更大,可乘坐五人或七人,并提供三种动力选择:汽油、混合动力或纯电动,起售价为19,100欧元。

全新第三代Citroën C3 Aircross 已到来,这款车型累计销量超过525,000辆,如今尤其以宽敞的空间和出色的空间利用率脱颖而出。车身长4.39米(比上一代车型长23厘米),宽1.79米,高1.66米,它是B级细分市场中唯一可提供最多七座的SUV。七座版本的后备厢容积为330升,五座版本则为460升,折叠后最大容量可达1,600升。

Copyright Anatol Gottfried @ Continental Productions

值得一看

这款全新车型兼具人气、宽敞与经济性,品牌希望借此吸引新客户,既包括B级(小型)车主,也包括C级(中型)车主,尤其是需要经济实惠七座车型的家庭,以及希望以合理价格入门纯电动车型的消费者。

该车提供三种配置等级、六种车身颜色和两种车顶颜色。此外,还可通过“Color Clips”进行个性化装饰,这是一种可拆卸的装饰件,提供多种颜色及不同国家的旗帜图案。车轮在入门版本中为16英寸钢圈配轮毂罩,根据配置等级不同,也可选配16或17英寸合金轮毂。

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最多七座

外观上,Citroën C3 Aircross 延续了品牌全新的设计语言,车身比其小兄弟C3更长。其造型偏方正,以提升车内空间利用率,车身高度较大,车顶与发动机舱盖线条较为水平,以强化品牌所希望突出的SUV形象。

事实上,其离地间隙超过20厘米,便于上下车,提供较高的驾驶视野,也有利于越野行驶,不过需要提醒的是,该车没有任何四驱版本,也未计划推出。

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车内配备Comfort Seats Advanced 座椅,并采用Citroën Advanced Comfort 悬挂系统,搭配带渐进式液压限位块的减震器,在行驶于坑洼或路面不平的路段时可提升舒适性。每个减震器中均设有两个液压限位块,分别负责压缩与回弹,与底盘其他部件协同工作,以减缓过减速带或变换受力时车身的颠簸。

若配备触摸屏,可直接进入相关功能(从You配置起)。空调采用实体按键操控,并配有一个实用的开关,可关闭ADAS系统。

Copyright Anatol Gottfried @ Continental Productions

就驾驶位而言,车内相当舒适,配有小巧易握的多功能方向盘,仪表显示简洁,配备抬头显示系统,但其位置不如同类配置那样较高,操控按键也非常简单易用。

 

三种配置等级

提供三种不同配置等级:You、Plus和Max。基础版You配备手动空调、车道变换辅助、紧急制动辅助、LED位置灯、16英寸钢制轮毂、自动大灯、交通标志识别,并支持手机支架及主要功能的连接。

Plus版本增加了一些改进,如前排中央扶手、亮黑色车顶行李架、后视倒车摄像头、自动空调、后车窗电动升降、17英寸钢制轮毂、10.25英寸中控屏(支持无线Apple CarPlay和Android Auto)、可折叠外后视镜以及后方泊车传感器。

Exterior Row3 1

顶配Max版本还增加了无线充电器、导航系统、17英寸合金轮毂、泊车传感器以及USB接口。值得注意的是,该车未配备无钥匙启动系统,不过品牌负责人表示,该系统将在推出400公里续航电池版本时一并加入。

可选装备包括7座版本,需额外支付850欧元(纯电动版及You配置不提供),以及冬季套件,包括挡风玻璃、方向盘和座椅加热,以及雾灯。

 

三种动力配置

车内空间宽敞、舒适且配置丰富,基于全新Smart Car 平台打造,提供多能源车型系列:入门级为100马力1.2T汽油发动机,中端为145马力混合动力版,可降低15%的油耗和排放,并使一半城市行程可在“零排放”模式下完成;另有44kWh磷酸铁锂电池的纯电动版本,WLTP续航为300公里。不久后还将推出电池容量更大的全新车型,续航将超过400公里。

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100马力1.2汽油版配六速手动变速箱,售价19,100欧元,而145马力1.2混动版搭配六速自动变速箱,起售价为24,150欧元。此外,83kW(113马力)的ë-C3 Aircross起售价为23,990欧元(不含MOVES计划或CAE补贴)。全系提供8年质保。

 

驾驶体验出色

我们有机会试驾了83kW(113马力)电动版本,配备44kWh电池,其驾驶质感非常出色,无噪音也无振动。动力确实谈不上富余,但从0加速到50公里/小时非常迅猛,扭矩输出也有助于能量回收。

官方宣称直流快充最大功率为100kW,可在26分钟内从20%充至80%。使用交流充电时,若通过壁挂充电桩并在三相电源环境下,最大功率可达11kW。

 

https://www.youtube.com/watch?v=fNuu-lFw1hs

145马力1.2混动版是该系列功率最强的版本,推背感更强,极速也更高,不过在高速上快速行驶时油耗会明显上升,有时甚至会超过7.5升/100公里。

操控表现令人满意,转向精准,悬挂偏软但非常有效且舒适,能较好地抑制车身侧倾;刹车虽然不算特别强劲,但制动力足够,制动能力也令人放心。

 

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