MSO向Albert Speedtail测试原型车致敬，推出一台极具特色的"one-off"定制车型

2018年，McLaren宣布了即将从其工厂推出的新超跑，即Speedtail，该车将以严格的限量版形式生产，仅限106台，宣布后几乎全部售罄，尽管其高昂的售价将客户群限制在账户里有大量闲钱的人群之中。

Speedtail公布后，这家英国品牌随即推出了用于在多个国家开放道路上进行测试的原型车，即Albert Speedtail。它的设计与最终量产车非常接近，内部搭载了量产车将采用的最终动力系统，车身上覆盖着部分乙烯基伪装，印有表现车身气流走向的设计线条。

那么，McLaren为什么要用”Albert”这个名字来命名Speedtail的测试原型车呢？答案比想象中简单：正如你们所知，Speedtail明显借鉴了该品牌最具标志性的车型之一——McLaren F1。这款90年代的革命性跑车在该品牌位于Woking的Albert Drive街上的工厂中设计，因此作为致敬，编号MVY02被改为了”Albert”。

如今已经只剩少数几台将交付给幸运车主的车库，McLaren Special Operations希望向这台测试原型车致敬，这一项目是比佛利山庄该品牌经销商委托的一部分。MSO面临了有史以来最复杂的涂装工作，要让这台Speedtail的车身看起来像Albert测试原型车，同时使用两种主色：Magnesium Silver，即1992年摩纳哥大奖赛上向世界展示的McLaren F1所用颜色，以及Ueno Grey，即1995年赢得勒芒24小时耐力赛的F1 GTR所用颜色。

在效果图准备就绪、即将变为现实之后，MSO首先对Speedtail车身所用的面板进行了测试，以确认该项目是否完全可行；确认可以实施后，该品牌的工匠们着手进行一个大约需要12周的项目。在这12周中，2周专门用于在Speedtail仍处于组装状态时贴好所有必要的遮蔽胶带以完成最终装饰，另外6周用于喷涂工艺，其余时间用于干燥以及之后的面板装配。

正如图片所示，前部采用了Ueno Grey涂料，后部则使用了Magnesium Silver涂料，两种涂料的分界大致位于车门的中部位置。第一层底漆喷涂完成后，在所有面板都已拆下的情况下，对它们逐一进行了处理和修整，以确保各部件完美对齐；随后在全部安装就位后，再涂上最后的透明保护层。