Kia 韩国品牌为2014年巴黎车展准备的原型车 Optima T-Hybrid

在上届日内瓦车展期间，Kia 展示了其创新的部分混合动力推进系统。该系统旨在应用于该品牌的多款车型，但未说明何时可以看到量产应用。因此，Optima T-Hybrid 是该系统的首个应用，作为展示车设计，用于展示其工作方式和性能。

该原型车配备了1.7升CRDi涡轮柴油发动机，并与一台由48 V铅碳电池供电的电动机协同工作。这种电池比锂离子电池更易回收，且无需主动冷却系统。

此原型车所搭载的部分混合动力推进系统，允许其在低速或不需要过大功率的匀速状态下纯电动行驶，并利用减速能量回收，用于为电池充电。

除混合动力系统外，这辆车与基础版 Optima 还有其他不同之处：它配备了零排放系统，具备自动启停功能，并采用皮带驱动的交流发电机和启动机，可改善启动性能，减少噪音和振动。

得益于这套推进系统，可以采用更小的电池，这有利于稳定性并改善重量分布。通过为CRDi发动机加装一台电动增压器（与常规涡轮增压器配合工作），扭矩以及低转速下的动力响应也得到了提升。

该系统开发完成后，有望应用于Kia的其他车型，在保持成本可控、价格亲民的同时提供更高性能。Kia 尚未公布该车的任何图片或最终规格，因此我们需要等待其在巴黎车展上亮相，才能了解全部细节。它会带来惊喜吗？

来源 | Kia